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Klar, habe ich. Die gibt es u.a. auf Erwin-online.de. Ich weiß sie allerdings
einigermaßen auswendig, +/- 5 min. Ist auch nicht besonders schwer weil
mehr oder weniger identisch mit Golf V und Golf VI, und außerdem nicht
viel anders als bei 90 % aller Kompakt- und Mittelklassewagen.

@matze 105

Vielen dank für deine antwort

Hast du sie bereits montiert? Hättest du evtl bilder?

@electric

Wen du dich ja so gut auskennst kannst du mir bestimmt auch sagen ob es probleme geben kann am fahrzeug durch die spurverbreitung?
Habe mal von jmd gehört das es bei der radaufhängung problemen geben kann..

Mfg

Hab ich hier irgendwo behauptet, dass ich mich auskenne?

Probleme? Wie man's sieht. Es wurde doch gestern bereit angesprochen,
dass hin und wieder Probleme mit schlechter Zentrierung auftreten. Das
kann passieren, muss aber nicht. Tendenziell nimmt auch der Verschleiß
an den Radaufhängungen zu, da diverse Kräfte nun mit einem größeren
Hebel auf das Auto einwirken. Ähnlich ist es an der VA mit der Lenkung,
wodurch sich Störeinflüsse wie Spurrinnen oder - im Winter - Schnee in
der Lenkung stärker bemerkbar machen.

Jeder muss daraus seine eigenen Schlüsse ziehen. Ich selbst habe noch
nie Distanzscheiben verwendet und werde auch niemals welche verwen-
den. Spurverbreiterungen realisiert habe ich ausschließlich durch Felgen
mit (maßvoll) kleinerer ET oder den Tausch von Radaufhängungsteilen.
Letzteres funzt prima bei BMW 3ern mittels M3-Teilen. Mit kleinerer ET
hat man die ganz oben genannten Nachteile natürlich ebenfalls - bis auf
den der manchmal problematischen Zentrierung.

Bestens danke für deine top aufklärung..

Dan werde ich es mir doch nochmal überlegen ob es etwas wird mit den distsnzscheiben..

ich habe hinten 20mm pro Seite auf meinem GTD mit den Nogaros ( Daten wie Austins vom GTI) passt wunderbar und schleift nichts, 22mm würde auch noch passen. Vorne habe ich keine, würde aber immer Platten mit doppelter Zentrierung wählen, damit keine Unwucht entsteht.

wenn mit Zentrierung verwendet, ist es auch kein Problem. Es sollten darüber hinaus auch keine übertriebenen Breiten gewählt werden. Ich persönlich sehe 8er -max.10er (pro Rad) an der VA und 10er - 12er an der HA als guten Kompromiss. Mehr würde ich nicht machen.

Was ist das genau zentrierung?
Wären die von H&R 8mm VA und 12mm HA mit dieser zentrierung?


Mfg

ja !

Kurze Frage in die Runde.

Ich habe mir die VW Brescia GTI Clubsport Felgen in 7,5x19 ET51 gekauft.

Diese sollten morgen ankommen und ich möchte heute noch Spurplatten ordern.

Hinten sollten 15mm je Seite bei 340mm Höhe rundum passen,oder?


Vorne gehen 10 pro Seite oder ist davon abzuraten?

Danke für eure Hilfe.

Ich habe gerade auf meinem Clubsport 10mm Scheiben vorne und 20mm Scheiben hinten verbaut.
So wie es ausschaut passen an der HA vielleicht sogar die 22mm Scheiben. Aber mir gefällt es auch so.
Ich hab ein paar Bilder gemacht die ich gleich in meinem Showroom hochlade.