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Golf GTI Clubsport
Ich finde schwarz klasse, die "untergehenden" schwarzen Anbauteile
hin oder her. Der silberne Streifen spricht in meinen Augen für DBP.
Ich wünschte, CSG würde ebenfalls einen silbernen Streifen bekommen.
Porsche oder BMW haben Traditionsmodelle, die immer kommen und jeder weiß
das und kann dann auf das Modell warten.
Und worum handelt es sich bei GTI, Jubi-GTI und R ?
Richtig, sie sind mittlerweile ebenfalls "Traditionsmodelle".
Also niemand bestellt nen 435 und weiß nicht, dass ein m4 kommt.
Richtig, und nahezu niemand bestellt einen GTI, ohne zu wissen, dass danach
ein R kommt und alle fünf Jahre ein Jubi-GTI?
Merkst du was? Du zerlegst dich doch selbst mit deiner eigenen Argumentation.
VW mach das leider nicht und somit werden Kunden, die gerne was "Besonderes"
hätten erst zum PP gelockt, dann zum CS und zum CSS, wenn dieser dann doch
schneller, besser, etc. ist.
Deine Argumentation ist nach wie vor nicht schlüssig, da hilft es auch nichts,
alles noch einmal zu wiederholen.
Wer sich einen GTI Performance in dem Glauben gekauft hat, er würde auf
immer und ewig der stärkste GTI bleiben, dem ist nicht mehr zu helfen, sorry.
Jeder, der bis drei zählen konnte, und nur halbwegs im Thema ist, wusste ge-
nau, dass ein 40-Jahre-Jubiläums-GTI kommen würde, schon weil es seit jetzt
immerhin 20 Jahren alle fünf Jahre einen gab, davon die letzten drei mit R-
bzw. S3-Motor. Wer sich nun beklagt, der blendet einfach diese Fakten aus.
Wahrscheinlich ist es aber zwecklos, egal, was man sagt. Du willst es einfach
nicht einsehen. Du hast dein Grummelgefühl im Bauch, es passt dir irgendwas
nicht, und jetzt suchst du krampfhaft nach Argumenten dafür.
hin oder her. Der silberne Streifen spricht in meinen Augen für DBP.
Ich wünschte, CSG würde ebenfalls einen silbernen Streifen bekommen.
Zitat geschrieben von GT-Racer
Porsche oder BMW haben Traditionsmodelle, die immer kommen und jeder weiß
das und kann dann auf das Modell warten.
Und worum handelt es sich bei GTI, Jubi-GTI und R ?
Richtig, sie sind mittlerweile ebenfalls "Traditionsmodelle".
Zitat geschrieben von GT-Racer
Also niemand bestellt nen 435 und weiß nicht, dass ein m4 kommt.
Richtig, und nahezu niemand bestellt einen GTI, ohne zu wissen, dass danach
ein R kommt und alle fünf Jahre ein Jubi-GTI?
Merkst du was? Du zerlegst dich doch selbst mit deiner eigenen Argumentation.
Zitat geschrieben von GT-Racer
VW mach das leider nicht und somit werden Kunden, die gerne was "Besonderes"
hätten erst zum PP gelockt, dann zum CS und zum CSS, wenn dieser dann doch
schneller, besser, etc. ist.
Deine Argumentation ist nach wie vor nicht schlüssig, da hilft es auch nichts,
alles noch einmal zu wiederholen.
Wer sich einen GTI Performance in dem Glauben gekauft hat, er würde auf
immer und ewig der stärkste GTI bleiben, dem ist nicht mehr zu helfen, sorry.
Jeder, der bis drei zählen konnte, und nur halbwegs im Thema ist, wusste ge-
nau, dass ein 40-Jahre-Jubiläums-GTI kommen würde, schon weil es seit jetzt
immerhin 20 Jahren alle fünf Jahre einen gab, davon die letzten drei mit R-
bzw. S3-Motor. Wer sich nun beklagt, der blendet einfach diese Fakten aus.
Wahrscheinlich ist es aber zwecklos, egal, was man sagt. Du willst es einfach
nicht einsehen. Du hast dein Grummelgefühl im Bauch, es passt dir irgendwas
nicht, und jetzt suchst du krampfhaft nach Argumenten dafür.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Falsch, ich zerlege mich nicht, denn wie einige vor mir schon schrieben, war ein css nicht absehbar. Sondermodell ja, aber keine sondermodelle vom sondermodell.
Wie ich auch schrieb, ist mir klar, dass gti und r zum Portfolio gehören, aber du hast recht und lässt auch keine andere Meinung zu.
Wie ich auch schrieb, ist mir klar, dass gti und r zum Portfolio gehören, aber du hast recht und lässt auch keine andere Meinung zu.
Zitat geschrieben von electric
Ich wünschte, CSG würde ebenfalls einen silbernen Streifen bekommen.
Ich auch... habe meinen Schriftzug noch garnicht wahrgenommen. Erst jetzt wo du es sagst, werde ich mal in die Garage gehen und nachsehen ob einer aufgeklebt wurde.
Golf Variant mit R:. Inhalt
Greiz
Alles hat gemeckert das der CS ja garkeinen Clubsport in dem Sinne sei. Jetzt kommt ein CS der ein richtiger werden könnte und wieder meckert alles. Traurig.
Eigentlich muss man leider sagen, es ist immer das Gleiche, nur Gemaule. Und ich
muss auch sagen, in den VW- und Audi-Foren ist diese Art von "Selbstzerfleischung"
besonders ausgeprägt. Bei anderen Marken sind die Leute froh, dass sie überhaupt
ein nettes Modell kriegen. Was mussten die Honda-Fahrer leiden, bevor der aktuelle
Civic Type R kam? Was tut Alfa seit Jahren seinen Fans an? Peugeot, bevor der neue
308 GTi kam? BMW-Fans müssen erst den Verlust der R6-Sauger verkraften und nun
auch noch Frontantrieb. Da stürzen ganze Weltbilder ein, aber die meisten ertragen
es tapfer. Hier dagegen wird schon gemault, nur weil VW ein Jubiläumsmodell (mit
dem - ich wiederhole es - JEDER rechnen konnte) nicht fünf Jahre vorher mit allen
Daten verbindlich angekündigt hat. Irgendwie hat es etwas von Masochismus.
@ freshnight:
Ernsthaft, hast du schon mal überlegt, den silbernen Streifen zu bestellen? Ich fürchte
nur, der wird nicht ganz billig sein.
@Racer:
Du vergisst, dass du auch geschrieben hattest, VW würde seine Kunden "erst zum PP
und dann zum CSS locken". Du vergisst, dass du auch geschrieben hattest, ein Edition
40 wäre für dich nicht absehbar gewesen (nur weil dir dein Händler dazu nichts sagen
konnte). Und ich hatte hinreichend plausibel dargelegt, dass beides nicht schlüssig ist.
Du musst es nur lesen und verstehen wollen, dann siehst du ein, es gibt keinen Grund,
sich zu beschweren, außer bei sich selbst.
Und da sich dein Beispiel von der ach so tollen Modellpolitik von BMW genauso auch auf
Volkswagen ummünzen lässt, hast du dich sehr wohl ad absurdum geführt. Danke dafür.
muss auch sagen, in den VW- und Audi-Foren ist diese Art von "Selbstzerfleischung"
besonders ausgeprägt. Bei anderen Marken sind die Leute froh, dass sie überhaupt
ein nettes Modell kriegen. Was mussten die Honda-Fahrer leiden, bevor der aktuelle
Civic Type R kam? Was tut Alfa seit Jahren seinen Fans an? Peugeot, bevor der neue
308 GTi kam? BMW-Fans müssen erst den Verlust der R6-Sauger verkraften und nun
auch noch Frontantrieb. Da stürzen ganze Weltbilder ein, aber die meisten ertragen
es tapfer. Hier dagegen wird schon gemault, nur weil VW ein Jubiläumsmodell (mit
dem - ich wiederhole es - JEDER rechnen konnte) nicht fünf Jahre vorher mit allen
Daten verbindlich angekündigt hat. Irgendwie hat es etwas von Masochismus.
@ freshnight:
Ernsthaft, hast du schon mal überlegt, den silbernen Streifen zu bestellen? Ich fürchte
nur, der wird nicht ganz billig sein.
@Racer:
Du vergisst, dass du auch geschrieben hattest, VW würde seine Kunden "erst zum PP
und dann zum CSS locken". Du vergisst, dass du auch geschrieben hattest, ein Edition
40 wäre für dich nicht absehbar gewesen (nur weil dir dein Händler dazu nichts sagen
konnte). Und ich hatte hinreichend plausibel dargelegt, dass beides nicht schlüssig ist.
Du musst es nur lesen und verstehen wollen, dann siehst du ein, es gibt keinen Grund,
sich zu beschweren, außer bei sich selbst.
Und da sich dein Beispiel von der ach so tollen Modellpolitik von BMW genauso auch auf
Volkswagen ummünzen lässt, hast du dich sehr wohl ad absurdum geführt. Danke dafür.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Hallo!
Von welchen grauen oder silbernen Streifen am schwarzen Clubsport sprecht ihr denn?
Überlege mir ob ich schwarz oder weiß nehme und kann mich einfach nicht entscheiden...
Von welchen grauen oder silbernen Streifen am schwarzen Clubsport sprecht ihr denn?
Überlege mir ob ich schwarz oder weiß nehme und kann mich einfach nicht entscheiden...
Der Dekorstreifen unten an der Flanke, der sonst schwarz ist, ist silbergrau,
wenn du einen Clubsport in Deep Black bestellst. Und m. W. auch nur dann.
EDIT:
Hier aus dem Forum:
Man beachte das Schuhwerk.
wenn du einen Clubsport in Deep Black bestellst. Und m. W. auch nur dann.
EDIT:
Hier aus dem Forum:
Man beachte das Schuhwerk.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.04.2016 - 20:02 Uhr von electric.
Guten Abend zusammen,
die Clubsportstreifen kosten als Set 49,99 Euronen und gibt es in allen möglichen Farbtönen.
Grüße Robert
die Clubsportstreifen kosten als Set 49,99 Euronen und gibt es in allen möglichen Farbtönen.
Grüße Robert
Ok danke für die schnelle Antwort. Wusste ich gar nicht das es den Streifen auch in ner anderen Farbe gibt außer in schwarz... Ja gut bei nem schwarzen Auto wäre das auch hinfällig
Ich fahre am Fr extra 160km um mir in einem Autohaus einen schwarzen anzuschauen... die weißen stehen hier überall wie Sand am Meer rum... aber schwarz leider nicht
@Catilina: kann man die direkt bei VW zum Auto dazu bestellen?
Ich fahre am Fr extra 160km um mir in einem Autohaus einen schwarzen anzuschauen... die weißen stehen hier überall wie Sand am Meer rum... aber schwarz leider nicht
@Catilina: kann man die direkt bei VW zum Auto dazu bestellen?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.04.2016 - 20:07 Uhr von lilcuty.
Robert, "alle möglichen Fabtöne" sind exakt zwei, nämlich Schwarz und Silbergrau.
Ich denke wir sprechen von VW-Teilen. Dass man sich beim Folierer auch was in
Schweinchenrosa machen lassen oder ähnliches bei Ebay erwerben kann, ist den
Meisten klar. Es sollte dann aber, falls man davon spricht, auch erwähnt werden.
Ich denke wir sprechen von VW-Teilen. Dass man sich beim Folierer auch was in
Schweinchenrosa machen lassen oder ähnliches bei Ebay erwerben kann, ist den
Meisten klar. Es sollte dann aber, falls man davon spricht, auch erwähnt werden.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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