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Golf GTI Clubsport
Greiz
Danke für die ausführlichen Erklärungen zum Getriebe.
Gerne. Ich habe da allerdings einen Fehler eingebaut wie mir gerade auffällt: 
Wie Florian schon mal sagte hat insbesondere der R als Handschalter eine besonders kurze Über-
setzung, die bei hohen Autobahntempi wegen des dadurch bedingten hohen Drehzahlniveaus schon
mal nerven kann, während die beiden "normalen" GTI mit DSG extrem lang übersetzt sind, so wie ein
Diesel. Sie stellen die beiden Extreme dar.
Der Handschalter-GTI verfügt da schon über einen wesentlich vollwertigeren (weil häufiger nutzba-
ren) 6. Gang, und alle Cupras und GTI Clubsport (egal mit welchem Getriebe) sowie der Golf R mit DSG
Handschaltgetriebe liegen mehr oder weniger in der Mitte. Was ich wie erwähnt extrem gut finde.
DSG statt Handschalter muss es heißen. Als Handschalter ist der R ja sehr kurz übersetzt, mit DSG
hingegen genauso so wie Cupra und Clubsport, und damit ausgewogener.
Die 30 % sind übrigens geknackt:
Wahl zum Hot Hatch 2015
VW Golf GTI Clubsport (30 %, 129 abgegebene Stimme(n))
Ford Focus RS (21 %, 88 abgegebene Stimme(n))
Seat Leon Cupra 290 (20 %, 87 abgegebene Stimme(n))
Honda Civic Type R (14 %, 58 abgegebene Stimme(n))
Mercedes-AMG A 45 (10 %, 42 abgegebene Stimme(n))
Peugeot 308 GTi (4 %, 15 abgegebene Stimme(n))
Opel Corsa OPC (2 %, 9 abgegebene Stimme(n))
Abgegebene Stimmen: 428
Und wenn jetzt Schluss ist, dann bedeutet das den ersten Platz für den Clubsport.
Zitat geschrieben von electric
Wie Florian schon mal sagte hat insbesondere der R als Handschalter eine besonders kurze Über-
setzung, die bei hohen Autobahntempi wegen des dadurch bedingten hohen Drehzahlniveaus schon
mal nerven kann, während die beiden "normalen" GTI mit DSG extrem lang übersetzt sind, so wie ein
Diesel. Sie stellen die beiden Extreme dar.
Der Handschalter-GTI verfügt da schon über einen wesentlich vollwertigeren (weil häufiger nutzba-
ren) 6. Gang, und alle Cupras und GTI Clubsport (egal mit welchem Getriebe) sowie der Golf R mit DSG
Handschaltgetriebe liegen mehr oder weniger in der Mitte. Was ich wie erwähnt extrem gut finde.
DSG statt Handschalter muss es heißen. Als Handschalter ist der R ja sehr kurz übersetzt, mit DSG
hingegen genauso so wie Cupra und Clubsport, und damit ausgewogener.
Die 30 % sind übrigens geknackt:
Wahl zum Hot Hatch 2015
VW Golf GTI Clubsport (30 %, 129 abgegebene Stimme(n))
Ford Focus RS (21 %, 88 abgegebene Stimme(n))
Seat Leon Cupra 290 (20 %, 87 abgegebene Stimme(n))
Honda Civic Type R (14 %, 58 abgegebene Stimme(n))
Mercedes-AMG A 45 (10 %, 42 abgegebene Stimme(n))
Peugeot 308 GTi (4 %, 15 abgegebene Stimme(n))
Opel Corsa OPC (2 %, 9 abgegebene Stimme(n))
Abgegebene Stimmen: 428
Und wenn jetzt Schluss ist, dann bedeutet das den ersten Platz für den Clubsport.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Peiting
Na dann haben wir ja alles richtig gemacht 
GTI Performance Tornadorot 4-türig, 6-Gang HS, Alcantara-Stoff, DCC, Dynaudio, BusinessPremiumPaket mit Discover Media II, DAB+, Active Lighting System, NSW, Spiegelpaket, Scheibentönung 90%, AHK;
Modifizierungen: CS-S ESD, Eibach-Sportline-Federn; Borbet S in 8,5x19" ET 45 mit 225/35 R19; Dach und Spiegelkappen im Clark-Karo-Design foliert; dunkle R-Rückleuchten, diverse Codierungen...
Modifizierungen: CS-S ESD, Eibach-Sportline-Federn; Borbet S in 8,5x19" ET 45 mit 225/35 R19; Dach und Spiegelkappen im Clark-Karo-Design foliert; dunkle R-Rückleuchten, diverse Codierungen...
ist nur nicht sehr repräsentativ, wenn die Mehrzahl bzw. Mehrfachnennungen aus einem Forum kommen
Zitat geschrieben von zwei0
ist nur nicht sehr repräsentativ, wenn die Mehrzahl bzw. Mehrfachnennungen aus einem Forum kommen
Wir haben einfach eine bessere Community als z.B. Ford oder Honda
Sie hätten ja auch Voten können.
Klein Plan ob wir das schon hatten.
Mir ist grad aufgefallen, dass VW noch bevor die "VW-Affaire" losging Anfang September noch etwas niedrigere Verbrauchswerte angegeben hat als in der Veröffentlichung Anfang Dezember.
Anfang September
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,9 - 6,7 (kombiniert),
CO2-Emission in g/km: 160 -155 (kombiniert)
Anfang Dezember
Prognosewerte:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,0 – 6,9 (kombiniert);
CO2-Emissionen in g/km:162 -158 (kombiniert), Effizienzklasse: D
Nicht wirklich dramatisch und hat auch für mich keinen Einfluss auf den Kauf. Aber schon irgendwie interessant.
Mir ist grad aufgefallen, dass VW noch bevor die "VW-Affaire" losging Anfang September noch etwas niedrigere Verbrauchswerte angegeben hat als in der Veröffentlichung Anfang Dezember.
Anfang September
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,9 - 6,7 (kombiniert),
CO2-Emission in g/km: 160 -155 (kombiniert)
Anfang Dezember
Prognosewerte:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,0 – 6,9 (kombiniert);
CO2-Emissionen in g/km:162 -158 (kombiniert), Effizienzklasse: D
Nicht wirklich dramatisch und hat auch für mich keinen Einfluss auf den Kauf. Aber schon irgendwie interessant.
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Zitat geschrieben von medolino
Mir ist grad aufgefallen, dass VW noch bevor die "VW-Affaire" losging Anfang
September noch etwas niedrigere Verbrauchswerte angegeben hat als in der
Veröffentlichung Anfang Dezember.
Man darf sich auch fragen ob die Verbrauchswerte für den Cupra stimmen
können, denn wie wir mittlerweile wissen teilen sich Cupra und Clubsport
Motor und Getriebe. Die leicht differierenden Motorapplikationen können
kaum einen Unterschied ausmachen, die Gewichte sind praktisch identisch
und im Luftwiderstand werden ebenfalls keine Welten zwischen beiden lie-
gen, zumal der NEFZ diesem Punkt eine nur sehr geringe Bedeutung gibt**.
Der Leon SC Cupra 265 mit DSG kommt angeblich mit 6,5 l/100 km aus, der
SC Cupra 290 DSG (mit serienmäßigen 19"-Rädern) ebenfalls. Ich habe da
gewisse Zweifel. Die beiden Handschalter sind jeweils mit 6,7 angegeben.
http://www.seat.de/modelle/leo...en/sc.html
Dass die etwas besseren Werte der DSG-Varianten ihren Grund im etwas
"seltsam" gestrickten NEFZ haben, ist ein anderes Thema.
** Mir ist klar, dass der kleine Clubsport-Flügel den Luftwiderstand leicht
erhöhen dürfte. Viel wird's aber nicht sein, und wie gesagt, die Bedeutung
des Luftwiderstandes ist im NEFZ vglw. gering.
Da es nichts wirklich neues gibt hier noch ein paar bislang noch nicht ver-
öffentliche Aufnahmen aus Portimao:
http://www.auto-swiat.pl/nowe/...gti/slym4w
Und zwischenzeitlich ist auch die Wahl zum Hot-Hatch des Jahres zu Ende gegangen:
http://www.evocars-magazin.de/...atch-2015/
Grundsätzlich schon überraschend, ja. Aber nachdem der Clubsport in den vergangenen
Tagen bereits vorne lag dann irgendwie doch nicht. Und zumindest sind wir an diesem
Ergebnis nicht ganz unschuldig.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Schöner Beschiss 
Die Kommentare auf FB unter dem Evocars-Artikel zum Sieg des CS sprechen eine Sprache
https://www.facebook.com/evocars/posts/10153585906308429
https://www.facebook.com/evocars/posts/10153585906308429
• Golf 7 R • 07/2016 bis 07/2018
5-Türer • DSG • Lapiz Blau Metallic • Alcantarasitze • Panoramadach • 19" Pretoria silber • DCC • Discover Pro • Dynaudio • Kessy • Vollausstattung
• Golf 7 GTI • 07/2013 bis 06/2016
5-Türer • DSG • Lapiz Blau Metallic • Alcantarasitze • Panoramadach • 19" Pretoria silber • DCC • Discover Pro • Dynaudio • Kessy • Vollausstattung
• Golf 7 GTI • 07/2013 bis 06/2016
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.12.2015 - 19:04 Uhr von sil-ber.
Interessiert mich nicht. Wenn 30 % der Leute den GTI Clubsport gewählt haben, dann sind
halt 70 % unzufrieden. Das liegt in der Natur der Sache. Allerdings zeugt die ewige blinde
VW-Basherei nicht von geistiger Tiefe. Die Autos sind gut, und das muss man auch akzep-
tieren können, selbst wenn man andere Sachen mehr mag. Ich mag auch nicht alles. Und?
Ist doch kein Problem. Ich gehe davon aus, dass eine demokratische Wahl ohne Manipula-
tionen stattgefunden hat. Und deren Ergebnis muss man dann halt hinnehmen, auch wenn
man selbst anders gewählt hat. Ich komme ja auch damit klar, dass die Mehrheit CDU/CSU
und SPD wählt, obwohl ich's eigentlich bescheuert finde.
Aber wenn der Name alles ist, was einen stört, dann kann das Auto ja nicht so übel sein.
halt 70 % unzufrieden. Das liegt in der Natur der Sache. Allerdings zeugt die ewige blinde
VW-Basherei nicht von geistiger Tiefe. Die Autos sind gut, und das muss man auch akzep-
tieren können, selbst wenn man andere Sachen mehr mag. Ich mag auch nicht alles. Und?
Ist doch kein Problem. Ich gehe davon aus, dass eine demokratische Wahl ohne Manipula-
tionen stattgefunden hat. Und deren Ergebnis muss man dann halt hinnehmen, auch wenn
man selbst anders gewählt hat. Ich komme ja auch damit klar, dass die Mehrheit CDU/CSU
und SPD wählt, obwohl ich's eigentlich bescheuert finde.
Aber wenn der Name alles ist, was einen stört, dann kann das Auto ja nicht so übel sein.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
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