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Könnte vielleicht schleifen bei max. Lenkeinschlag? Müßte man mal jmd fragen, der im Nachhinein up gegradet hat. Ich fahre aus Performance-Gründen nur 18" und jetzt im Winter 17"; damit geht der R geradeaus wie die Hölle

@ Pleasure:

Erzähl doch nicht solche Märchen. Man muss keine Tachoangleichungen
vornehmen, mit keinem einzigen halbwegs passendem Reifenformat!
Es kann höchstens sein, dass man ggf. nachweisen muss, dass der Tacho
nicht nacheilt. Das ist absolut nicht dasselbe. Wir hatten das Thema doch
gerade erst in den letzten Tagen.




Wozu auch, es ist ja schon drin, wenn man Pretoria wählt, genauso
wie die Michelin PS Cup 2-Semis. Ohne DCC gibt es die nicht.




Das funzt bei mir problemlos, Paulo.




Nö. Man muss nur die richtige Telefonanbindung wählen.




Nö, das ist jetzt ausnahmsweise mal kein Konfibug.

Kinners, guckt euch doch mal auf der VW-Webseite um. Da steht doch
explizit, dass der Handschalter nachgeschoben wird. Einfach hier auf
"Motor" klicken:







Das Lenkgetriebe selbst ist praktisch das Gleiche (GTD, GTI, GTI PP, GTI CS, R).
VW sieht aber bei Wahl der breiteren 8x19 mit 235ern (zumal es Semislicks sind,
die besonders breit ausfallen, eher so wie 245er) sicherheitshalber eine Begren-
zung des Lenkeinschlags vor, die man sonst nicht hat (und auch nicht haben will,
weil sie logischerweise den Wendekreis vergrößert).
Das bedeutet aber noch lange nicht, dass man dieses Problem auch wirklich bei
einer Nachrüstung wirklich hätte, und wenn, dann wäre ein wenig Schleifen bei
vollem Lenkeinschlag absolut harmlos.

EDIT: speedy war schneller.




Das klingt plausibel, Marco.




Dann wird es am besten sein, du fragst mal an, ob sie dir WOB-CS 131 geben.
Eingefahren ist er auch schon.






Die machen das nur um dich zu ärgern.

Nee, jetzt mal ernsthaft: Hast du schon mal das Wort "Vorserienmodell" gehört?
Und welchen Sinn würden Vorserien machen, wenn man danach absolut gar nichts
mehr ändern würde bis zur endgültigen Serie einige Wochen bis Monate später?

Man kann es auch übertreiben mit der Aufregerei.




Die hinteren 310er sind immer innenbelüftet. Aber können wir uns nicht
langsam mal von solchen Nebensächlichkeiten lösen? Es geht doch gar nicht
um technische Unterschiede, sondern lediglich um Feinheiten der Formulie-
rung, und das in einem Konfigurator, mit dem VW ganz offensichtlich so sei-
ne Probleme hat. Wie kann man den Blödsinn denn dermaßen ernst nehmen?




Ich gehe mal davon aus, dass niemand so blöd sein wird an diesen 60 € zu
geizen.




Dein Arbeitskollege liegt falsch. Was anders ist, siehe oben.




Es wurde jetzt zigmal nachgewiesen, dass DCC bei Wahl der Pretoria
grundsätzlich enthalten ist.
Die seltsame Geschichte mit den Farben könnte allerdings schon ein
immer noch nicht ausgeräumter Bug sein. Sinn macht es keinen, für
Tornado und Candy Aufpreis zu verlangen, und Urano erschließt sich
für mich auch nicht. Abwarten, vielleicht ist es morgen oder Montag
geklärt.

Bei 36 M mit 1,9% eff.; 48 nur mit 2,9% möglich; 54 ist Blödsinn, da der Zinssatz dann noch höher ausfällt.
Wer schlau ist, wählt aktuell das Privatleasing, da 1% eff. u rel. hohe Restwerte (45% bei 48 M, 20tkm/ anno).

Hier findet man Preisliste und Broschüre des Clubsports

http://www.volkswagen.de/de/mo...logue.html

Könnte ich dann bitte einen Screenshot haben? Hab in diesem Thread noch keinen einzigen richtigen Beweis gesehen, der diese Aussage verifiziert hat. Vielleicht hab ich es auch einfach überlesen.

Bei 235/35 R19 wollte der TÜV schon mal ne Tachoangleichung durchführen, ich denk mir sowas nicht aus.

Klick auf den Link den Kevinetz5 im Beitrag vor deinem gepostet hat und schau in die CS-Broschüre rein. Da ist das bei den Pretoria aufgeführt.
Der Konfi ist halt Mist.

Tadaaa

Bei mir auch

Steht deine Konfi schon?

Eine Frage: hat der CS nun hinten elektrische Fensterheber?

Meine Konfi steht soweit....:

Pure White mit schwarzem Dach
4 Türer
DCC
Fahrerassistenzpaket
Rückfahrkamera
Verkehrszeichenerkennung
Panorama
Discover Pro
DAB+
Dynaudio
Brescia
Climatronic
90% Tönung
Beheizbare Frontscheibe
Spiegelpaket
Winterpaket

Alles in allem 46673 €

DCC ist noch nicht ganz klar....

Es gibt derzeit in keinem Golf mechanische Fensterheber, und dann werden sie auch wohl kaum
eigens für den CS welche entwickeln.



Paulo, meinst du mich?

Im Prinzip schon, eigentlich schon lange. Nur zwei Problemchen habe ich: Ich muss mich noch
zwischen CSG und DBP entscheiden, und neuerdings spiele ich auch wieder mit dem Gedanken
an DSG. Eigentlich war Handgerührt bereits so gut wie fix. Aber das Ploppen ist halt auch nett,
und ACC will ich sowieso. Das funzt aber leider so richtig nur mit DSG. Bin bei um 41,5 mit DSG.

Damit bilde ich wohl die Untergrenze des hier Üblichen ab. Ich würde aber selbst dann nicht
mehr Schnickschnack drin haben wollen, wenn sämtliche Optionen nur die Hälfte kosten würden.