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Hoffentlich ist das Auto spannender als das Mädel auf dem ersten Bild guckt

In den sackartigen hässlichen Klamotten kein Wunder das sie so schaut.
Dafür müssten die Hostessen noch extra Schmerzensgeld bekommen das die damit den ganzen Tag rumlaufen müssen.

Immer noch besser als auf dem letzten Bild. Die macht mir Angst.
Aber danke für die Bilder. Vielleicht gehen ja heute noch einige
mehr ins Netz. Momentan finde ich noch nichts.

Mal was anderes:

Geht es eigentlich nur mir so? Manchmal denke ich, ich wäre hier
im falschen Film. Hatten wir nicht erst vor kurzem gemutmaßt,
wir bekommen hier auffällig viele neue Mitglieder, und man sieht
es bereits deutlich an wiederkehrenden Fragen? Ich meine, da war
doch was . . .




Naja, es war wohl eine Frage der Zeit, wann es auch den Clubsport
erwischt.




Lies doch mal was du da schreibst. Erkennst du den Widerspruch?
Der Auspuff eines Allradlers soll unter einen Fronttriebler passen?
Der GTI Clubsport ist ein GTI, und deshalb passt unter ihn auch je-
der für einen GTI (oder den 5-türigen Cupra) gedachte Auspuff.
Vom R kann die DP passen, aber mehr auch nicht.




Stell dir doch mal drei ganz einfache Fragen: Wie viele Leute haben
hier schon einen GTI Clubsport? Wo waren die bislang einzigen GTI
Clubsport zu sehen? Wie viele Hebebühnen hast da rumstehen sehen?




Da könnte man sich allerdings auch fragen, mit welcher Vorstellung
manche Leute an den Clubsport herangehen. Es ist seit langem be-
kannt, dass er dieselbe Höhe haben wird wie jeder GTI. Und genau-
so bekannt ist, dass man von Vorserienmodellen gerade in Bezug auf
die Höhe nicht auf die Serie schließen darf. Und bislang waren es aus-
schließlich Vorserienmodelle. Die drei Clubsport, die in Portimao un-
terwegs waren, kamen mir sogar höher vor als jeder bekannte GTI
aus der Serie. Das muss aber eben nichts heißen. Ich würde wetten,
die Exemplare, die auf die Straße kommen, stehen genauso da wie
jeder GTI oder GTI Performance. Kein Grund zur Panik, und schon gar
kein Grund, deshalb ein Auto nicht zu kaufen.
Solche Tieferlegungen, wie mancher hier sie gerne hätte, wird ein
Serienauto niemals haben. Das muss man doch wohl mal irgendwann
begreifen. Großserienhersteller bauen Autos, mit denen man auch
mal in ein Parkhaus fahren kann. Es kann und wird nie anders sein.




Du veräppelst uns jetzt, oder?

Wenn dich diese Frage wirklich "seit ein paar Tagen beschäftigen" würde
und du dich das wirklich "ernsthaft fragen" würdest, wie du vorgibst, dann
hättest du mal einen Blick auf Volkswagen.de geworfen und dir in einer
einzigen Minute diese triviale Frage beantwortet.
Darum glaube nicht was du uns hier erzählst. Und dann hast du auch schon
einen Clubsport bestellt. Klärt man das nicht vorher? Das ist doch ein Witz.




"Auf jeden Fall"? Sag besser "meiner Ansicht nach". Denn es ist eine ganz
persönliche Ansicht. Mich stört der Kasten nicht im geringsten. Ehrlich.

"Aussehen" und "optisch" gemeinsam zu verwenden ist übrigens sinnfreies
Doppelgemoppel. Es kann ja schlecht akustisch schlecht aussehen. Nix für
ungut, es ist nicht persönlich gemeint, aber ich verstehe nicht, wieso man
das dermaßen oft liest.

Ich zähle die Sekunden bis jemand auf den Meldebutton drückt, weil sicher-
lich wieder jemand nicht ertragen kann, was ich hier sage.

https://www.instagram.com/p/BCai7o3BLcB/

Hier noch der Link. Sorry dass ich diesen am gestrigen Abend vergaß einzustellen.
Hab dazu noch mit einem Bekannten aus Tennessee gechattet, der unbedingt das Lenkrad für seinen roten R haben möchte. Er und seine Kumpels wußten gar nicht, dass es einen CS bei uns geben wird, vor allem mit den Schalen. Bei denen dreht sich momentan viel um den R und um den GLI in der Szene.

@Mike: So unrecht hast du gar nicht mit einem Teil deiner Aussagen. Mir fielen auch die einen oder anderen Fragezeichen und Widersprüche auf.

Der ACC-Sensor in der Front ist einer der 3 Punkte, die mich an Design des MK7 stören, aber auch aus meiner Sicht ein unerlässliches Sicherheitsgfeature.
Auch kreisen meine Gedanken seit geraumer Zeit um Änderungen am Wagen, speziell Räder und FW. Sich jetzt schon heiß zu machen bzgl. AGA halte ich jedoch übertrieben. Einfach mal abwarten, was die Firmen in den nächsten Monaten auf den Markt bringen werden. Oder VAG4LIFE du gehst direkt an eine der Firmen ran und bietest deinen Wagen als Entwicklungsträger an. Aber bevor nicht der ein oder andere CS überhaupt auf unseren Straßen rollt, glaube ich nicht, dass es schon fertige AGA's speziell dafür geben wird.
Alternativ kannst du auch mal bei Friedrich MS nachschauen, da die bereits gute AGA's für den Cupra anbieten.

Gruß
Lemmy

Nach meiner Meinung treffen hier zwei ungute Entwicklungen zusammen: Einerseits die in Funktionen und Bezeichnungen immer schwerer verständlichen Fahrzeugfeatures (vor allem Assistenzsysteme, siehe diverse Fragen hier zu Licht und Tempomat/ACC), und andererseits die offenbar bei vielen Käufern/Interessenten abnehmende Bereitschaft, sich damit en detail im Vorfeld zu beschäftigen. Und leider ist nicht jeder Verkäufer fit darin, die Systeme seinem potenziellen Kunden zu erklären. (Falls er zu Wort kommt, bevor die €-/%-Frage gestellt wird...).

Aber BTT:
Gibt es von den WA eigentlich neue Erkenntnisse, ob unsere bereits fertig produzierten CS weiter bei der Qualitätssicherung festhängen? Und vor allem warum? Merci.

Ist nicht wirklich nen Witz nein
Den CS den ich im April bekomme hat ihn witzigerweise drin obwohl ich mich nicht entsinnen kann, dass er im Konfigurator als einzelnes aufgeführt wurde. Da meine Konfiguration aber schon 1 1/2 Monate her ist kann es ja durchaus sein, dass sich seitdem im Konfigurator einiges geändert hat.
Und glauben kannst du von mir aus was du willst

@mot: Nein, leider keine neuen Infos. Die genauen Gründe dafür werden auch nicht bekannt gegeben. Ebenso wann es hier weitergeht.

@neo12:
Mit welchem Kürzel steht er in deiner Konfi drin?
Hast du das Fahrassistenzpaket gewählt?

In der einen Konfi die ich eben schon erwähnte steht er mit 8T6 drin (nur der Tempomat)
In der anderen steht er nicht drin und nein Fahrassistenzpaket habe ich nicht drin.

Hallo zusammen,

habt Ihr euch schon überlegt wie Ihr es mit den Kennzeichen macht (ich meine damit kurze Kennzeichen) ? Außer ich bin der einzigste mit ner kurzen Nummer...
Leider hat der Golf VII ja von Werk aus diesen "nicht so schönen" schwarzen Verstärker an der Stoßstange vorn.