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Ist normal, habe zwar die KW Stabis, aber wird generell so sein, das vorne die originalen wieder reinkommen. Aber dran denken, Schrauben alle erneuern und Drehmomente beachten!

Hat schon jemand Erfahrung mit der HA-Domstrebe von 413 gemacht?

Viel kann sie nicht bringen, jedenfalls nicht so wie auf dem Bild. Wie sollte sie auch?
Sie ist dermaßen weit unten nahe am Bodenblech montiert, und das ist steif genug.
Um einen Effekt zu bringen müsste sie schon weiter oben in der Nähe der Lehnen-
arretierung angebracht sein. Noch viel wirksamer wäre eine diagnonal verlaufende
Verstrebung. Sowas gibt es auch schon längst für den Golf VII:

http://unibrace.com/product/series-xb/xbq/



ps
Ich finde es etwas unglücklich Stabilisatoren und Streben im selben Thema zu be-
handeln. Es sind zwei paar Schuhe, die rein gar nichts miteinander zu tun haben.

kenne den Inhaber von 413Motorsport persönlich und er gehört zu den Leuten, denen ich "vertraue"

laut ihm ist mit der Domstrebe das Heck etwas "ruhiger"!
es ginge noch optimaler, wie electric richtig sagte, wenn die Strebe weiter oben ist, aber ihm ging es darum, originale Befestingungspunkte zu nutzen und keine weiteren Löcher zu bohren....
....denn seine wird an den Befestigungen des Ladebodens verschraubt, die höhere Ebene entfällt damit

Ihr habt beide recht.

Mir war/ist die auch zu weit unten montiert. Aber die Jungs von 413 meinten, dass das Teil dennoch etwas bringt.

Ich kenne auch das Teil von Unibrace. Habe aber keine Lust zusätzliche Löcher ins Auto zu bohren.

Daher ist wohl die Strebe von 413 derzeit die einzige Alternative, wenn man mit originalen Befestigungspunkten arbeiten will. Mich interessiert primär auch nur, ob nach einem Ausbau der Rücksitzbank die Strebe von 413 genug Steifigkeit ins Fahrzeug bringt, um die Steifigkeit wieder herzustellen, als wäre die Rücksitzbank noch drin?

Ist deine Rücksitzbank/Lehne verschraubt? Bei mir nicht. Und wenn ich sie nach vorne klappe, fühlt sich mein Gti nicht weicher an.
Wenn du wirklich Stabilität haben musst ( fährst du Uniballager) dann schweiss ein X ein.

Das denke ich auch. Eine umklappbare und geteilte Lehne wie im Golf dürfte
keinerlei nennenswerte versteifende Wirkung haben.
Die Unibrace ist nicht ganz billig, sieht ein wenig zu martialisch aus und stört
auch, wenn man sperriges zu laden hat, aber von der Idee her ist sie schon
konsequent gedacht. Und die die kleinen Bohrungen für die Gewindebuchsen
sitzen lediglich in "Innenraumblechen", man muss keinerlei Korrosionsprobleme
befürchten. Da ist nahezu jeder Hifi-Einbau weitaus heftiger "intrusiv".

Laut Customworx (und zahlreichen Golf-Fahrern) macht es schon einen Unterschied, ob man bei starken Fahrzeug-Verschränkungen die Rücksitzlehnen oben hat oder nicht.

Man könnte es ja mal austesten. Einfach das Auto verschränken, und dann gucken,
ob sich die Lehne noch genauso sauber in ihre Arretierungen einrasten lässt wie
auf ebenem Grund. Oder man vergleicht, ob die Heckklappe in beiden Fällen ge-
nauso leicht und sauber schließt.

Genauso wurden die Tests gemacht und es kam wohl heraus, dass sich Türen und Heckklappe teilweise wohl nicht mehr so einfach schließen oder die Rückbanklehnen arretieren liesen. Meine Frage daher, verhindert die Strebe von 413 sowas oder nicht. Hätte mich vielleicht gleich klarer ausdrücken sollen.