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VCDS-Diskussionsthread
Zitat geschrieben von Orko
Gibt es eigentlich was neues bezüglich des
Discover Media Gen II
und dem nachträglichen codieren des
Lane Assist und der VZE ??
Klappt es fehlerfrei ?
Verschwinden immer noch Menüs ?
Welche VCDS Version ist zu verwenden ? Habe 15.7.1 zur Hand...
Wäre für Tipp's oder Erfolgsberichte sehr dankbar...
Funktioniert beides. Mit Version 15.7.3 können evtl. verlorenen Menüs durch eine ältere Version wieder aktiviert werden.
400PS/550NM LM440 IS20
Orko
Hi Petsch,
wärst du denn so nett und könntest ein Abbild des Steuergerätes 5F einmal zur verfügung stellen, wo alle Menüs wieder aktiviert sind ? Bin mir nicht sicher, ob ich alles wieder richtig aktiviert habe oder VCDS auch noch mehr deaktiviert hat oder auch aktiviert.... Das es Ausstattungsmäßig unterschiede gibt, ist mir klar
Wenn nicht hier, dann gerne auch per PM
Dank Dir
wärst du denn so nett und könntest ein Abbild des Steuergerätes 5F einmal zur verfügung stellen, wo alle Menüs wieder aktiviert sind ? Bin mir nicht sicher, ob ich alles wieder richtig aktiviert habe oder VCDS auch noch mehr deaktiviert hat oder auch aktiviert.... Das es Ausstattungsmäßig unterschiede gibt, ist mir klar
Wenn nicht hier, dann gerne auch per PM
Dank Dir
Hey Leute eine Frage...
Weiß jemand ob es eine zeitliche Einstellung gibt für das automatische Licht.
Ich hab die Sensibilität auf Mittel und jeden Tag um 15.45 Uhr egal ob die Sonne direkt auf mein Auto scheint oder nicht es schaltet sich um diese Uhrzeit das Abblendlicht ein.
Weiß jemand ob es eine zeitliche Einstellung gibt für das automatische Licht.
Ich hab die Sensibilität auf Mittel und jeden Tag um 15.45 Uhr egal ob die Sonne direkt auf mein Auto scheint oder nicht es schaltet sich um diese Uhrzeit das Abblendlicht ein.
Nein, dass kommt auf die Umgebungshelligkeit an. Stell doch mal auf Früh bzw. Spät und überprüfe die Zeiten noch mal. Ich habe es z.B. aus spät stehen und ich finde den Einschaltzeitpunkt perfekt.
Orko
Zum Thema Discover Media Gen II und dem nachträglichen codieren des Lane Assist und der VZE kann ich auch bestätigen, dass mit dem VCDS 15.7.3 keine Fehler mehr auftreten.
Klappt denn auch die Vibration beim Lane Assist bei euch?
...vielleicht habe ich was übersehen
Klappt denn auch die Vibration beim Lane Assist bei euch?
...vielleicht habe ich was übersehen
Lars der 1.
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Welche Vibrationen? Es wird nur leicht in die richtige Richtung gelenkt.
Mfg Lars
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
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Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
Orko
Laut Bedienungsanleitung soll das Lenkrad vibrieren, wenn er berechnet, dass du von der Straße abkommst...
In der Codierung kann auch die Lenkradvibration von früh / mittel / spät eingestellt werden...
Könnte mir aber auch vorstellen, dass im MJ2016 eventuell was geändert wurde und die Hardware dafür fehlt...
In der Codierung kann auch die Lenkradvibration von früh / mittel / spät eingestellt werden...
Könnte mir aber auch vorstellen, dass im MJ2016 eventuell was geändert wurde und die Hardware dafür fehlt...
Lars der 1.
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Hier,
"Gerade bei langen, eintönigen Fahrten kann es passieren, dass die Konzentration nachlässt. Der Spurhalteassistent „Lane Assist“ erfasst ab einer Geschwindigkeit von 65 km/h mit einer Kamera im Bereich des Innenspiegels die Fahrbahnmarkierungen. Auf Autobahnen, gut ausgebauten Landstraßen und sogar auf Fahrbahnen mit nur einer Markierung kann so im Rahmen der Systemgrenzen erkannt werden, wenn Sie unbeabsichtigt die Spur verlassen und ein korrigierenden Lenkeingriff initiiert werden. Durch das Setzen des Blinkers wird der „Lane Assist“ ganz einfach deaktiviert. So kann der Spurhalteassistent dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden."
die Beschreibung aus dem VW Konfigurator.
Steht nichts von einem vibrierendem Lenkrad?
Bei meinem gibt es auch keine Vibrationen.
"Gerade bei langen, eintönigen Fahrten kann es passieren, dass die Konzentration nachlässt. Der Spurhalteassistent „Lane Assist“ erfasst ab einer Geschwindigkeit von 65 km/h mit einer Kamera im Bereich des Innenspiegels die Fahrbahnmarkierungen. Auf Autobahnen, gut ausgebauten Landstraßen und sogar auf Fahrbahnen mit nur einer Markierung kann so im Rahmen der Systemgrenzen erkannt werden, wenn Sie unbeabsichtigt die Spur verlassen und ein korrigierenden Lenkeingriff initiiert werden. Durch das Setzen des Blinkers wird der „Lane Assist“ ganz einfach deaktiviert. So kann der Spurhalteassistent dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden."
die Beschreibung aus dem VW Konfigurator.
Steht nichts von einem vibrierendem Lenkrad?
Bei meinem gibt es auch keine Vibrationen.
Mfg Lars
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
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Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.01.2016 - 08:57 Uhr von Lars der 1..
Orko
Hi Lars,
glaube ich Dir ja auch alles, aber....
Bei der Codierung gibt es folgende Möglichkeit:
Intensität Lenkradvirbration
STG A5
Anpassung Kanal "Intensität Lenkradvibration"
Wert anpassen > früh / mittel / spät
und anbei ein kleiner Auszug aus meiner Bedienungsanleitung zum Lane Assist
[...]
Mit einer Kamera an der Frontscheibe erkennt der Spurhalteassistent (Lane Assist) mögliche Begrenzungslinien der Fahrspur. Wenn sich das Fahrzeug unbeabsichtigt einer erkannten Begrenzungslinie nähert, warnt das System den Fahrer durch einen korrigierenden Lenkeingriff. Der korrigierende Lenkeingriff kann jederzeit übersteuert werden.
Bei aktivierter adaptiver Spurführung → Adaptive Spurführung aktivieren oder deaktivieren unterstützt der Lane Assist nicht erst beim drohenden Verlassen der Fahrspur. Wenn die Fahrspur durch 2 Markierungen links und rechts des Fahrzeugs begrenzt wird, unterstützt die Funktion dauerhaft beim Fahren.
Das System adaptiert dabei die bevorzugte Position innerhalb der eigenen Fahrspur. Soll z. B. etwas versetzt außerhalb der Mitte der Fahrspur gefahren werden, wird die neue Position innerhalb kurzer Zeit gelernt.
Bei eingeschaltetem Blinker erfolgt kein Lenkeingriff, da der Lane Assist einen beabsichtigten Spurwechsel annimmt.
Lenkradvibration
Folgende, sehr selten auftretende Situationen, führen zu einer Vibration des Lenkrads und erfordern eine aktive Übernahme der Lenkung durch den Fahrer:
Wenn der korrigierende Lenkeingriff nicht ausreicht, um das Fahrzeug in der Fahrspur zu halten.
Wenn während eines starken korrigierenden Lenkeingriffs vom System keine Fahrspur mehr erkannt wird.
Lane Assist aktivieren oder deaktivieren
Mithilfe der Taste für Fahrerassistenzsysteme den entsprechenden Menüpunkt auswählen → Volkswagen Informationssystem .
Im Infotainmentsystem über die Taste und die Funktionsflächen und Fahrerassistenz den Spurhalteassistent aktivieren
bzw. deaktivieren → Infotainmentsystem .
Selbstabschaltung: Der Lane Assist kann sich selbstständig abschalten, falls eine Systemstörung vorliegt. Die Kontrollleuchte verlischt.
[...]
Kann mir aber auch gut vorstellen, dass es dieses Feature einfach nicht gibt, sprich die Hardware dafür fehlt
Wobei gerade das ja in meinen Augen der riesengroße Vorteil des Lane Assist wäre, gerade bei Nachtfahrten wenn dann doch der Sekundenschlaf zu schlägt
Gruß
Martin
glaube ich Dir ja auch alles, aber....
Bei der Codierung gibt es folgende Möglichkeit:
Intensität Lenkradvirbration
STG A5
Anpassung Kanal "Intensität Lenkradvibration"
Wert anpassen > früh / mittel / spät
und anbei ein kleiner Auszug aus meiner Bedienungsanleitung zum Lane Assist
[...]
Mit einer Kamera an der Frontscheibe erkennt der Spurhalteassistent (Lane Assist) mögliche Begrenzungslinien der Fahrspur. Wenn sich das Fahrzeug unbeabsichtigt einer erkannten Begrenzungslinie nähert, warnt das System den Fahrer durch einen korrigierenden Lenkeingriff. Der korrigierende Lenkeingriff kann jederzeit übersteuert werden.
Bei aktivierter adaptiver Spurführung → Adaptive Spurführung aktivieren oder deaktivieren unterstützt der Lane Assist nicht erst beim drohenden Verlassen der Fahrspur. Wenn die Fahrspur durch 2 Markierungen links und rechts des Fahrzeugs begrenzt wird, unterstützt die Funktion dauerhaft beim Fahren.
Das System adaptiert dabei die bevorzugte Position innerhalb der eigenen Fahrspur. Soll z. B. etwas versetzt außerhalb der Mitte der Fahrspur gefahren werden, wird die neue Position innerhalb kurzer Zeit gelernt.
Bei eingeschaltetem Blinker erfolgt kein Lenkeingriff, da der Lane Assist einen beabsichtigten Spurwechsel annimmt.
Lenkradvibration
Folgende, sehr selten auftretende Situationen, führen zu einer Vibration des Lenkrads und erfordern eine aktive Übernahme der Lenkung durch den Fahrer:
Wenn der korrigierende Lenkeingriff nicht ausreicht, um das Fahrzeug in der Fahrspur zu halten.
Wenn während eines starken korrigierenden Lenkeingriffs vom System keine Fahrspur mehr erkannt wird.
Lane Assist aktivieren oder deaktivieren
Mithilfe der Taste für Fahrerassistenzsysteme den entsprechenden Menüpunkt auswählen → Volkswagen Informationssystem .
Im Infotainmentsystem über die Taste und die Funktionsflächen und Fahrerassistenz den Spurhalteassistent aktivieren
bzw. deaktivieren → Infotainmentsystem .
Selbstabschaltung: Der Lane Assist kann sich selbstständig abschalten, falls eine Systemstörung vorliegt. Die Kontrollleuchte verlischt.
[...]
Kann mir aber auch gut vorstellen, dass es dieses Feature einfach nicht gibt, sprich die Hardware dafür fehlt
Wobei gerade das ja in meinen Augen der riesengroße Vorteil des Lane Assist wäre, gerade bei Nachtfahrten wenn dann doch der Sekundenschlaf zu schlägt
Gruß
Martin
Hey ho.....
Ich bin mir nicht sicher ob ich das richtig in Erinnerung habe, ich denke ich hab mal überflogen das man das US Standlicht so codieren kann das es dimmbar ist mit einem eigenen Menüpunkt .... Falls ich das richtig in Erinnerung habe bitte verlinkt mich mit der Beschreibung für dementsprechende Codierung
Ich bin mir nicht sicher ob ich das richtig in Erinnerung habe, ich denke ich hab mal überflogen das man das US Standlicht so codieren kann das es dimmbar ist mit einem eigenen Menüpunkt .... Falls ich das richtig in Erinnerung habe bitte verlinkt mich mit der Beschreibung für dementsprechende Codierung
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