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Golf GTI Clubsport
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Zitat geschrieben von medolino
Zitat geschrieben von electric
Ungestellte Bilder von der SOMO 40:
Ob die wohl vom LKW gefallen sind?
Ende September hat irgendjemand die Brescia für 1.499 EUR auf Ebay Kleinanzeigen aus Polen verkauft.
Keine Ahnung wie die Leute da ran kommen. Ich fahre leider nie hinter einem LKW von dem Felgen runterfallen her;)
Daher die Aussage mit Polen.
Dresden
http://unternehmen-heute.de/news.php?newsid=319827
http://www.autoweek.nl/nieuws/...-clubsport
Hier mal erste Berichte zum Test aus Portugal.
BTW: Das die ME sich so hinzieht, ist nicht weiter verwunderlich. Selbst das Volumenmodell Tiguan, welches seit Anfang November bestellbar sein sollte, hängt in der Luft. Die Händler sind ebenfalls ratlos ob der mangelnden Kommunikation seitens VW. Sie haben diesbzgl. auch keine Infos für ihre Kunden.
Grund ist das Problem der Neueinordnung der Motoren in Bezug auf CO2-Ausstoß (zumindest was die Benziner betrifft).
Der hier im Thread schon einmal kolportierte Zeitpunkt "Mitte November" war gar nicht so verkehrt. Selbst über die Verkaufssteuerung wurde dieser Termin klar genannt. Kurz davor rotierte bzw. niersbachte man plötzlich zurück.
Die MAL war im CS-Projekt bei einem Ergonomietest durchgefallen. Man hat sich da auch von Feedback durch Scirocco-Kunden leiten lassen. Meine letzte Info dazu war, dass sie nicht angeboten wird (Stand KW44).
...wurde übrigens wirklich mittels der R-GmbH betreut ...
http://www.autoweek.nl/nieuws/...-clubsport
Hier mal erste Berichte zum Test aus Portugal.
BTW: Das die ME sich so hinzieht, ist nicht weiter verwunderlich. Selbst das Volumenmodell Tiguan, welches seit Anfang November bestellbar sein sollte, hängt in der Luft. Die Händler sind ebenfalls ratlos ob der mangelnden Kommunikation seitens VW. Sie haben diesbzgl. auch keine Infos für ihre Kunden.
Grund ist das Problem der Neueinordnung der Motoren in Bezug auf CO2-Ausstoß (zumindest was die Benziner betrifft).
Der hier im Thread schon einmal kolportierte Zeitpunkt "Mitte November" war gar nicht so verkehrt. Selbst über die Verkaufssteuerung wurde dieser Termin klar genannt. Kurz davor rotierte bzw. niersbachte man plötzlich zurück.
Die MAL war im CS-Projekt bei einem Ergonomietest durchgefallen. Man hat sich da auch von Feedback durch Scirocco-Kunden leiten lassen. Meine letzte Info dazu war, dass sie nicht angeboten wird (Stand KW44).
...wurde übrigens wirklich mittels der R-GmbH betreut ...
Schöne neue Fotos dabei, danke für die Links, vorallem in Silber gefällt er mir.
Bzgl. der Info zur MAL, das wäre ja echt sch... wenn man die nicht bestellen kann. Wie wäre es denn mit Nachrüsten? Geht das oder braucht man da nen komplett neuen Mitteltunnel?
Bzgl. der Info zur MAL, das wäre ja echt sch... wenn man die nicht bestellen kann. Wie wäre es denn mit Nachrüsten? Geht das oder braucht man da nen komplett neuen Mitteltunnel?
GTI Clubsport: bestellt 14.01.16; abgeholt 12.03.16
Reflexsilber/schwarz | 3-Türer | Top-Sportsitze Alcantara | DSG | 18" Belvedere (S) | 18" GT6 Ultralight (W) | Climatronic | ALS | 90% Scheibentönung | Discover Media | DYNAUDIO Excite | DAB+ | GRA | Spiegelpaket | Winterpaket
Modifikationen: Eibach Pro-Kit und H&R Spurverbreiterungen
Das Silber gefällt mir auch 
ich finde das Silber am Golf R auch mega gut aussieht.
ich finde das Silber am Golf R auch mega gut aussieht.
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
danke für die Berichte Lemmy 
Einiges wird ja jetzt bestätigt. Die Pausen zwischen den Aktivierungen der Bosstfunktion beträgt demnach 10 Sekunden. Gab es so auch als Auskunft auf der IAA.
Doll bemerkbar soll sich die Bootsfunktion in der Praxis nicht machen. War aber auch nicht zu erwarten.
Die Tests lesen sich ganz gut
Die MAL wird man nachrüsten können. Denke aber, dass man hierfür den Mitteltunnel vom normalen GTI nehmen muss. Hinzu kommt noch die MAL. Günstig wird das aber nicht. Mal abwarten.
Kann an den Fotos oder der Farbe liegen, aber als 4/5türer gefällt er mir überhaupt nicht.
Die technischen Werte unterscheiden sich zwar nur minimal zum Cupra265 aber in den Punkten in denen sie sich unterscheiden, dann zu Ungunsten des des CS. Verstehe ich nicht ganz, aber in der Praxis wird man das eh nicht merken:
Cupra 265
Modell: Seat Léon SC Cupra 265 2.0 TSI
Motor: Reihen-Vierzylinder, Turbolader, 1.984 ccm
Leistung: 265 PS (195 kW) zwischen 5.350 und 6.600 U/min
Drehmoment: 350 Nm zwischen 1.700 und 5.300 U/min
Antrieb: Vorderradantrieb, Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
Verbrauch (ECE): 6,4 l/100 Km
Beschleunigung (0 – 100 Km/h): 5,8 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 250 Km/h (elektronisch abgeregelt)
Abmessungen (L/B/H): 4,23 m /1,97 m /1,42 m
Gewicht: 1.395 Kg
Grundpreis: 32.630 Euro
CS:
Motor: 4-Zylinder-Otto-Motor, Turbolader, 1984 ccm
Leistung: 195 kW / 265 PS bei 5350-6600 U/min (mit Boost: 213 kW / 290 PS) Max.
Drehmoment: 350 Nm von 1700-5300 U/min (mit Boost: 380 Nm)
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 5,9 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
NEFZ-Durchschnittsverbrauch (Prognosewert): 6,9 Liter/100 km CO2-Emissionen (Prognosewert): 158 g/km (Euro 6)
Gewicht: 1396 kg
Einiges wird ja jetzt bestätigt. Die Pausen zwischen den Aktivierungen der Bosstfunktion beträgt demnach 10 Sekunden. Gab es so auch als Auskunft auf der IAA.
Doll bemerkbar soll sich die Bootsfunktion in der Praxis nicht machen. War aber auch nicht zu erwarten.
Die Tests lesen sich ganz gut
Die MAL wird man nachrüsten können. Denke aber, dass man hierfür den Mitteltunnel vom normalen GTI nehmen muss. Hinzu kommt noch die MAL. Günstig wird das aber nicht. Mal abwarten.
Kann an den Fotos oder der Farbe liegen, aber als 4/5türer gefällt er mir überhaupt nicht.
Die technischen Werte unterscheiden sich zwar nur minimal zum Cupra265 aber in den Punkten in denen sie sich unterscheiden, dann zu Ungunsten des des CS. Verstehe ich nicht ganz, aber in der Praxis wird man das eh nicht merken:
Cupra 265
Modell: Seat Léon SC Cupra 265 2.0 TSI
Motor: Reihen-Vierzylinder, Turbolader, 1.984 ccm
Leistung: 265 PS (195 kW) zwischen 5.350 und 6.600 U/min
Drehmoment: 350 Nm zwischen 1.700 und 5.300 U/min
Antrieb: Vorderradantrieb, Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
Verbrauch (ECE): 6,4 l/100 Km
Beschleunigung (0 – 100 Km/h): 5,8 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 250 Km/h (elektronisch abgeregelt)
Abmessungen (L/B/H): 4,23 m /1,97 m /1,42 m
Gewicht: 1.395 Kg
Grundpreis: 32.630 Euro
CS:
Motor: 4-Zylinder-Otto-Motor, Turbolader, 1984 ccm
Leistung: 195 kW / 265 PS bei 5350-6600 U/min (mit Boost: 213 kW / 290 PS) Max.
Drehmoment: 350 Nm von 1700-5300 U/min (mit Boost: 380 Nm)
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 5,9 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
NEFZ-Durchschnittsverbrauch (Prognosewert): 6,9 Liter/100 km CO2-Emissionen (Prognosewert): 158 g/km (Euro 6)
Gewicht: 1396 kg
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.11.2015 - 22:15 Uhr von medolino.
Auf den Bildern ist zu erkennen, dass man die Schalensitze mit Sitzheizung kombinieren kann.
Parksensoren scheint es. den Fotos nach, auch nur für hinten zu geben.
Parksensoren scheint es. den Fotos nach, auch nur für hinten zu geben.
Zitat geschrieben von Antares
Auf den Bildern ist zu erkennen, dass man die Schalensitze mit Sitzheizung kombinieren kann.
Wo hast du das gesehen?
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
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Gruß Paulo
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Auf den letzten Bildern des ersten Berichts sieht man es.
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
da sieht man es
Audi TT 2.0 TFSI 230PS - quattro - S tronic - daytona grau - BJ 03/2015
S-Line, Matrix LED, MMI touch, DAB, 19", Kessy, B&O usw.
davor - [Seat Ibiza] - [Golf 6 GTI ED35] - [Golf 3 1.6]- [Golf 5 GTI Pirelli]- [Golf 3 GTI] - [Golf 4 1.6] - [Ford Fiesta - erstes Auto]
LG
Markus
Danke für die beiden Links.
Interessant, dass er auf Pretorias steht und Semis aufgezogen sind. Leider kein
einziges Wort darüber, ob sie auch ab Werk zu haben sein werden. Genau das
wird aber suggeriert, ich vermute es fast, denn sonst wäre es unfair ihn so zu
bestücken.
Und wer hätte in Portimao mit einem Viertürer gerechnet, noch dazu in Silber?
Hier steht 1:1 dasselbe:
http://motor-exclusive.de/news.php?newsid=319827
Der Text ist natürlich weitgehend Blödsinn. Den GTI CS als "fertiges Tracktool"
hinzustellen, was soll das? Glaubt das einer, und geht damit auf den Sachsen-
oder Hockenheimring, dann wundert er sich über schwächelnde Bremsen und
ein intrusives ESP samt ebensolchem Bremsassistenten, vom weichen Fahrwerk
nicht zu reden.
Bislang hat sich nur die zweite oder dritte Garde zu Wort gemeldet. Mglw. liegt
es ja auch an einem Sperrvermerk.
Das die ME sich so hinzieht, ist nicht weiter verwunderlich. Selbst das Volumenmodell Tiguan, welches seit Anfang November bestellbar sein sollte, hängt in der Luft. Die Händler sind ebenfalls ratlos ob der mangelnden Kommunikation seitens VW. Sie haben diesbzgl. auch keine Infos für ihre Kunden.
Grund ist das Problem der Neueinordnung der Motoren in Bezug auf CO2-Ausstoß (zumindest was die Benziner betrifft).
Daraus könnte man jetzt schließen, dass die auf der IAA genannten Werte für
den neuen Tiguan ebenfalls geschummelt sind, ja sogar, dass mglw. technisch
nachgebessert werden muss, um den Abgasmessungen zu genügen, bei denen
man ab sofort mit wesentlich mehr Strenge rechnen muss.
...wurde übrigens wirklich mittels der R-GmbH betreut ...
Na immerhin. Die Argumentation zur MAL kann ich trotzdem nicht nachvoll-
ziehen. Ich brauche eine, ich will eine, und dann wird sie halt nachgerüstet.
ps:
Für 10 s, nicht alle 10 s.
pps:
Das da sind Taster für die Sitzheizung:
Interessant, dass er auf Pretorias steht und Semis aufgezogen sind. Leider kein
einziges Wort darüber, ob sie auch ab Werk zu haben sein werden. Genau das
wird aber suggeriert, ich vermute es fast, denn sonst wäre es unfair ihn so zu
bestücken.
Und wer hätte in Portimao mit einem Viertürer gerechnet, noch dazu in Silber?
Hier steht 1:1 dasselbe:
http://motor-exclusive.de/news.php?newsid=319827
Der Text ist natürlich weitgehend Blödsinn. Den GTI CS als "fertiges Tracktool"
hinzustellen, was soll das? Glaubt das einer, und geht damit auf den Sachsen-
oder Hockenheimring, dann wundert er sich über schwächelnde Bremsen und
ein intrusives ESP samt ebensolchem Bremsassistenten, vom weichen Fahrwerk
nicht zu reden.
Bislang hat sich nur die zweite oder dritte Garde zu Wort gemeldet. Mglw. liegt
es ja auch an einem Sperrvermerk.
Zitat geschrieben von Lemmy
Das die ME sich so hinzieht, ist nicht weiter verwunderlich. Selbst das Volumenmodell Tiguan, welches seit Anfang November bestellbar sein sollte, hängt in der Luft. Die Händler sind ebenfalls ratlos ob der mangelnden Kommunikation seitens VW. Sie haben diesbzgl. auch keine Infos für ihre Kunden.
Grund ist das Problem der Neueinordnung der Motoren in Bezug auf CO2-Ausstoß (zumindest was die Benziner betrifft).
Daraus könnte man jetzt schließen, dass die auf der IAA genannten Werte für
den neuen Tiguan ebenfalls geschummelt sind, ja sogar, dass mglw. technisch
nachgebessert werden muss, um den Abgasmessungen zu genügen, bei denen
man ab sofort mit wesentlich mehr Strenge rechnen muss.
Zitat geschrieben von Lemmy
...wurde übrigens wirklich mittels der R-GmbH betreut ...
Na immerhin. Die Argumentation zur MAL kann ich trotzdem nicht nachvoll-
ziehen. Ich brauche eine, ich will eine, und dann wird sie halt nachgerüstet.
ps:
Für 10 s, nicht alle 10 s.
pps:
Das da sind Taster für die Sitzheizung:
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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