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Ich habe auch den normalen bestellt. Gerne hätte ich den Performance genommen, aber nur aus dem Grund dass er halt das "i"-Tüpfelchen darstellt. Im Alltag auf dem Weg zur Arbeit oder zum Einkaufen hat man definitiv nichts vom Performance Paket. Die Sperre kann man vielleicht mal provozieren und Spaß haben, über die 10 PS müssen wir glaub ich nicht sprechen und die normale Bremse wird mich auch vor der roten Ampel rechtzeitig zum stehen bringen

Wie gesagt. Nice to have weil Sahnehäubchen. Aber wer kalkulieren muss kauft sich lieber von dem Geld ein wenig Ausstattung von der er auch direkten Nutzen hat.

...also ich versteh hier manche Leute nicht...Ausstattung gegen Performance.....der Performance ist eben kein normaler GTI, Wassiljewitsch auch beim wiederverkauf bemerkbar macht. Außerdem ist er seltener und allein durch die Sperre und Bremse mehr Wert als irgendein Leder oder Navigation Müll, für den man nichts bekommt am Ende. Wer am Performance spart, spart am falschen Ende und wird sich möglicherweise ärgern, weil man die Performance teile eben nicht mal so einfach nachrüsten kann wie eine Navigation oder LED Rückleuchten z.b.
Darüber hinaus läuft nur der Performance 250 aufm Schein als kleines aber feines extra....

Mit DSG aber "nur" 248. Also ganze 2 km/h schneller als mein kleiner GTI.
Hätte ich einen Rennhobel gewollt, hätte ich mir den Megane RS gekauft. Der hat sogar 254 km/im Schein stehen.
Der RS wäre sogar etwas billiger und hat auch noch Platz 1 in der AutoBild Sports Cars vor dem Focus ST belegt. Der PP war leider 3ter.

Nur ist mir das egal, weil ich nicht am Sachsenring wohne.
Wie sich der Marktwert der GTI entwickelt, hängt vom Angebot und der Nachfrage ab.
Jeder von uns hat oder wird in Zukunft seinen ganz individuellen Spass mit seinem GTI haben.


LG

Bla Bla Bla Wiederverkauf. Könnte auch gut sein das die Performance GTI irgendwann als Heizer Karre verschrieen werden, und dann? Dann könnte der Preis auch ganz schnell fallen. Wer den GTI als Zweit- oder Drittwagen kauft der mag das sicher anders sehen aber ich als Otto Normal GTI fahrer setze mich lieber im Winter in einen wohltemperierten GTI. Im Alltagsbetrieb merkst von der Sperre nicht viel bis garnix. Es gibt mit Sicherheit mehr Tage wo ich die Standheizung vermissen würde als Tage wo mirt die Sperre fehlt.

Tante Edith sagt gerade das 66% den PP und nur 33% den normalen GTI fahren. Soviel noch zum Thema seltener

...also ich hab lieber ein GTI auf dem aktuellsten stand der Antriebs und fahrwerkstechnik und da gehört die Sperre nunmal dazu.....außerdem können sich 2/3 der Käufer ja wohl nicht irren..

hier in der Gegend haben sich schon mal 17 Millionen geirrt aber das ist eine andere Geschichte

ansonsten mag jeder den GTI nehmen der seinen Bedürfnissen und Wünschen entspricht

genau. sind wir doch froh, dass VW das Auto in 2 Varianten anbietet und jeder kann die nehmen, die ihm (oder ihr) mehr zusagt

Lächerlich wie ihr euch hier gegenseitig die Augen auskratzt

Egal ob nun die 2 Türer gegen die 4 Türer,
Die paddler gegen die Rührer und jetzt auch noch die performer gegen die non performer

Ihr fahrt doch alle GTI, egal wie viele Türen, wie man schaltet oder ob nun mit ohne ohne Sperre ^^

Schon mal drüber nachgedacht, dass auch wildfremde Leute, die über die Suche hier reingeraten sind, die Beuträge hier sehen können?
Möcht gern mal wissen, was die so denken mögen

Moin Jungs,

Ich hab den PP bestellt, aber hauptsächlich wegen dem GTI Logo auf den Bremssätteln!