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Schaltwegverkürzung
Danke !!
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Hallo
ich habe mir den Schalthebel vom 8V S3 geholt. (5Q0 711 046 N)
Vergleicht man ihn mit den Bildern von Alfajan, sieht es so aus als ob der 8V S3 Schalthebel, genau zwischen den vom GTI und 8P S3 liegt.
Morgen werde ich den Schalthebel montieren und mein Resüme abgeben.
ich habe mir den Schalthebel vom 8V S3 geholt. (5Q0 711 046 N)
Vergleicht man ihn mit den Bildern von Alfajan, sieht es so aus als ob der 8V S3 Schalthebel, genau zwischen den vom GTI und 8P S3 liegt.
Morgen werde ich den Schalthebel montieren und mein Resüme abgeben.
Gruß Robin 
GTI Performance Modelljahr 2016: HS; CSGM; 19" Santiago; DCC; Alcantara; Discover Pro; Dynaudio; Led Tagfahrlicht; Nebelscheinwerfer; Light-Assist; ACC; Rückfahrkamera; Kessy
Bestellt: Ende Februar 2015 ; Abholung: 22.07.2015 endlich
GTI Performance Modelljahr 2016: HS; CSGM; 19" Santiago; DCC; Alcantara; Discover Pro; Dynaudio; Led Tagfahrlicht; Nebelscheinwerfer; Light-Assist; ACC; Rückfahrkamera; Kessy
Bestellt: Ende Februar 2015 ; Abholung: 22.07.2015 endlich
ja, sieht in der Tat so aus.
GTI lang
alter S3 und TT-S kurz
neuer S3 "mittel"
also obacht bei der Bestellung
GTI lang
alter S3 und TT-S kurz
neuer S3 "mittel"
also obacht bei der Bestellung
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Wenn die Untersetzung des Hebels vom S3 8V eine geringere Verkürzung der
Schaltwege bewirkt als es beim Hebel vom S3 8P der Fall ist, dann würde ich
vom 8V-Teil abraten. Dann lohnt's einfach nicht.
Schließlich ist selbst der Effekt des 8P-Teils schon nicht gerade weltbewegend.
Und preislich tun sich beide Hebel nichts. Tipp: bei Ebay wieder verhökern.
Schaltwege bewirkt als es beim Hebel vom S3 8P der Fall ist, dann würde ich
vom 8V-Teil abraten. Dann lohnt's einfach nicht.
Schließlich ist selbst der Effekt des 8P-Teils schon nicht gerade weltbewegend.
Und preislich tun sich beide Hebel nichts. Tipp: bei Ebay wieder verhökern.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
hier nochmal die Nummer, mit der ich bestellt habe: 8j0 711 046 e
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nach dem Einbau, kann ich electric völlig zustimmen.
Die Verkürzung ist so minimal, dass man sie kaum spürt.
Die Verkürzung ist so minimal, dass man sie kaum spürt.
Gruß Robin
GTI Performance Modelljahr 2016: HS; CSGM; 19" Santiago; DCC; Alcantara; Discover Pro; Dynaudio; Led Tagfahrlicht; Nebelscheinwerfer; Light-Assist; ACC; Rückfahrkamera; Kessy
Bestellt: Ende Februar 2015 ; Abholung: 22.07.2015 endlich
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Bestellt: Ende Februar 2015 ; Abholung: 22.07.2015 endlich
Klausten
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Beiträge: 1530
Dabei seit: 03 / 2013
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Meine Verkürzung mit der tn Nummer von andig kommt morgen. Bin gespannt.
Kann mir jemand sagen aus was für einen Material der Hebel besteht?
Golf VII GTI Performance EZ 04/2014 | KW Clubsport 2-Way | H&R Stabi´s | Whiteline Koppelstangen VA+HA | Superpro PU Buchsen VA | Coolerworx Shifter | Recaro Pole Position | Carbontec.pl | Pleie Sicherheitszelle | Schroth 6-Punkt Gurte | GFB DV+ | HG Downpipe | HG SUV Kit | Turboperformance Chargepipe Kit | LM Turboinlet | LM440 IS20 | Abstimmung by Proboost Engineering @ 350Ps 400NM
Das könnte durchaus Aluminiumguss sein.
Nö, für Aluminium ist es viel zu schwer. Es würde auch keinen Sinn machen,
weil es ja Masse haben soll, schließlich ist sogar extra etwas Schwungmasse
angegossen. Entweder handelt es sich um Gusseisen oder um Stahlguss. Ein
guter HSS-Bohrer bekommt das so oder so hin (falls die Frage darauf abzielt).
weil es ja Masse haben soll, schließlich ist sogar extra etwas Schwungmasse
angegossen. Entweder handelt es sich um Gusseisen oder um Stahlguss. Ein
guter HSS-Bohrer bekommt das so oder so hin (falls die Frage darauf abzielt).
Grüße, Mike
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