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Golf GTI Clubsport
mit entsprechend Glück, siehst ja in deiner Stadt einen bis mitte/ende März schon rum fahren...
Golf 7R DSG "Performance" - Lapiz Blue Metallic, R-Performance Paket mit Spielberg 8 x 19 + DCC + Scheibenbremsen + Akrapovic Titan AGA, Sitze "Race", Proaktives ISS, Pano-Schiebedach, BP Paket, FAP plus, ALS/ACC/BS+, AID, RFK, VZE, TSS "Comfort", DAB+, DYNAUDIO, Discover Pro, Frontscheibenheizung, Scheiben 90%, Spiegel+
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
Wenn man einen sieht hat man aber noch lange nicht probegesessen. 
kann ja mit ausgestrecktem Arm (Sicherheitsabstand) auf die Person zu gehen, etc....
das Dynaudio ist ja immer noch das selbe wie schon beim ab Golf 5, abgesehen von nun Radmulden Woofer andere Endstufe... ? Also die Hoch/Mitteltöner sowie Tieftöner
das Dynaudio ist ja immer noch das selbe wie schon beim ab Golf 5, abgesehen von nun Radmulden Woofer andere Endstufe... ? Also die Hoch/Mitteltöner sowie Tieftöner
Golf 7R DSG "Performance" - Lapiz Blue Metallic, R-Performance Paket mit Spielberg 8 x 19 + DCC + Scheibenbremsen + Akrapovic Titan AGA, Sitze "Race", Proaktives ISS, Pano-Schiebedach, BP Paket, FAP plus, ALS/ACC/BS+, AID, RFK, VZE, TSS "Comfort", DAB+, DYNAUDIO, Discover Pro, Frontscheibenheizung, Scheiben 90%, Spiegel+
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
Bitte lass Frau Reker hier raus, sonst wird mir speiübel. 
Und Dynaudio gab es noch nicht im Golf V. Es wäre auch sinnvoller,
vom S3-Motor zu sprechen, denn ein Golf V R war noch ein R32 mit
sechs Töpfen, letztlich wie beim Golf IV, wo es auch schon einen
Jubi-GTI gegeben hat, auch mit dem "besseren" 1.8T. Natürlich hat
der Edition 30 schon den mehr oder weniger gleichen EA113 mit
K04-Lader gehabt, wie er sich später auch wieder im Edition 35 und
im Golf VI R wieder fand, aber eben nicht in einem "Golf V R".
Und Dynaudio gab es noch nicht im Golf V. Es wäre auch sinnvoller,
vom S3-Motor zu sprechen, denn ein Golf V R war noch ein R32 mit
sechs Töpfen, letztlich wie beim Golf IV, wo es auch schon einen
Jubi-GTI gegeben hat, auch mit dem "besseren" 1.8T. Natürlich hat
der Edition 30 schon den mehr oder weniger gleichen EA113 mit
K04-Lader gehabt, wie er sich später auch wieder im Edition 35 und
im Golf VI R wieder fand, aber eben nicht in einem "Golf V R".
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
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Pelzig
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Grüße, Mike
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Pelzig
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Pelzig
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Besucht eigentlich irgendjemand hier die Genfer Autosalon?
Wenn ich wüsste, dass er dort ausgestellt wird und auch nicht abgesperrt ist, würde ich das sofort machen.
Auf der IAA war er ja leider abgesperrt. Echt ärgerlich. Extra dort wegen dem CS hingefahren.....
Zumindest konnte man ihn mal live sehen
Wenn ich wüsste, dass er dort ausgestellt wird und auch nicht abgesperrt ist, würde ich das sofort machen.
Auf der IAA war er ja leider abgesperrt. Echt ärgerlich. Extra dort wegen dem CS hingefahren.....
Zumindest konnte man ihn mal live sehen
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.02.2016 - 10:48 Uhr von medolino.
Es wäre auch anders gegangen, Paulo. Man kommt zumindest zur IAA auch
an den Pressetagen rein, ganz ohne Presseausweis oder Akkreditierung.
Es kostet nur etwas mehr.
an den Pressetagen rein, ganz ohne Presseausweis oder Akkreditierung.
Es kostet nur etwas mehr.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
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Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
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Das war nur leider vorher nicht bekannt, dass der Wagen an den "offenen Tagen" abgesperrt ist. Als es im Laufe der IAA bekannt wurde, war leider schon alles gebucht (Fahrt,Hotel und Karten). Im Nachhinein ist man immer schlauer
Der CS war auch neben dem Tiguan mit der Absperrung fast eine Rarität. Kaum ein Wagen war auf der IAA abgesperrt. Naja, ist so wie es ist
Wenn Genf bloß nicht so weit wäre und die Hotels dort nicht ein Vermögen kosten würden. Mal schauen
Der CS war auch neben dem Tiguan mit der Absperrung fast eine Rarität. Kaum ein Wagen war auf der IAA abgesperrt. Naja, ist so wie es ist
Wenn Genf bloß nicht so weit wäre und die Hotels dort nicht ein Vermögen kosten würden. Mal schauen
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.02.2016 - 19:17 Uhr von medolino.
Grund der Editierung: Kleine Ergänzung
GT Ingo
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im Display des Navis kann man ja den Sport-Modus aufrufen, wo man sich u.a. die aktuelle Leistung anzeigen lassen kann. Bisher habe ich bisher nur in KW Angaben gesehen,
-kann man sich die Leistung auch in PS anzeigen lassen ?
- und sind die Angaben vorgegebene Werte, also immer gleich bei jeder Drehzahl ?
Gruß Ingo
-kann man sich die Leistung auch in PS anzeigen lassen ?
- und sind die Angaben vorgegebene Werte, also immer gleich bei jeder Drehzahl ?
Gruß Ingo
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.02.2016 - 16:03 Uhr von GT Ingo.
Lars der 1.
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Dabei seit: 03 / 2013
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Natürlich ist es nicht nur Drehzahl abhängig sondern auch vom Gaspedal.
Aber der Wert ist auf den Jeweiligen Motor Abgestimmt. Sprich wenn ich bei meinem TDI Vollgas gebe und er seine max Leistung hat wird mir 135 KW gezeigt.
Aber ob er dann 130 oder 140 KW hat weiß man nicht. Auch bei einem Chiptuning müsste eigentlich die Anzeige auch bearbeitet werden.
Aber der Wert ist auf den Jeweiligen Motor Abgestimmt. Sprich wenn ich bei meinem TDI Vollgas gebe und er seine max Leistung hat wird mir 135 KW gezeigt.
Aber ob er dann 130 oder 140 KW hat weiß man nicht. Auch bei einem Chiptuning müsste eigentlich die Anzeige auch bearbeitet werden.
Mfg Lars
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere GTD Variant)
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