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Stinken tut es noch wie sau... Total abartig. Bin schon extra auf der Autobahn immer über 140 gefahren damit die schön warm / heiss bleibt.

Bei Stillstand Lüftung aus. Dann ist es etwas erträglicher.
Was so richt, ist bestimmt auch nicht gesundheitsfördernd.

Das sehe ich auch so. Gesund kann das nicht sein. Vielleicht sollte man HJS mal auf
dieses Problem aufmerksam machen. HJS könnte die Materialien ändern und bspw.
auf die Komponente verzichten, die da so stinkt, was auch immer es ist (Klebstoff,
Bindemittel etc.). Eine rein metallische Isolierung z.B. aus Edelstahlfolien täte den
Job doch vermutlich auch.

Frage ist ja, wie lange es stinkt!?

Dachte es wäre mit der einen Autobahnfahrt erledigt

Die Farbe von der DP hat sich immerhin schon mal verändert. Dann sollte es doch so langsam aufhören zu stinken.

das ist die "Glaswolle", die zwischen Rohrbogen und der Metall-Integral-Isolierung verarbeitet wird...
...in der Einbauleitung ist auch ein entsprechender Hinweis!

bei mir hat es am Anfang gequalmt und gestunken und dann über die nächsten Fahrten wurde der Geruch mit jedem mal weniger!

Eigentlich auch erstaunlich, dass Stinkereien aus dem Motorraum überhaupt
in den Innenraum gelangen. Idealerweise wäre es nicht so, und man würde
überhaupt nichts davon wahrnehmen. Die Gummileiste am Windlauf scheint
aber leider nicht alles abzuhalten. Ich denke mal, links und rechts außen
pfeift noch einiges durch.

Falls es wen interessiert.

Bin heute ein bisschen gefahren und zum Ende hin auch mal flotter damit er schön warm wird.

Es stank nichts mehr. Ob es jetzt endgültig weg ist, weiss ich nicht. In der Garage riecht man es dann doch noch ganz gut aber nicht dieses eklige.

Mal eine andere Frage zu dem HJS KAT...

auf der HG Motorsport Shopseite steht neuerdings bei der Bull X Downpipe mit HJS Kat jetzt folgender Zusatz

Hinweis:
Bei Fahrzeugen ab EZ 08/15 bzw. mit aktuellem Softwaredatenstand besteht die Möglichkeit, dass die Motorkontrolleuchte aufleuchtet
und ein entsprechender Eintrag im Motorsteuergerät hinterlegt wird. Es handelt lediglich um einen Eintrag, durch den weder Leistung zurück genommen wird, noch ein Schaden entsteht.

Hat hier jemand schon in einem GTI ab EZ 08/15 einen 200er HJS Kat verbaut und einen Eintrag im Fehlerspeicher ??

Bin auch kurz davor mir eine Downpipe mit HJS Kat zu holen - ein Eintrag im Fehlerspeicher und die Abgaskontrollleuchte wären sch*** und für mich ein K.O. Kriterium für den Kauf...

War denn bislang überhaupt schon bekannt, dass sich zum Mj. 2016 mehr geändert hat
als nur das Verhalten der Start/Stopp-Automatik?
Und blöde Frage nebenbei: Ist der HJS-Kat in der HG derselbe Typ wie der in der von
HJS angebotenen DP? HJS fertigt ja schließlich einiges an unterschiedlichsten Typen.

Naja ganz ehrlich, warum soll es da viele unterschiedliche geben ?
Gut, für Rennsport ok - da wird es wohl noch ein paar geben, aber mit EG Zulassung wird es doch ein 200 Zeller Kat von HJS sein, die alle möglichen Firmen dann in ihre Downpipe verbauen...

Nach Aussage von HG Motorsport am Telefon wurden ab 08/15 von VW Lambda Werte angepasst, so dass die Abgaslampe angeht und einen Fehler reinhaut. Klar geht die Leistung nicht zurück, aber die Karre kommt somit nicht mehr durch den TÜV und die Lampe ist dauerhaft an...

Bis jetzt keine Lösung in Sicht, da ja keiner in die Steuergeräte von VW rein kann / bzw. auch will wegen Garantie... Bleibt wohl nur zu hoffen, dass es dann mal einen 200 Zeller KAT gibt, der die Werte einhält..

Ja ja VW hat das so mit Abgaswerten

Ergo, heißt für mich, leider erstmal keien Downpipe