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Golf GTI Clubsport
@gedi:
geh mal nach Google Bildersuche und geb dort 'Golf 7 cupholder' ein. Dort siehst du einige Bilder der Becherhalter vom Golf ohne Rollo. Also wird das nicht nur eine Sonderserie ohne Rollos speziell für den CS sein, sondern in irgendeinem Land in irgendeiner Ausstattungsvariante gibts kein Rollo.
geh mal nach Google Bildersuche und geb dort 'Golf 7 cupholder' ein. Dort siehst du einige Bilder der Becherhalter vom Golf ohne Rollo. Also wird das nicht nur eine Sonderserie ohne Rollos speziell für den CS sein, sondern in irgendeinem Land in irgendeiner Ausstattungsvariante gibts kein Rollo.
• Golf 7 R • 07/2016 bis 07/2018
5-Türer • DSG • Lapiz Blau Metallic • Alcantarasitze • Panoramadach • 19" Pretoria silber • DCC • Discover Pro • Dynaudio • Kessy • Vollausstattung
• Golf 7 GTI • 07/2013 bis 06/2016
5-Türer • DSG • Lapiz Blau Metallic • Alcantarasitze • Panoramadach • 19" Pretoria silber • DCC • Discover Pro • Dynaudio • Kessy • Vollausstattung
• Golf 7 GTI • 07/2013 bis 06/2016
Also wenn ich für die Schalensitze schon auf Mittelarmlehne und Kessy verzichten kann, dann kann man wohl auch so ein Rollo in kauf nehmen.
Spätestens nach nem halben Jahr fährt doch eh wieder jeder mit Rollo und MAL rum weil umgerüstet wurde.
Also Lieber auf das Auto freuen egal ob dieses Rollo nun fehlt oder nicht
Hab noch eine Anleitung gefunden für alle die nur das Rollo Nachrüsten wollen
http://www.motor-talk.de/forum...tId=741578
Spätestens nach nem halben Jahr fährt doch eh wieder jeder mit Rollo und MAL rum weil umgerüstet wurde.
Also Lieber auf das Auto freuen egal ob dieses Rollo nun fehlt oder nicht
Hab noch eine Anleitung gefunden für alle die nur das Rollo Nachrüsten wollen
http://www.motor-talk.de/forum...tId=741578
GTI Clubsport
Pure White mit Schwarzem Dach \\ 4 Türen \\ DSG \\ DAB+ \\ Fahrassistenz-Paket \\ Schalensitze \\ Brescia 19"
Discover Pro \\ Panorama Dach \\ Rückfahrkamera \\ Scheiben 90% \\ Dynaudio \\ Winterpaket \\ DCC
Pure White mit Schwarzem Dach \\ 4 Türen \\ DSG \\ DAB+ \\ Fahrassistenz-Paket \\ Schalensitze \\ Brescia 19"
Discover Pro \\ Panorama Dach \\ Rückfahrkamera \\ Scheiben 90% \\ Dynaudio \\ Winterpaket \\ DCC
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.03.2016 - 05:11 Uhr von sL89.
Diese Anleitung ist gar nicht so übel, die taugt auch für den Einbau
der bzw. den Umbau auf die MAL. Die etwas wirre Leitungsverlegung
ist zwar stümperhaft, aber das tut ja für unsere Zwecke nichts zur
Sache.
Zwischen dem M235i und dem GTI CS liegen übrigens über 10.000€ Preisdifferenz. Ich hab gehört, der Porsche Cayman hat ein sehr aufgeräumtes Cockpit und kostet auch nicht wirklich mehr als der Clubsport.
nein ein bmw 235 kostet ca. 2000-3000 euro mehr als der cs mit meiner ausstattung.
Aber wenn darauf deine Prioritäten liegen, dann nimm den BMW und fertig, wie
auch immer du auf nur "2000 - 3000" € Differenz kommst. Bei mir sind es ein paar
unbedeutende Taler mehr . . .
Um das mal etwas konkreter zu fassen, ich hab's mal eben für mich und jeden, den
es interessiert, nachgerechnet. Wenn ich die Ausstattung so ähnlich gestalte wie
nur irgendwie möglich, dann ist ein 228i für mich im Listenpreis mal eben 7000 €
teurer und ein M235i rund 10.000 €. Pleasure lag also goldrichtig. Ich habe dabei
Dinge weggelassen, die es für den Clubsport nicht gibt, wie bspw. den Parklenk-
assi. Das geht preislich natürlich zugunsten der beiden BMWs. Darüberhinaus ist
einiges auch für den 2er nicht zu haben, was ich im Clubsport sehr wohl mit drin
hatte. Dazu gehören die beheizbare Frontscheibe, der adaptive Tempomat oder
das Adaptivlicht. Das, was sich beim 2er "Adaptivlicht" nennt, ist keins, sondern
nur ein primitives Kurvenlicht, und das hat der Clubsport sogar serienmäßig. Da-
mitist der Clubsport in meinem Vergleich sogar besser ausgestattet als seine ba-
juwarischen Vergleichspartner, gar nicht zu reden von Recaros oder VAQ-Sperre.
Immerhin, der BMW hat eine Vierkolbenbremse, gegen Aufpreis beim 228i, sogar
serienmäßig im M235i.
Und nicht zu vergessen: eine MAL.
Damit ist das für mich geklärt. Und nebenbei: Der Vergleich mit Gebrauchtware
zählt nicht. Das ist Äpfel mit Birnen, und berechtigt auch nicht dazu, davon zu
sprechen, ein M235i wäre lediglich "2000 - 3000" € teurer. Der Grundpreis für den
Handschalter mit Heckantrieb liegt ja schon bei rund 45 Mille, und damit mal eben
zehn große Scheine über dem Clubsport. Der BMW kann also in keiner wie auch
immer zurechtgezimmerten Konfiguration nur "2000 - 3000" € teurer sein. Es geht
gar nicht.
der bzw. den Umbau auf die MAL. Die etwas wirre Leitungsverlegung
ist zwar stümperhaft, aber das tut ja für unsere Zwecke nichts zur
Sache.
Zitat geschrieben von GTI Pleasure
Zwischen dem M235i und dem GTI CS liegen übrigens über 10.000€ Preisdifferenz. Ich hab gehört, der Porsche Cayman hat ein sehr aufgeräumtes Cockpit und kostet auch nicht wirklich mehr als der Clubsport.
Zitat geschrieben von gedi
nein ein bmw 235 kostet ca. 2000-3000 euro mehr als der cs mit meiner ausstattung.
Zitat geschrieben von electric
Aber wenn darauf deine Prioritäten liegen, dann nimm den BMW und fertig, wie
auch immer du auf nur "2000 - 3000" € Differenz kommst. Bei mir sind es ein paar
unbedeutende Taler mehr . . .
Um das mal etwas konkreter zu fassen, ich hab's mal eben für mich und jeden, den
es interessiert, nachgerechnet. Wenn ich die Ausstattung so ähnlich gestalte wie
nur irgendwie möglich, dann ist ein 228i für mich im Listenpreis mal eben 7000 €
teurer und ein M235i rund 10.000 €. Pleasure lag also goldrichtig. Ich habe dabei
Dinge weggelassen, die es für den Clubsport nicht gibt, wie bspw. den Parklenk-
assi. Das geht preislich natürlich zugunsten der beiden BMWs. Darüberhinaus ist
einiges auch für den 2er nicht zu haben, was ich im Clubsport sehr wohl mit drin
hatte. Dazu gehören die beheizbare Frontscheibe, der adaptive Tempomat oder
das Adaptivlicht. Das, was sich beim 2er "Adaptivlicht" nennt, ist keins, sondern
nur ein primitives Kurvenlicht, und das hat der Clubsport sogar serienmäßig. Da-
mitist der Clubsport in meinem Vergleich sogar besser ausgestattet als seine ba-
juwarischen Vergleichspartner, gar nicht zu reden von Recaros oder VAQ-Sperre.
Immerhin, der BMW hat eine Vierkolbenbremse, gegen Aufpreis beim 228i, sogar
serienmäßig im M235i.
Und nicht zu vergessen: eine MAL.
Damit ist das für mich geklärt. Und nebenbei: Der Vergleich mit Gebrauchtware
zählt nicht. Das ist Äpfel mit Birnen, und berechtigt auch nicht dazu, davon zu
sprechen, ein M235i wäre lediglich "2000 - 3000" € teurer. Der Grundpreis für den
Handschalter mit Heckantrieb liegt ja schon bei rund 45 Mille, und damit mal eben
zehn große Scheine über dem Clubsport. Der BMW kann also in keiner wie auch
immer zurechtgezimmerten Konfiguration nur "2000 - 3000" € teurer sein. Es geht
gar nicht.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
werde mir wenn ich das umbauen sollte, die Anleitungen von mein 
geben lassen, das geht ja immer unter der Hand mit..
Zumal man selbst erstmal sehen muss ob die wirklich so fehlen sollte, wie man sich das denkt.. Hätten die auch komplett weg lassen können, direkt hinterm Schaltknüppel ende der Mittelkonsole.. weil ausser der Handbremsschalter (12V Steckdose bei Nichtraucher?) ist da ja nichts...
geben lassen, das geht ja immer unter der Hand mit..
Zumal man selbst erstmal sehen muss ob die wirklich so fehlen sollte, wie man sich das denkt.. Hätten die auch komplett weg lassen können, direkt hinterm Schaltknüppel ende der Mittelkonsole.. weil ausser der Handbremsschalter (12V Steckdose bei Nichtraucher?) ist da ja nichts...
Golf 7R DSG "Performance" - Lapiz Blue Metallic, R-Performance Paket mit Spielberg 8 x 19 + DCC + Scheibenbremsen + Akrapovic Titan AGA, Sitze "Race", Proaktives ISS, Pano-Schiebedach, BP Paket, FAP plus, ALS/ACC/BS+, AID, RFK, VZE, TSS "Comfort", DAB+, DYNAUDIO, Discover Pro, Frontscheibenheizung, Scheiben 90%, Spiegel+
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
Ach was, konventionelle Handbremse (vom US/Mexiko-GTI) rein,
und der Schalthebel ragt aus dem nackten Blech.
Das wäre Clubsport.
ps:
Orig. VW-Reparaturanweisung ist ausschnittsweise in diesem PDF enthalten.
und der Schalthebel ragt aus dem nackten Blech.
Das wäre Clubsport.
ps:
Orig. VW-Reparaturanweisung ist ausschnittsweise in diesem PDF enthalten.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.03.2016 - 09:21 Uhr von electric.
dann gleich lieber als dritte Optinvariante ein Sequentielles Schaltgetriebe mit Handbremsdrücker dran... Wobei da driftet man zu sehr in die Ralleysport Edition, dann würde das Standard GTI Fahrwerk zumindest mal von der Höhe passend sein 
Golf 7R DSG "Performance" - Lapiz Blue Metallic, R-Performance Paket mit Spielberg 8 x 19 + DCC + Scheibenbremsen + Akrapovic Titan AGA, Sitze "Race", Proaktives ISS, Pano-Schiebedach, BP Paket, FAP plus, ALS/ACC/BS+, AID, RFK, VZE, TSS "Comfort", DAB+, DYNAUDIO, Discover Pro, Frontscheibenheizung, Scheiben 90%, Spiegel+
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
KW ST Federn 20/20mm, TRAK+ black bis 30mm, Hornsubwoofer 2x16cm, OSRAM Spiegel-Blinker, sowie Codierungen
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.03.2016 - 09:30 Uhr von smartrooter.
CSClubsport
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kommt aus dem Audi Q3 vielleicht kann man das im CS umbauen!
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.03.2016 - 10:11 Uhr von CSClubsport.
Laut Aussage von VW heute in Wolfsburg bei der Kundenbetreuung ist kein Rolle verbaut, sie berufen sich auf das 360 Grad Foto im Konfigurator.....Jedoch als ich Ihnen sagte auf dem Foto der Sitze seit ein Rolle zu sehen kamen auch sie ins stottern. Ja Herr ..... Sie machen doch jetzt nicht ihre Bestellentscheidung von so einem Rolle abhängig bzw. Rückwirkend nichtig. .....Nein VW ich möchte nur wissen was ein fast 48000€ teures Auto (ohne jeglichen Rabatt ) hat und was eben nicht.
AuF die Frage zu den Brescia 8x19 mit 235er Reifen im Schweizer Konfigurator wurde gesagt...Ja das kann schon sein, je nachdem was für Kontinente an Felgen und Reifen vorliegen.......Was ein quatsch oder werden jetzt die Schweizer CS wo anders gebaut wie unsere Deutschen????
Finde es sehr traurig das sogar auf dem Genfer Autosalon solche Fragen nicht geklärt werden konnten.
AuF die Frage zu den Brescia 8x19 mit 235er Reifen im Schweizer Konfigurator wurde gesagt...Ja das kann schon sein, je nachdem was für Kontinente an Felgen und Reifen vorliegen.......Was ein quatsch oder werden jetzt die Schweizer CS wo anders gebaut wie unsere Deutschen????
Finde es sehr traurig das sogar auf dem Genfer Autosalon solche Fragen nicht geklärt werden konnten.
VW GTI Clubsport DSG CSGM SHOWROOM
Oettinger Tuning auf 265KW
45mm VOGTLAND Tieferlegung, 20 mm Spurplatten HA, VWR600 Intake, Turbo Inlet / Outlet HF Series, GFB Schubumluft Ventil mit Blowoff, HG Motorsport Downpipe, Clubsport S AGA, HG Motorsport Carbon Endrohre Ambientebeleuchtung Türen und MAL nachgerüstet Leder mit Roter Naht, Schwarze Pretorias 19" mit Pirelli P zero Nero GT, Winter 18er Belvedere
Oettinger Tuning auf 265KW
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GT Ingo
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es ist teilweise erschreckend, wie wenig Ahnung die Leute von ihren eigenen Produkten haben 
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
miEp
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Hoffe ich kann ab Montag, neben der Begeisterung, ein paar Fragen beantworten.
VW Golf 7 GTI Clubsport in Reflexsilber/Schwarz
Bestellt: 21.01.16 | Abholung: 07.03.16
Schalensitze | DSG | 19" Brescia (S) | 18" Salvador (W) | Climatronic | Active Lighting System | Scheiben 90% | Discover Pro | Dynaudio | Spiegelpaket | Winterpaket
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Schalensitze | DSG | 19" Brescia (S) | 18" Salvador (W) | Climatronic | Active Lighting System | Scheiben 90% | Discover Pro | Dynaudio | Spiegelpaket | Winterpaket
| Abgasanlage / Downpipe für den Golf 7 GTI Facelift | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: steffenkk | Antworten: 208 |
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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