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H&R oder Eibach Federn ?
Hi Leute bin auch jetzt stolzer Besitzer eines 7er Gti und bin nun auf der suche nach einer tieferlegung. Leichte Tendenz zu h&r und eibach sportlich . Jetzt ist die frage ob die SerienDämpfer noch genug arbeiten können? Gib es hier Langzeit Erfahrungen zu den genannten Federn von euch?
Gruß Sören
Gruß Sören
Tach Sören,
genau das ist hier seit ziemlich genau 167 Seiten Gegenstand der Debatte.
Und bevor das kommt: Nein, das heißt nicht, dass du sie alle lesen musst.
Die letzten 10 Seiten zu überfliegen hilft aber enorm.
genau das ist hier seit ziemlich genau 167 Seiten Gegenstand der Debatte.
Und bevor das kommt: Nein, das heißt nicht, dass du sie alle lesen musst.
Die letzten 10 Seiten zu überfliegen hilft aber enorm.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
naja...über echte und vorallem "ehrliche" Langzeiterfahrungen habe ich hier im Forum aber noch nichts gelesen?!?!??
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Also über Langzeit Berichte habe ich nicht wirklich ne treffende Aussage gelesen.
Hat hier jemand nen 5 Türer mit Dsg und Santiagos in Verbindung mit den sportsline federn von eibach ?
Hat hier jemand nen 5 Türer mit Dsg und Santiagos in Verbindung mit den sportsline federn von eibach ?
Würde mich auch sehr interessieren 
5-türer, DSG, Pano und im besten Fall mit 19" Schluffen
Bin schon eher zu Eibach geneigt, aber total unsicher ob das Pro-Kit oder die Sportline..
Gruß Gizzi
5-türer, DSG, Pano und im besten Fall mit 19" Schluffen
Bin schon eher zu Eibach geneigt, aber total unsicher ob das Pro-Kit oder die Sportline..
Gruß Gizzi
Always forgive your enemies, nothing annoys them so much. [Oscar Wilde]
GTI (162) | DBP | DSG | 4/5 Türer | LED TFL | Panorama | Dynaudio| ...
to do/done:
- SKN Stage 1
- Sommer: ATS Racelight 8,5x19" ET45
- Winter: BBS SR 8x18" ET45
- R-Rückleuchten
- AGA Remus
- R600
- Oettinger HS
- Eibach Sportline
- Spurplatten
- Scheiben ~90%
Hallo Gizzi,
ist eigentlich ganz einfach. Hast du eine Vorderachslast ab 1050kg aufwärts dann nimm den Pro Kit, bist Du aber mit der Vorderachslast darunter , also bis 1040kg Vorderachslast, dann nimm den Eibach Sportline Kit. Fahrkomfort und Setzfestigkeit und Dauerhaltbarkeit ist, was Federn betrifft, bei Eibach Federn unschlagbar.
ist eigentlich ganz einfach. Hast du eine Vorderachslast ab 1050kg aufwärts dann nimm den Pro Kit, bist Du aber mit der Vorderachslast darunter , also bis 1040kg Vorderachslast, dann nimm den Eibach Sportline Kit. Fahrkomfort und Setzfestigkeit und Dauerhaltbarkeit ist, was Federn betrifft, bei Eibach Federn unschlagbar.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.12.2015 - 18:48 Uhr von rallyfreak.
Keron
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Castrop-Rauxel
Alter: 40
Beiträge: 989
Dabei seit: 07 / 2014
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Dabei seit: 07 / 2014
IS Racing Federn sind auch von Eibach. 40/40 und gehen bis 1070kg. Auch Linear und deswegen super Rest Komfort.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Moin,
bin Besitzer eines GTD, 5-Türer, Handschalter. Im Sommer rollt er auf den 19" Santiago. Möchte den Hobel gerne etwas runter bringen, allerdings sollte aufgrund von mehr als 30 Tsd. km pro Jahr der Komfort nicht merklich leiden.
Ich tendiere zum Eibach Pro-Kit samt Spurverbreiterung von Eibach VA 20mm / HA 30mm. Eine andere Option wäre noch ISR mit 40mm bzw. abzgl. der 15mm dann noch 25mm je Achse. Bin mir nur unsicher, ob dies beim GTD als 5-Türer eine sinnvolle Wahl ist...
Was würdet ihr mir raten?
VG
bin Besitzer eines GTD, 5-Türer, Handschalter. Im Sommer rollt er auf den 19" Santiago. Möchte den Hobel gerne etwas runter bringen, allerdings sollte aufgrund von mehr als 30 Tsd. km pro Jahr der Komfort nicht merklich leiden.
Ich tendiere zum Eibach Pro-Kit samt Spurverbreiterung von Eibach VA 20mm / HA 30mm. Eine andere Option wäre noch ISR mit 40mm bzw. abzgl. der 15mm dann noch 25mm je Achse. Bin mir nur unsicher, ob dies beim GTD als 5-Türer eine sinnvolle Wahl ist...
Was würdet ihr mir raten?
VG
Wie schon vor einiger Zeit hier im Forum festgestellt sind die IS Racing Federn ( siehe Gutachtenvergleich !) die Eibach PRO Kit Federn. Wer es nicht glaubt, schaut sich einfach nochmal die technischen Daten der beiden Gutachten an !
Moin,
hab jetzt ein Angebot vorliegen. H&R Federn für ~580,- inkl. Einbau, Vermessung und Eintragung. Preis soweit i.O.?
VG
hab jetzt ein Angebot vorliegen. H&R Federn für ~580,- inkl. Einbau, Vermessung und Eintragung. Preis soweit i.O.?
VG
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