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Golf 7 GTI Facelift
Auslieferung ab März 2017
CSClubsport
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Dabei seit: 12 / 2015
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Beiträge: 2091
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dann bist du der einzige, jeder will doch unbedingt diese iPad´s als Cockpit haben!
Zitat geschrieben von Petra
Wenn Diva 3.0, dann ein R
Richtig so
---
Zitat geschrieben von CSClubsport
dann bist du der einzige, jeder will doch unbedingt diese iPad´s als Cockpit haben!
Meinst Du das ironisch?
Falls nicht, muss ich dich korrigieren: es sind mindestens zwei, ich bin
nämlich ebenfalls zu 100% Sternenmonteurs Meinung - sowohl beim Dis-
play, als auch bei den Scheinwerfern...
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Dann bin ich Nummer 3! 
Außerdem bin ich auch kein besonders großer Fan von diesem, immer mehr Einzug haltendem, Touchscreenzeug.
Außerdem bin ich auch kein besonders großer Fan von diesem, immer mehr Einzug haltendem, Touchscreenzeug.
ich habe mir das auch am Passat angeschaut. Das ist grad so ein billiger Farbdisplay, soll im facelift nur als sonderaustattung kommen. Und das Headup display würde mich eher stören beim fahren.
GOLF VII GTI Performance DSG
Deep Black Perleffekt : Discover Pro : ACC : DCC : Rückfahrtkamera : DAB+ : 4Türen :Frontscheibe beheitzbar : Parkpilot : Keyless Access
Nebelscheinwerfer : Top Packet : Alcantara Sportsitze : Telefonschnittstelle Comfort mit Car-Net : Dynaudio Excite
Deep Black Perleffekt : Discover Pro : ACC : DCC : Rückfahrtkamera : DAB+ : 4Türen :Frontscheibe beheitzbar : Parkpilot : Keyless Access
Nebelscheinwerfer : Top Packet : Alcantara Sportsitze : Telefonschnittstelle Comfort mit Car-Net : Dynaudio Excite
Touch und wie sie alle heißen, sind einfach nur Displays und ich denke somit auch günstiger in der Masse herzustellen wie echte Schalter.
Es soll ja jeder Hersteller sowas anbieten können, da habe ich überhaupt nichts dagegen, aber lasst uns Kunden bitte noch die Wahl.
Audi macht es mit dem neuen A3 Facelift sehr schön und ist ein Musterbeispiel dafür.
Wer will kann das AID oder ein richtiges Kombiinstrument wählen, wer will kann LED oder Xenon wählen.
Wenn das VW auch so hinbekommt, haben sie mich weiterhin als guten Kunden.
Mit freundlichen Grüßen
Der Monteur
Es soll ja jeder Hersteller sowas anbieten können, da habe ich überhaupt nichts dagegen, aber lasst uns Kunden bitte noch die Wahl.
Audi macht es mit dem neuen A3 Facelift sehr schön und ist ein Musterbeispiel dafür.
Wer will kann das AID oder ein richtiges Kombiinstrument wählen, wer will kann LED oder Xenon wählen.
Wenn das VW auch so hinbekommt, haben sie mich weiterhin als guten Kunden.
Mit freundlichen Grüßen
Der Monteur
Wer Grammatikfehler findet, darf sie behalten ...
Seit 05.07.15 stolzer Besitzer: GTI in PURE WHITE.
Historie:
MB A45 AMG - (12/16-12/17)
VW Golf 7 GTI - (2015-****)
BMW E46 318i, MB W176 A200, BMW E46 316ti, VW Polo 9N2 1.4, Renault Kangoo, BMW E46 320i FL, BMW E46 320i, VW Golf IV 2.0, Honda Civic EJ6, Opel Astra H 1.6, Honda Civic EJ9 1.4
Seit 05.07.15 stolzer Besitzer: GTI in PURE WHITE.
Historie:
MB A45 AMG - (12/16-12/17)
VW Golf 7 GTI - (2015-****)
BMW E46 318i, MB W176 A200, BMW E46 316ti, VW Polo 9N2 1.4, Renault Kangoo, BMW E46 320i FL, BMW E46 320i, VW Golf IV 2.0, Honda Civic EJ6, Opel Astra H 1.6, Honda Civic EJ9 1.4
Ich muss zwar auch nicht allen Firlefanz haben, aber ich muss zugeben, mich reizt das AID.
Ich würde mir dann aber umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten wünschen. Beispiele?
Ich hätte aber auch nichts gegen konventionelle wirklich eigenständige Instrumente für
GTI und R, so wie das noch beim Golf V gewesen ist. Vier Rundinstrumente in vier Höhlen.
GTI- bzw. R32-spezifische Grafiken für die Skalen usw.. Da wusste man sofort, dass man in
einem GTI oder R32 saß, und nicht in einem Trendline.
Ich würde mir dann aber umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten wünschen. Beispiele?
Ich hätte aber auch nichts gegen konventionelle wirklich eigenständige Instrumente für
GTI und R, so wie das noch beim Golf V gewesen ist. Vier Rundinstrumente in vier Höhlen.
GTI- bzw. R32-spezifische Grafiken für die Skalen usw.. Da wusste man sofort, dass man in
einem GTI oder R32 saß, und nicht in einem Trendline.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Wenn diese virtuellen Cockpits mit einer hohen Auflösung angeboten werden, würde mir das auch gefallen.
Müsste mal eines sehen...
Falls nicht, ist mir das klassische Rundinstrument lieber.
Müsste mal eines sehen...
Falls nicht, ist mir das klassische Rundinstrument lieber.
Die einzige Situation, in der ich ein AID einem klassischen KI vorziehen
würde, wäre, wenn sich dadurch so ein hässlicher "Riesenfernseher" mit-
ten im Armaturenbrett vermeiden ließe - ob nun statisch wie bei MB
oder ausfahrbar wie bei Audi ist da völlig unerheblich.
Deshalb finde ich diese Lösung beim TT noch ganz in Ordnung. Bei allen
anderen wirkt es auf mich eher billiger als klassische Instrumente.
Und was generell die Touch-Bedienung angeht: Ein Taster oder Schalter
bietet ein haptisches Feedback. Man kann ihn ertasten und weiß ohne
hinzusehen ob eine Betätigung erfolgte oder nicht.
Es ist für mich einfach nicht erklärbar, wie einerseits die Bedienung eines
Telefons während der Fahrt verboten sein kann und andererseits Tochdis-
plays erlaubt sein können. Mich lenkt die Bedienung jedenfalls extrem ab.
würde, wäre, wenn sich dadurch so ein hässlicher "Riesenfernseher" mit-
ten im Armaturenbrett vermeiden ließe - ob nun statisch wie bei MB
oder ausfahrbar wie bei Audi ist da völlig unerheblich.
Deshalb finde ich diese Lösung beim TT noch ganz in Ordnung. Bei allen
anderen wirkt es auf mich eher billiger als klassische Instrumente.
Und was generell die Touch-Bedienung angeht: Ein Taster oder Schalter
bietet ein haptisches Feedback. Man kann ihn ertasten und weiß ohne
hinzusehen ob eine Betätigung erfolgte oder nicht.
Es ist für mich einfach nicht erklärbar, wie einerseits die Bedienung eines
Telefons während der Fahrt verboten sein kann und andererseits Tochdis-
plays erlaubt sein können. Mich lenkt die Bedienung jedenfalls extrem ab.
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Genau meine Meinung. Das einzige Modell, wo dieses AID sinnvoll ist, ist der neue TT 8S, da dieser kein Display sonst wo hat.
Ich weis noch ganz genau in meiner Schulzeit habe ich mit meinem Nonia 3210 ganze Texte blind unter dem Schreibtisch geschrieben ohne mich zu vertippen... Probier das mal mit nem Smartphone
Ein Schalter ist ein Schalter ist ein Schalter ist ein Schalter
Touch sollte bei den Handys und Tablets bleiben. Braucht kein Mensch im Auto.
Ich hätte auch lieber einen Dreh/-Drückschalter wie bei MB oder BMW anstelle den Touchdisplay. Man kann aber nicht alles haben
Ich weis noch ganz genau in meiner Schulzeit habe ich mit meinem Nonia 3210 ganze Texte blind unter dem Schreibtisch geschrieben ohne mich zu vertippen... Probier das mal mit nem Smartphone
Ein Schalter ist ein Schalter ist ein Schalter ist ein Schalter
Touch sollte bei den Handys und Tablets bleiben. Braucht kein Mensch im Auto.
Ich hätte auch lieber einen Dreh/-Drückschalter wie bei MB oder BMW anstelle den Touchdisplay. Man kann aber nicht alles haben
Wer Grammatikfehler findet, darf sie behalten ...
Seit 05.07.15 stolzer Besitzer: GTI in PURE WHITE.
Historie:
MB A45 AMG - (12/16-12/17)
VW Golf 7 GTI - (2015-****)
BMW E46 318i, MB W176 A200, BMW E46 316ti, VW Polo 9N2 1.4, Renault Kangoo, BMW E46 320i FL, BMW E46 320i, VW Golf IV 2.0, Honda Civic EJ6, Opel Astra H 1.6, Honda Civic EJ9 1.4
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VW Golf 7 GTI - (2015-****)
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