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Also diese Art von Mängeln habe ich selbst nach 18.000 km.

Wenn ich Von P auf D gehe und losfahre, fühlt sich das an, als würde hätte ich beim Schaltwagen komplett die Kupplung kommen lassen innerhalb 1 Sekunde. Gibt immer ein Schlag in den Nacken.
Abgesehen davon brauch erst 2-3 Sekunden dafür.

Von R auf aus D genau das selbe.

Ich glaube ich suche mir mal einen vergleichs GTI und probiere das dort alles mal aus.

http://www.bar-tek-tuning.de/2...pplung.htm

Das Brummen im untertourigen Bereich ist doch normal. Wenn die Drezahl sehr gering ist klingt es doch bei jedem Auto so.
Ich habe das auch wenn im im ECO Modus fahre. Aber auch nur, weil er dann schon bei 60 in den 5ten schaltet und die Drehzahl dann nur bei knapp 1200 liegt...
Deshalb finde ich den ECO Modus irgendwie net so klasse. Quält sich der Motor ja total^^

2* 400 Euro für die Kupplung sind 800 Euro. Jetzt habe ich im Netz so Beträge wie 1500-1600 Euro gefunden für einen Kupplungstausch. Ziehen sich die Händler da echt 800 Euro Einbaukosten von ab?

Wieso 2x400€?

Für den Kupplungstausch beim DSG muss das ganze Getriebe raus. Die Einstellung einer neu verbauten DSG-Kupplung ist auch nicht trivial.

Doppel-Kupplung = 2* ?

Nö. das komplette Kit im Gehäuse zum Austausch mit innerer und äußerer Kupplung kostet 450€

Dann ist es ja umso schlimmer, sollten die Preise um 1500-1600 stimmen. Über 1000 Euro nur für den Wechsel?

Der Tausch und das Material sind die geringsten Aufwände. Eine sauber Abstimmung ist das A und O und das dauert eben seine Zeit. Guck dir an, wie lange Beeetle schon auf seinen verzichtet. Er wird ja hinterher sicher erzählen, wieviele KM alleine gefahren wurden - da ist die Arbeit im "Labor" noch nichtmal mit dabei.