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Golf GTI Clubsport
Hamburg
Dem kann ich mich nur absolut anschließen Sokrates 
Freu mich wie ein wie ein kleines Kind auf den CS
Freu mich wie ein wie ein kleines Kind auf den CS
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Zitat geschrieben von DschiTieEi
Ich sehe jedenfalls keinen Grund warum man sich nicht auf den CS freuen
sollte - im Gegenteil!
Kann ich so bestätigen!
Der Motor ist geil, der Sound auch..und das sagt einer, der vom S3 kommt
Golf Variant mit R:. Inhalt
München
Ich für mein Teil freue mich auch wie ein Schnitzel auf meinen CS.
Hätte nichts dagegen wenn schon Juli wäre....
Hätte nichts dagegen wenn schon Juli wäre....
GTI "Performance" Perlmuthweiß 7/13 - 6/16
GTI Clubsport Einfach ein Traum...
GTI Clubsport Einfach ein Traum...
Im Vergleich AutobildSportscar leider nur Platz 3 mit dem Peugeot.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Zitat geschrieben von Speed
Im Vergleich AutobildSportscar leider nur Platz 3 mit dem Peugeot.
Wer liegt denn auf den vorderen Plätzen? Als Fahrzeug insgesamt oder nur bzgl. der Beschleunigung?
Tut mir leid, falls das schon irgendwo erwähnt wurde - habe es aber nirgends sehen können.
MfG
GTI Clubsport - Handschalter - Reflexsilber
Gesamtwertung. Erst Seat, dann Honda. Der CS ist 1s langsamer auf der Rennstrecke als der Seat. Aber deutlich schneller als der R.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Bin gerade beim ersten Start eine 5.8 gefahren 0-100 ( mit Driftbox gemessen
In der sport auto steht, dass er nur den kleinen lader hat. Also doch kein r motor?!
Außerdem kommt es auch drauf an, was man vorher hatte. Vom pp auf cs wird man nicht wirklich viel merken denke ich...
Außerdem kommt es auch drauf an, was man vorher hatte. Vom pp auf cs wird man nicht wirklich viel merken denke ich...
Ich hab das neue Heft leider (mal wieder!) noch nicht. Aber wenn das
da wirklich steht, ist das ein Armutszeugnis für die sportauto...
Was man auf jeden Fall merkt ist die deutlich harmonischere Abstim-
mung zwischen Motor und DSG und dass der Motor einfach etwas mehr
"Luft" hat.
Was die Zeiten angeht, wäre einmal ein Vergleich zwischen Cupra265
und GTI CS interessant...
da wirklich steht, ist das ein Armutszeugnis für die sportauto...
Was man auf jeden Fall merkt ist die deutlich harmonischere Abstim-
mung zwischen Motor und DSG und dass der Motor einfach etwas mehr
"Luft" hat.
Was die Zeiten angeht, wäre einmal ein Vergleich zwischen Cupra265
und GTI CS interessant...
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.05.2016 - 16:21 Uhr von DschiTieEi.
Da steht, dass alle 2.0 tfsi unter 300ps mut kleinem lader unterwegs sind und der cs auf 265 ps gechipt wurde.
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