Loginbox

1. Hab ich ihn nicht gesperrt, sondern die Admins.
2. Wissen muss nicht zwingend Arroganz erzeugen.
3. Der Ton macht die Musik und nicht die Lautstärke.
4. Woher kannst du beurteilen, ob jm Ahnung hat? Dazu müsste man sich mit der Materie mindestens genauso gut auskennen, um das qualifiziert beurteilen zu können. Ich kann mich als Nichtwissender neben Maschinenbaustudenten stellen und denken, dass sie Ahnung haben von dem, was sie da hochgestochen formulieren, kurz nachdem sie durch die Prüfung gefallen sind.
5. Will ich ihm seine Qualifikation nicht absprechen, aber es gibt in diesem Forum auch andere mit Ahnung, die sich nicht so nach vorne drängen müssen....
6. Wer sagt hier was von Neid? Ich bin auf niemanden neidisch hier im Forum ,weil ich die Menschen nicht kenne. Hinter jeder tollen Fassade könnte sich ja ne Niete befinden, auf die man nicht neidisch sein sollte...daher kompletter Quatsch, was du da schreibst!

Leute das ist komplett Offtopic und nervt so langsam ... Diskutiert das in der Smalltalk Kategorie

Hat jm Beschleunigungswerte von 0-200 oder 100-200? Würde mich mal im Vergleich zum R interessieren.

Am Freitag kann ich es euch sagen... Die Driftbox liegt schon bereit.
Bin echt gespannt was so ein Clubsport macht.(0-100, 100-200 und Topspeed)

Hoffe das Auto hat schon genug Kilometer drauf.

Bilder folgen vllt. auch ein Video.

Ich tippe bei der Kategorie "100-200" in sport auf <14s
Bin auch gespannt. Bitte mal in normal mit kickdown und dann die gleiche strecke in sport mit kd.

Das "Hochdrehen"/Herunterschalten habe ich einfach durch das Umlegen Schalthebels in den manuellen Modus umgangen, damit es vergleichbar zwischen Comfort, Normal und Sport war. Das er beim Kickdown herunterschaltet, kann ich leider nicht umgehen. Aber ab einer gewissen Drehzahl im aktuellen Gang schaltet das DSG auch nicht mehr runter. Somit kann man den Ladedruck hab 5000U/min z.B. verfolgen.

PS:
Selbst als Angestellter bei VW habe ich bisher keine qualifizierte Aussage über die Boost-Funktion erhalten können.
Ich vermute es hängt ganz stark mit der Zulassung des Fahrzeugs mit 195kW zusammen! #boostgate

Da ich seit heute einen CS zur Probefahrt habe, hab ich mich gleich mal an das Thema Boost rangemacht.
Gleich mal vorne weg, ich kann den Boost spüren.
Ich habe immer im 4. Gang bei ca. 70 Km/h im Kickdown beschleunigt. Zuerst im Normal-Modus dann im Sport-Modus. Im Normal-Modus ging´s schon ordentlich voran. Bei Sport war die Beschleunigung aber noch einen Tick besser. Nicht gewaltig, aber spürbar, finde ich jedenfalls.
Dann das Ganze noch mal bei Individual getestet. Hier der gleiche Ablauf. Zuerst den Motor auf Normal gestellt, dann auf Sport. Auch hier spüre ich bei Motor auf Sport eine bessere Beschleunigung.
Das beruhigt mich erst mal. Ich hatte schon befürchtet der Boost funktioniert nur im Sport-Modus.
Nur dass mit dem Zeitabstand konnte ich aufgrund der Verkehrslage noch nicht ausprobieren. Mal sehen, vielleicht klappt´s heute Abend wenn nicht mehr so viel los ist auf den Strassen.

Fazit nach ein paar Stunden Heizerei mit dem CS: Ich freu mich auf meinen Clubsport. Der Wechsel von meinem Performance zum Clubsport war die richtige Entscheidung. Er geht deutlich besser nach vorne und ein lauteres Stimmchen hat er auch. Mit hat´s Spaß gemacht heute.

Nach meinen Informationen sollte der Boost im Normal- oder Sportmodus
ab dem dritten Gang und einem Fahrpedalwert >65% aktiviert werden.

So wurde es zumindest vor einigen Monaten von VW kommuniziert.

Laut der VW-Seite soll er nur im Sport-Modus funktionieren und da auch nur per Kickdown.

Ich kann nachher mal die Stelle suchen in der das steht.

Ich habe zwar noch keine praktische Erfahrung und so habe ich es bis jetzt noch nie gehört.
Es war immer von NUR IM SPORTMODUS und bei 100% Gasstellung die Rede.

Ich lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.