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So isses. Es ist doch schön, dass ein CSS kommt. Schön auch, dass VW sich endlich
traut, einen solchen "Spezialisten" zu bringen. Kein Grund nachhause zu schreiben.
Nur die Wenigsten würden sich ihn wirklich kaufen, ich wahrscheinlich auch nicht,
auch wenn ich mit einem Zweisitzer durchaus leben könnte. Ein TT ist hinten auch
so gut wie nicht nutzbar, der TT Roadster hat sowieso nur zwei Sitzplätze, dasselbe
trifft auf einen MX-5, einen Z4 oder einen Boxster zu, und die werden oft auch als
Erstwagen genutzt.

vielleicht der css beim versuch einer schnell(st)en runde?

http://www.bridgetogantry.com/...#more-3908

beim aufmacherfoto ist der sturz auf jeden fall höher als es bei jedem gti mit standardfahrwerk möglich sein sollte (vielleicht ist es aber auch ein älteres foto).

Wenn der CSS kommen sollte, ist das doch okay. Soll VW jetzt zur Bekanntgabe eines neuen Modells gleich gekannt geben was noch alles kommt in dem Produktionszeitraum?
Macht ja keinen Sinn.

Eigentlich kann ich diejenigen, die die Modellpolitik bzgl. der zeitlichen Nähe der Publikationen von CS und CSS (falls er tatsächlich kommen sollte) beanstanden, verstehen. Denn wenn VW beide Nischen-Modelle möglichst zeitgleich bestellbar gemacht hätte, wie geschehen beim GTI und GTI PP, hätte jeder bereits vor der Bestellung entscheiden können, welchen Typ von CS er haben möchte. So sind die potenziellen Kunden, denen der CSS eher zugesagt hätte, die aber bereits den CS bestellt oder gar bekommen haben, womöglich trotz des sehr gelungenen CS verärgert. Wir wollen wohl einfach die Wahl haben, selbst entscheiden zu können. Ich denke, das wird hier einem genommen.

Zugegeben, für mich würde der CSS (nach bisherigem Kenntnisstand) nicht so sehr infrage kommen. Daher freue ich mich auf meinen CS.

Danke für den Link zum Video. Es wäre doch großartig, wenn
VW es schafft, einen neuen Fronttrieblerrekord aufzustellen.
Fragt sich dann aber auch, wann jener wieder wackeln wird.
Ich würde mal davon ausgehen wollen, dass Renault es nicht
auf sich sitzen lassen würde, und der nächste Megane RS im
kommenden Jahr wieder ein heißer Kandidat werden wird.

Und ja, das Aufmacherbild ist alt. BS-I 307 fuhr schon im Mai
2015 seine Runden, damals noch in Vorserienform mit der nor-
malen GTI-Frontschürze und dem etwas anderen Dachflügel.

die Rücksitzbank kann man bestimmt nachrüsten!

Vollkommen logisch.

Du legst freiwillig mal eben ein paar Tausender drauf für ein mutmaßlich
einigermaßen konsequent gemachtes Tracktool, von dem es weltweit nur
100 Stück gibt, bist happy, dass du zu den wenigen Glücklichen gehörst,
die einen abbekommen haben, und dann baust du da den Bügel aus und
stattdessen eine Rücksitzanlage ein, zumal in den Papieren auch nur zwei
Sitzplätze eingetragen sind, nur um damit deine Schwiegermutter zum
Sonntagsausflug abzholen zu können, die sich sowieso nur über die harte
und von Dämmmaterial befreite Kiste beschweren wird.

Alles klar.

ohne MAL kauft den eh keiner!

@CSClubsport sehr gut

Aber Cs ohne Mal kauft jeder?