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Ja Flo,

im Alter wird man ruhiger ist auf jeden Fall so

Ich sage das weil es keine These ist. Das ganze Problem nennt sich Fertigungstoleranzen und da kannste Glück haben und zb 235ps haben oder halt 230 oder auch nur 225 wenn du Pech hast.
Ich weiß das aus sehr zuverlässigen Quellen aus der Motorentwicklung hier bei Volkswagen. Das Problem tritt jedoch bei allen Herstellern auf da alle gewissen +/- Toleranzen haben.

Das ist doch mal eine konkrete Aussage. Danke DschiTieEi.
Ich habe jetzt 18´Winterreifen von Michelin (225/40/18) drauf. Vieleicht liegts auch daran.
Mit den Satiagos hatte ich die Vmax noch nicht getestet weil der Wagen noch keine 1000 km drauf hatte.
Ich werde am Sonntag nach Garmisch Patenkirchen fahren (ca. 500 km) da werde ich es bestimmt noch ein paar mal versuchen können. Ich werde berichten.

Übrigens, ich habe gestern mal die Beschleunigung so gestoppt: 0-100 = 6,8 sec. und 100-200 = 15,4 sec. das ist glaube ich OK oder?
Bei mir ist noch alles original, will mir aber demnächt die neue DTH AGA ab Turbo drunter schnallen, da sollte es um einiges besser nach vorne gehen

Wie hast du diese Messung vorgenommen @ Madchris?

Mit dem Laptimer und das Stoppen laut Tacho.... jaja ich weis, das ist nicht so genau. Aber auf +/- 0,5 sec wird es schon stimmen. Wenn igr jetzt aber sagt ich müsste von 100-200 auf ca 12 Sec kommen, dann stimmt bei meinem tatsächlich was nicht.....

Eine echte "0-200 in ca. 25s" ist für einen DSG PP schon ziemlich gut.
Kannst also ruhig schlafen!

Laut Sportauto braucht der Golf 7 GTI mit Handschaltung 24,7s von 0-200km/h.

Dein gemessener Wert sagt leider nichts aus, da Tacho nicht GPS ist und per Hand starten/ stoppen auch nicht genau ist

Es gibt Fertigungstoleranzen, aber die beschränken ganz sicher nicht die Vmax eines Autos, das bei 250km/h elektronisch abgeriegelt wird. Ein Bekannter von mir ist Ingenieur für die Motorenproduktion von Mercedes-Benz im Werk Untertürkheim.

Das denke ich auch. Allerdings glaube ich nicht, dass der GTI in dem Sinne
"elektronisch abgeregelt" wird.

Von den 4 Versionen GTI mit/ohne PP & HS/DSG ist einzig der mit PP & HS
ausgestattete GTI offiziell 250 km/h schnell. Alle anderen erreichen diesen
Wert gar nicht. Von daher glaube ich nicht, dass es da viel abzuregeln gibt.
Und auch theoretisch dürften die 230PS in der Karosse des Golf nicht son-
derlich mehr erlauben.

Auch ist zu bedenken, dass die Fahrleistungswerte mit einem Fahrzeug in
Grundausstattung ermittelt werden. Und ich kann aus eigener Erfahrung
sagen, dass der Unterschied zwischen GTI PP mit HS & 17" und PP DSG & 18"
deutlich spürbar ist - zu Gunsten des ersteren...

Kann ich nicht beurteilen, da ich erst einmal den GTI PP mit DSG gefahren bin. Kann nur sagen, dass mein GTI PP mit HS und sehr leichten 18 Zoll Felgen (Ultraleggeras) problemlos die Vmax erreicht und ich dann die elektronische Abriegelung spüre.