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Was ist aktuell verbaut???
Könnte dein VMax Problem davon kommen?
Und dir ist bewusst, dass GTI PP mit DSG geringere VMax hat als HS!?!?? Vgl. Konfigurator

259 laut Tacho ist die magische Grenze, weil bei echten 250 die Abriegelung greift!
Bin die mit der HJS noch nicht gefahren, wegen 240er Winterreifen, aber die 240 erreiche ich merklich "einfacher" mit HJS, als Serie!

Denn er mag wissen, wie sich der Sound von Serie ab Turbo verändert, wenn man 76mm HJS und Serie ab Kat verbaut!?!??
Meine persönliche Erfahrung:
- klang wird kerniger und heller
- Turbolader wird präsenter
- etwas "lauter" in bestimmten Drehzahlbereichen

@ roadflyer: ja, sonst ist alles Serie an der AGA. Nur das DV+ ist noch drin, dass sollte sich aber soundtechnisch nicht auswirken.

Dobermann, Kojak,...

...wie ist die Lage an der Downpipe-Front???

Hab mit meinem Vw-Autohaus gesprochen. Lt.denen muss die hjs Downpipe eingetragen werden. Er hat bei der nachgesehen, die das Ah über Abt bestellt, ist genau die von Hjs. Ich hab denen erklärt, dass ece eintragungsfrei heißt,.. Aber die ließen sich nicht überzeugen, Versicherungsbetrug,... zählte er mir auf.

meine Frage an HJS per e-mail:
- da es sich um eine ECE zugelassene Downpipe handelt, ist keine Abnahme etc. erforderlich?

Die Antwort von HJS:
HJS Tuning Katalysatoren sind nach ECE Regelung Nr. 103 genehmigt. Dies ist durch die Prägung auf dem Typenschild erkennbar.
Die Katalysatoren können ohne Eintragung in alle Fahrzeuge im Verwendungsbereich der Genehmigung verbaut werden.
Das Mitführen der Genehmigung ist nicht erforderlich.

wenn du magst, gebe ich dir die Kontaktdaten per PN (schreib mir dazu kurz)...dann kann dein Autohaus ja direkt bei denen Anfragen, bevor sie sowas in die Welt setzen!


An die, die gerade die HJS verbauen, bitte mal auf folgende Dinge achten:
- Sound
- Ansprech- und Durchzugverhalten
- Qualm und Geruchsentwicklung

nochmal meine persönliche Erfahrung:
- klang wird kerniger und heller
- Turbolader wird präsenter
- etwas "lauter" in bestimmten Drehzahlbereichen
- qualmt bei den ersten Fahrten
- und riecht auch noch einige (!) km (bei mir nun schon über 1000km) nach "Einbrennen der Isolierung", werde aber heute mal wieder eine lange Strecke mit viel Vollgas fahren und hoffe, dass es dann endlich "vorbei" ist *fg*

Musste meinen Einbautermin krankheitsbedingt von heute auf Freitag verschieben. Leider.

Werde aber sicher berichten, wenn die DP drin ist.

Der Serviceleiter meinte er liest nur ab was am Monitor steht, wenn er diese Dp über das System bestellen ( von abt, die ja von hjs ist) will. Kommt rot und groß geschrieben, dass es Eintragungspflichtig ist, ...
Egal, ich weiß, dass es nicht so ist.
Sollte die Dp diese Woche noch bekommen, werde sie dann ehestmöglich einbauen, dann kann ich meine Erfahrungen posten. Hab übrigends auch bei dth bestellt.

Hab meinen Einbau ebenfalls verschoben.

Wird so in etwa der 27.12.
hatte sie allerdings heute schon in der Hand


Das mit dem stinken nervt ja... Schon über 1000km? Oweia oweia... Dann stinkt es über 1 Monat bei mir

heute mal ein ganze Stück Vollgas und rieche da...kein "Gestank" mehr

Gut. Dann werde ich so nach Hause fahren, dass ich 20-30 km Vollgas fahren kann. Dann war die so heiß, da gibt es nichts mehr zum einbrennen.

Freue mich schon