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für mich bitte gezuckert

Einfahrphase hin oder her....oder anders gesagt, egal an welche Methode man sich halten mag....
....boosten würde ich erst nach Abschluss der Einfahrphase und ich Begründe dieses auch gern!

VW hat bei allen EA888 Gen.3 und damit bei GTI und vermutlich auch beim Clubsport, sowie R eine "Intelligenz" implementiert, die z.B. bis 1.000km Laufleistung den Öldruck auf höchster Stufe hält. Diese funktioniert grob gesagt über eine zweistufige Ölpumpe.

Ausgehend von diesem Mechanismus, wäre ich bis zum erreichen der 1.000km vorsichtig mit der Boost Funktion....nicht was die bauteile angeht, sondern mit ihrer "Wirkung"!

Also ich kann VAG4LIFE voll und ganz verstehen. Manche Leute hier im Forum sind glaube ich langsam zu alt für hier! Tut mir leid wenn ich das jetzt so offen sage, aber oft ist es egal wie man bestimmte Sachen formuliert. Die Fraktion 30 aufwärts (aber Kopf 50 aufwärts) meckert immer und stellt alles und jeden in Frage...

PS: warum soll er vorsichtig sein mit der boost Funktion? wenn was ist, dann ab zu vw. ist doch garantie drauf, also WAYNE!

Nimm´s mir nicht böse, aber mit so einer Aussage bist du genauso wenig geeignet wie die ganzen "alten" Leute hier im Forum.

Wär schön, wenn man mal wieder Back2Topic kommen kann und die Einfahr-Beiträge löscht. Ich warte hier gespannt auf Input.

Das Forum hier dient den meisten Mitgliedern mit gemeinsamen Interesse oder gar Passion am Golf GTI/CS als Medium für Informations- und Erfahrungsaustausch. Fast jeder bringt sich mehr oder weniger ein, indem er/sie seine/ihre Erfahrungen sowie Hilfestellungen im Zusammenhang mit dem GTI hier publiziert. Auch wenn sie für den einen oder anderen richtig/falsch erscheinen mag, kann stets sachlich dafür oder dagegen argumentiert werden, ohne persönlich zu werden, was augenscheinlich diffizil zu sein scheint --> siehe Querelen. Ein jeder kann und wird dann mit oder ohne den neuen Erkenntnissen mit seinem Eigentum trotzdem so umgehen wie er möchte. Das sollte akzeptiert, wenigstens toleriert werden.

In diesem Sinne fand ich den sachlichen Teil der Beiträge von VAG4LIFE gut, auch wenn seine Art und Weise Autos zu tunen, nicht die meine ist. Das spielt aber keine Rolle. Es muss ihm gefallen. Ja, seine anfängliche Diktion hat es ihm "etwas" schwerer gemacht, das zu kommunizieren, was er eigentlich intendiert hatte. Man sollte aber nicht immer darauf herumreiten. Ehrlich, jeder Thread, der mit Streitgesprächen durchsetzt ist, erschwert unnötig die Lesbarkeit. Ganz vermeiden wird sich das in jeglicher zwischenmenschlicher Kommunikation wohl nicht. Meist reicht es aber, wenn ein Bewusstsein dafür geschaffen werden kann.

das sollte eigentlich nur zeigen das jeder SEIN Bier trinkt! mensch jungs was ist denn los mit euch XD. Schon Sonnenstich ohne sonne?!

manchmal denk ich mir echt ich bin umzingelt von .... Auf den Straßen, im Kaufhaus und manche hier im Forum.

Wenn man so die letzten Beiträge hier liesst, kann man echt nur sagen:

Schade um den Thread, der einen netten Grundgedanken hatte.

Also ich hatte heute wieder viel Spaß mit meinem Clubsport.
Deswegen möchte ich hier im Thread >Impressionen vom Clubsport<, der freundlicher- und sinnvollerweise von electric erstellt wurde, wieder ein kurzes Video mit euch teilen.
So hat dann jeder einen Eindruck vom Auto und kann seinen eigenen CS ja anschließend fahren wie ER verdammt nochmal will!

https://youtu.be/XQkVl-cnFm8


Edit: Achja vor lauter unterdrücktem Zorn. Im Video geht es um die Beschleunigung. Hab leider vergessen eine Uhr einzublenden. Als Anmerkung noch, auf der Rückbank hört man das Schalten deutlicher.

Danke Flo!
Der erste Kunden-Clubsport Youtuber




"Ein Geisterfahrer? Hunderte!!!"

Mega geil!
Danke:-)

Die hier bisher geposteten Video`s sind echt Top

Nur leider viel zu schnell vorbei.