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@Benny81: Du hast allerdings keine Tieferlegung.

Mit 16mm/30mm fährt man bei einer Tieferlegung durch Federn mit 7,5 Zoll und ET 51 Felgen recht gut. Vorne sollten auch 10-12mm gehen, sowie hinten 20mm. Allerdings muss man dann vorne die Schraube in der Radschale rausdrehen und die Lasche umbiegen. Hinten könnte es bei (sehr) sportlicher Fahrweise ebenfalls schleifen.

Habe mich persönlich daher für 16/30mm entschieden. Bilder gibt es ebenfalls bald.

Haben die 8mm Platten für vorne eine Mittenzentrierung?

Ich fahre die Austins die ET49 haben und vorne 12mm Platten, Schraube habe ich draußen aber beim TÜV entdeckt dass das noch nicht nötig gewesen wäre. 15mm wären auch problemlos möglich gewesen, sogar ohne Lasche umlegen.

Pro Seite????

Haben denn die 8mm Platten eine Zentrierung?

Hallo,

ich plane am 7er GTI PP vo. u. hi. Spurverbreiterungen zu verbauen.
Wieviel mm ist bei dieser Kombi(sh.unten) möglich und welche Platten sind zu empfehlen ?

-7er GTI PP
-Tieferlegung 45mm (Gewinde)
-19" Santiago

@Walbi: Bei einer Tieferlegung nur mit Federn schleift da nix. Da passt 10/20 wunderbar ohne irgendwas am Radkasten zu basteln. Habe auf meinem GTD die Eibach Sportline Federn verbaut. Zudem im Sommer 8,5X19 ET 45.Mit 225er Reifen. Die kommen im Vergleich zur Brescia/Santiago ca 1,9 cm weiter raus. Da habe ich die Schraube vorsichtshalber rausgedreht. Hinten fahre ich zusätzlich 5 mm Platte pro Seite,also ca. 2,4 cm weiter raus. Ohne Änderungen.Wäre sogar noch etwas Luft. Meiner Meinung nach würden hinten auch 8,5 ET 35 passen. Da schleift nichts. (Jaja ich weiß.Hängt vom Sturz ab,bevor hier diese Diskussion wieder losgeht). Ich werde mir auf meinem CS auf jeden Fall die H&R Federn mit Spurplatten 10/20 montieren. Sehe da kein Problem. Will man noch tiefer,sieht das wieder anders aus.

@Xtremnature: Ja, Die H&R 8mm haben eine Zentrierung

Ich habe seit Gestern die H&R Spurverbreiterung montiert. Vorne 10mm und hinten 20mm Platten. Heute Abend ist mir aufgefallen, das es hinten rechts (Beifahrerseite) beim ein und ausfedern Schleift. Bzw. hört es sich wie ein schleifendes Geräusch an.
Habt ihr eine Idee was das vielleicht sein kann?
Natürlich liegt es nahe das es an den Spurplatten liegt und vielleicht ist der Sturz rechts größert als links.
Aber ich kann das nicht glauben, da da noch richtig viel Platz ist.

Hallo,

dann ist vielleicht die Achse etwas mehr nach rechts verbaut und nicht mittig unter dem Auto. Hatte das Problem bei meinem 6 er GTI auch bei 10 mm auf jeder Seite hat es rechts bei voller Beladung oder beim Einfedern ein Schleifgeräusch gegeben.

Benny. Hat deine Werkstatt beim Einbau alles richtig gemacht? Selbst beim Einbau von Feldern werden oftmals Fehler gemacht. Z.B. mit freihangenden Rädern alles festziehen anstatt unter Last. Ob deine Achse extrem versetzt eingebaut ist kannst du ja selber mal nachmessen. Wie du aber schon sagst. Eigentlich müsste mit 20er Platten hinten noch Platz genug sein. Dann müsste deine Achse aber schon extrem versetzt eingebaut sein.

Oh. Sehe gerade das du gar keine Federn sondern nur Platten verbaut haste. Und dann Schleifgeräusche? Kontrolliere nochmals die Platten und messe mal die Abstände von Kotflügel zum Reifen links und rechts.