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Golf GTI Clubsport
Zitat geschrieben von electric
Die Elastizitätswerte kommen doch vollkommen hin.
GTI PP: 80-120 km/h (4./5. Gang) 5,0 s / 6,0 s
GTI CS: 80-120 km/h (4./5. Gang) 4,5 s / 5,5 s
Golf R: 80-120 km/h (4./5. Gang) 4,0 s / 5,0 s
Das reflektiert genau die jeweils unterschiedlichen Übersetzungen.*
Mir sind die 0-100 Werte auch völlig schnurz. Der Durchzug ist wichtig.
Was jetzt noch interessant wäre, die Elastizitätswerte beim CS. Wurden die gemessen mit Standart 265 PS oder mit Boost? Ich tippe mal, mit 265 PS.
Mit Boost hat er ja genauso viel Drehmoment wie der R. Da müsste er fast gleichauf mit dem R sein.
PS: Da ja jetzt der Schalter bestellbar ist, kostet mein Wunschfahrzeug genau 39.480 Euronen
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.02.2016 - 11:43 Uhr von ecki76.
Gute Frage, ging mir vorhin auch durch den Kopf.
Blöd auch, dass VW (und andere Hersteller) immer nur die Zahlen für 4. und 5. Gang angeben.
Dabei wäre es im Sechsten viel interessanter. Die Ela im 6. von 80 auf 120 ist auch das, worauf
ich in jedem Test achte. Im vierten Gang befindet man sich nahe 120 ja schon auf dem Weg in
die zweite Hälfte des Drehzahlbandes, jedenfalls beim R. Und das hat dann nicht mehr viel mit
Elastizität zu tun.
Blöd auch, dass VW (und andere Hersteller) immer nur die Zahlen für 4. und 5. Gang angeben.
Dabei wäre es im Sechsten viel interessanter. Die Ela im 6. von 80 auf 120 ist auch das, worauf
ich in jedem Test achte. Im vierten Gang befindet man sich nahe 120 ja schon auf dem Weg in
die zweite Hälfte des Drehzahlbandes, jedenfalls beim R. Und das hat dann nicht mehr viel mit
Elastizität zu tun.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
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Miku3010
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Zitat geschrieben von Schmecke79
Hallo,
ruft ihr ständig in den Autohäusern an, oder woher stammen andauert die neuen KW's?
Gruß,
Thomas
Ich arbeite selber im Autohaus, ist nur ein Knopfdruck für mich meinen Liefertermin abzufragen.
Clubsport bestellt am 14.01.16 Abgeholt 01.04.16.
"CSGM - DSG - Schalen - Belvedere - Discover Media - DAB - Rearview - Fahrassistenzpaket - 90% Tönung - Dijon 17" - Verkehrszeichenerkennung - Climatronic - 4 Türen - Winterpaket"
"CSGM - DSG - Schalen - Belvedere - Discover Media - DAB - Rearview - Fahrassistenzpaket - 90% Tönung - Dijon 17" - Verkehrszeichenerkennung - Climatronic - 4 Türen - Winterpaket"
GT Ingo
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Zitat geschrieben von ecki76
PS: Da ja jetzt der Schalter bestellbar ist, kostet mein Wunschfahrzeug genau 39.480 Euronen
meiner kostet 39.863 + Überführung, um 14 Uhr wird er endlich bestellt
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
LRWmotorsport
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Geduldig wartet eine RHD , um in Großbritannien zu platzieren
2015 PGTI (UK) Championship 2nd #55
Clubpsort: Oryx/Black, 19" DSG, DDC, TechPack 90% tint
Clubpsort: Oryx/Black, 19" DSG, DDC, TechPack 90% tint
Sorry vorab falls es bereits ausführlich besprochen wurde: Warum ist die Climatronic aufpreispflichtig? Geht es hier um Gewichtsersparnis?
GTI PP : Pure White : Schalter : 18" : LED : 90% hinten : Spiegelpaket : Licht und Sicht : Discover Pro : GRA : 18" Winter Watkins Glen grau
Mal 'ne andere Feststellung, ich weiß aber nicht mehr, ob diese bereits erwähnt worden ist, nun ja:
Irgendwie lässt sich "Dicover Media" (Navi-Fkt.) nicht in Verbindung mit den Motorsport-Schalensitzen kombinieren. Denn immer wenn diese Sonderausstattung ausgewählt wird, müssen eine Reihe von weiteren Extras absegnet werden, bis zum letzten sich öffnenden Fenster, in dem die Topsportsitze auszuwählen sind...? Wohingegen bei der Auswahl der "Discover Pro" Version das nicht der Fall ist.
Merkwürdig.
Post Scriptum:
Das Radio "Composition Media" (ohne Navi-Fkt.) scheint mit dem Schalensitzen kombinierbar zu sein.
Versteht das jemand?
Irgendwie lässt sich "Dicover Media" (Navi-Fkt.) nicht in Verbindung mit den Motorsport-Schalensitzen kombinieren. Denn immer wenn diese Sonderausstattung ausgewählt wird, müssen eine Reihe von weiteren Extras absegnet werden, bis zum letzten sich öffnenden Fenster, in dem die Topsportsitze auszuwählen sind...? Wohingegen bei der Auswahl der "Discover Pro" Version das nicht der Fall ist.
Merkwürdig.
Post Scriptum:
Das Radio "Composition Media" (ohne Navi-Fkt.) scheint mit dem Schalensitzen kombinierbar zu sein.
Versteht das jemand?
GTI PP-DBP-DCC- etc... ->verkauft...
Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
Die Schalensitze müssen immer dann abgewählt werden, wenn eine Komponente unter dem Sitze oder in de MAL verbaut werden muss. Vielleicht benötigt das Discover Media an einem der Stellen mehr Platz? Oder hast du eine FSE gewählt die beim Discover Media extra kommt, und beim Discover Pro im Steuergerät integriert ist? Das sind aber alles nur Vermutung.
GTI Clubsport FAQ
Mein Showroom
4/2016: Golf 7 GTI Clubsport Oryxweiß
8/2009: Golf 6 GTI CSGM
2002: Polo 6N2 Silber metallic
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8/2009: Golf 6 GTI CSGM
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Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.02.2016 - 13:18 Uhr von Benny81.
CSClubsport
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Dabei seit: 12 / 2015
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wo ist dann der Verstärker vom Dynaudio verbaut?
Bei mir kein Problem. Ich habe beides - Recaro-Schalen und Disco Media - ausnahmslos in
allen Konfigurationen drin gehabt. Das ging mit DSG genauso wie jetzt mit Handschaltung.
Allerdings Zweitürer (ich vermute, du nimmst wieder vier), CSG/DBP und nur die einfache
Tel.schnittstelle, kein Dynaudio und kein sonstiges Multimedia- und Infotainmentgedöns.
allen Konfigurationen drin gehabt. Das ging mit DSG genauso wie jetzt mit Handschaltung.
Allerdings Zweitürer (ich vermute, du nimmst wieder vier), CSG/DBP und nur die einfache
Tel.schnittstelle, kein Dynaudio und kein sonstiges Multimedia- und Infotainmentgedöns.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
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