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Golf GTI Clubsport
München
Da gab es schon die wildesten Aussagen, aber ich glaube was sich rauskristallisiert hat war, dass er zeitlich limitiert ist. Also z.B. nur für ein Jahr zu bestellen.
GTI Clubsport FAQ - alle Fragen auf einen Blick beantwortet
| GTI Clubsport | CSGM - Matt Frozen Bronze Metallic foliert von PWF | BullX ESD mit Carbon Endrohren
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Ja das war meines Erachtens damals beim Edition 35 auch so ?!
Audi RS3 Sepangblau Perleffekt
VCDS Codierungen im Raum Nürnberg
Anfragen bitte per PN!
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Zitat geschrieben von GTIdriver93
Ja das war meines Erachtens damals beim Edition 35 auch so ?!
Edition 30 und Edition 35 waren m. W. solange bestellbar wie Golf V
bzw. Golf VI zu haben waren. Das jetzt als "zeitliche Limitierung" zu
bezeichnen trifft es wohl nicht ganz. Dann wäre in diesem Sinne ja
jeder Golf "limitiert".
Ich möchte fast wetten, beim Clubsport wird es ähnlich sein. Sollte
doch noch ein "Facelift" kommen könnte das allerdings reinspielen,
wobei ich dieses FL noch lange nicht für ausgemacht halte. Schreiben
kann ein gewisses Boulevardblatt viel. In der Vergangenheit lagen sie
nicht selten weit - sehr weit - daneben.
Herr D. Schmitz war hier schon ein paar Tage nicht mehr anwesend.
Entweder ist es ihm peinlich, oder er kurvt bereits mit seinem neuen
Clubsport durch die Lande. Um fair zu bleiben, es kann ja durchaus
sein, dass VW die Bestellbarkeit ursprünglich mal für diesen Montag
angekündigt hatte. Dafür, dass VW das verschoben hat, könnte er
dann auch nichts.
Was hindert VW eigentlich daran, dem (noch geneigten) Publikum
ein halbwegs verbindliches Datum zu nennen? Die Spekulationen
mittels Nichtinformation anzuheizen kann auch kontrproduktiv sein.
Irgendwann entsteht so aus Begeisterung Frust.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Ich lasse mich gerne eines besseren belehren 
Mein Verkäufer wusste heute Morgen noch nichts, ausser den bereits angesprochenen 34500 Euro Basis Preis
Mein Verkäufer wusste heute Morgen noch nichts, ausser den bereits angesprochenen 34500 Euro Basis Preis
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VCDS Codierungen im Raum Nürnberg
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ich schmeiß jetzt einfach mal ein lockeres "bestellbar ab KW53" in den Raum. Allerdings kann ich nicht sagen woher ich diese Information habe, denn ein Teil dieser Antwort würde Euch nur verunsichern
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
Eigentlich wäre es ja auch ganz nett gewesen, wenn die Rücksitzbank ebenfalls integrierte
Kopfstützen bekommen hätte, passend zu den vorderen Schalensitzen und ähnlich wie bspw.
beim Scirocco. Viersitzigkeit hätte ebenfalls nicht geschadet - das kennt man man von BMW
1er, 2er, 3er Coupé und 4er, MB CLA oder vom bereits erwähnten Scirocco.
"Interessante" Hose übrigens.
Kopfstützen bekommen hätte, passend zu den vorderen Schalensitzen und ähnlich wie bspw.
beim Scirocco. Viersitzigkeit hätte ebenfalls nicht geschadet - das kennt man man von BMW
1er, 2er, 3er Coupé und 4er, MB CLA oder vom bereits erwähnten Scirocco.
"Interessante" Hose übrigens.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
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Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Ich denke ich werde anders gucken wenn ich zum ersten mal im CS sitze 
Ansonsten sehe ich das auch so.
Schönes Foto von der Rücksitzbank. Gibt ja mittlerweile viele Fotos vom CS. Von der Rücksitzbank allerdings nicht.
Ansonsten sehe ich das auch so.
Schönes Foto von der Rücksitzbank. Gibt ja mittlerweile viele Fotos vom CS. Von der Rücksitzbank allerdings nicht.
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Genau das war auch mit ein Grund warum ich's eingestellt habe. Auch wenn sich an der
Kontur der Rücksitzbank leider nichts geändert hat und auch wenn ich mir karierte Be-
züge gewünscht hätte - nett gemacht ist die "Materialgestaltung" mit dem Mix aus Stoff,
Alcantara, Rautenstepp, Mustern und Ziernähten trotzdem.
Kontur der Rücksitzbank leider nichts geändert hat und auch wenn ich mir karierte Be-
züge gewünscht hätte - nett gemacht ist die "Materialgestaltung" mit dem Mix aus Stoff,
Alcantara, Rautenstepp, Mustern und Ziernähten trotzdem.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
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Pelzig
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Hallo zusammen
Ich interessiere mich auch für den CS als Alltagsauto und Tracktool. Die 10sec Boost-Funktion liegt mir allerdings schwer im Magen. Dies kann VW meiner Meinung nach so nicht bringen. Das Auto wird damit auf dem Track doch völlig unberechenbar, wenn ständig nach einer bestimmten Zeitspanne die Leistung abfällt. Es würde mehr Sinn machen, wenn man den Wagen bspw. auf Race stellen könnte und so dauerhaft die volle Leistung hätte.
Ich interessiere mich auch für den CS als Alltagsauto und Tracktool. Die 10sec Boost-Funktion liegt mir allerdings schwer im Magen. Dies kann VW meiner Meinung nach so nicht bringen. Das Auto wird damit auf dem Track doch völlig unberechenbar, wenn ständig nach einer bestimmten Zeitspanne die Leistung abfällt. Es würde mehr Sinn machen, wenn man den Wagen bspw. auf Race stellen könnte und so dauerhaft die volle Leistung hätte.
Anderswo ist es doch auch kein Problem. Von Mini Cooper S bis 991 Turbo - überall gibt es temporären Boost.
Niemanden stört es. Nur VW-Fahrer kommen damit nicht klar. Verzichte einfach auf den Kickdown und schon
hast du keinen "schwer beherrschbaren" Boost mehr. Nur zur Erinnerung: Es sind überschaubare 10 % mehr an
Leistung, im Drehmoment sogar weniger (die Quellen sprechen von standardmäßigen 350 bis maximal 380 Nm).
Die hat er näherungsweise vermutlich sowieso. Ich hätte auch nichts gegen ganz normale "fixe" 280 PS gehabt,
aber es ist nun mal wie es ist, und das ist doch nun nicht gleich eine Katastrophe.
Niemanden stört es. Nur VW-Fahrer kommen damit nicht klar. Verzichte einfach auf den Kickdown und schon
hast du keinen "schwer beherrschbaren" Boost mehr. Nur zur Erinnerung: Es sind überschaubare 10 % mehr an
Leistung, im Drehmoment sogar weniger (die Quellen sprechen von standardmäßigen 350 bis maximal 380 Nm).
Die hat er näherungsweise vermutlich sowieso. Ich hätte auch nichts gegen ganz normale "fixe" 280 PS gehabt,
aber es ist nun mal wie es ist, und das ist doch nun nicht gleich eine Katastrophe.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
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| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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