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Bezüglich eintragungsfrei oder nicht habe ich hierzu bei unserer zuständigen Stelle in Österreich nachgefragt (für mich: Landesregierung OÖ)

Diese ECE-103 Zulassung bezieht sich nur auf den Kat, sobald aber eine Mehrleistung erzielt wird ist diese einzutragen nach §33 KFG 1967.
Ein Auszug aus dem Mail der Langesregierung:

Generell könnte ein Bauteil mit EG-Genehmigung ohne weitere Genehmigung/Eintragung montiert werden, da ja eben diese Prüfung/Genehmigung aussagt, dass es weder zu einer Verschlechterung des genehmigten Zustand des Fahrzeuges kommt (Abgasemissionen, Lärmentwicklung, usw. ) noch eine Erhöhung der Leistung vorliegt. Die zugehörige Betriebserlaubnis gibt darüber Auskunft und ist auch im Fahrzeug mitzuführen!

Handelt es sich dabei aber um eine Leistungssteigerung ist diese jedenfalls gemäß §33 KFG 1967 anzuzeigen. Im Anbaugutachten sind sämtliche (neue) Werte, wie Leistung bei welcher Motordrehzahl, Höchstgeschwindigkeit, Lärm- und Abgasemissionen usw. enthalten welche sich durch den Anbau ergeben. enthalten welche sich durch den Anbau ergeben.

Auszug Ende.

So ein Gutachten gibt es aber nicht, da eben nur dieser Kat diese ECE-103 Genehmigung hat und dieser nicht speziell mit den Downpipes im Gesamten an jedem Fahrzeug getestet wurde und es dadurch auch kein Gutachten gibt, oder etwa doch?
Mich wundert, dass die Händler hier immer noch mit Eintragungsfrei werben,... (die Gesamtheit aus Kat und Downpipe und der damit verbundenen Leistungssteigerung ist zumindest in Österreich eintragungspflichtig!!)

Ich würde wetten, dass dein Golf auch so schon eine Mehrleistung hat als im FZS eingetragen? MHHHHHHMMMMM.... Was ist denn dann?

frag beim HJS direkt oder über deinen Händler und lass dir ggf. etwas bestätigen, was du deiner zuständigen Stelle vorlegen kannst...!

finde es immer wieder bemerkenswert, wie EU-Richtlinien in den einzelnen Ländern ausgelegt werden (können)

Hab dem Herrn der Behörde gerade das Mail von HJS weitergeleitet, dass ich vor etlichen Tagen bekommen habe:



Hier die Antwort von unserer Behörde auf dieses Mail:



Ich hab HJS schon geschrieben, die sollen mir die ABE oder die TÜV Zulassung für mein Fahrzeug schicken. Sonst kommen wir hier nicht mehr weiter,...

Diese Behörde spinnt. Lass dich nicht kirre machen. Es ist EU-Recht, und auch eure Landesregierung
OÖ hat sich daran zu halten, fertig. Vielleicht ist der Punkt der:
Es findet keine (zulassungsrechtlich relevante) Leistungssteigerung statt !! Also mach die Behörde
nicht verrückt, und erzähl denen nichts von einer Leistungssteigerung. Wir alle wissen, die DP bringt
ein paar wenige PS, aber ich wette, laut dem Gutachten, das der EWG-Zulassung zugrunde liegt, wird
von nicht von einer Anhebung der Motorleistung die Rede sein. Die bleibt im Rahmen der üblichen
Toleranzen und damit hat sich das. Bau das Ding drunter, führ von mir aus den Wisch mit, und fertig.

nur zur Info...es gibt keinen "Wisch", weil ein ECE Prüfzeichen auf dem Kat angebracht ist

die ECE Papiere sind wichtig. Sonst ist keien Zuordnung gegeben. Sonst könnte man einen Opel Kat mit E3 Norm nehmen, der ein E Prüfzeichen hat und runter bauen.. geht abe rnicht. daher sind die papiere auch wichti, dass Du es vorzeigen kannst, dass dieser Kat auch für dein Fahrzeug geprüft worden ist.

Und genau darum gehts mir aktuell, wenn HJS aus dem Urlaub zurück ist werde ich diese Papiere hoffentlich bekommen.

Da bin ich ja mal gespannt ob und was HJS schickt!

Die Daten zum geprüften Teil, hier der Kat, sind doch beim Fahrzeugbundesamt oder sowas hinterlegt. Du bist nicht in der Beweispflicht. Das muß doch die Exekutive bei der Prüfung machen.
Daher muß man dafür auch keine Papiere mitführen.
Sonst müßte man ja für jeden Nachbauschalldämpfer (wenn der Originale verrostet ist etc., Bremsscheiben etc.. die ne Zulassungsnummer /ECE haben Papiere mitführen.
Berichtigt mich wenn ich falsch liege.