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Golf GTI Clubsport
Aber das Bild bzw. der Bericht ist von Juni 2015. da gab es meines erachtens noch kein offizielles Bild vom CS. Von daher wollte VW evtl. schon mal die Resonanz abchecken. Versteckt unter einem angeblichen Facelift.
München
Der CS ist bereits letztes Jahr im Wörthersee vorgestellt worden,
da sind sicher genug Fotos im Netz gelandet nachher wo sich die Autobild Designer austoben konnten.
LG
da sind sicher genug Fotos im Netz gelandet nachher wo sich die Autobild Designer austoben konnten.
LG
GTI "Performance" Perlmuthweiß 7/13 - 6/16
GTI Clubsport Einfach ein Traum...
GTI Clubsport Einfach ein Traum...
Ok, dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil
Habe heute eine ausführliche Antwort zum Boost erhalten.
Kurz zusammengefasst:
- Boost nur im Sportmodus
- Leistung hoch auf 213kW, Moment auf 380Nm für 10s
- Leiszungsanhebung in allen Gängen, Drehmoment aus Getriebeschutzgründen ab dem dritten Gang
- beim DSG ab 80% Pedalstellung, beim HS ab 100%
- Boost von anfang an aktiv; keine Einfahrkilometerzahl, kein Warmfahren notwendig
Kurz zusammengefasst:
- Boost nur im Sportmodus
- Leistung hoch auf 213kW, Moment auf 380Nm für 10s
- Leiszungsanhebung in allen Gängen, Drehmoment aus Getriebeschutzgründen ab dem dritten Gang
- beim DSG ab 80% Pedalstellung, beim HS ab 100%
- Boost von anfang an aktiv; keine Einfahrkilometerzahl, kein Warmfahren notwendig
Golf Variant mit R:. Inhalt
Wichtige Informationen, danke.
Schön wäre es noch gewesen, wenn du aus erster Hand die Info bekommen hättest, wie es sich verhält, wenn man die 10 Sekunden nicht vollkommen ausnutzen konnte (Gaslupfer wegen Verkehr etc.) und anschließend gleich wieder Vollgas geben würde? Vielleicht noch wie lange die Pause zwischen den Boost's tatsächlich beträgt? Es gibt ja etliche Aussagen, von wegen 10 Sekunden Pause bis hin zu 30 Sekunden (Ich weiß jetzt nicht mehr, wo ich das gelesen hatte.).
Schön wäre es noch gewesen, wenn du aus erster Hand die Info bekommen hättest, wie es sich verhält, wenn man die 10 Sekunden nicht vollkommen ausnutzen konnte (Gaslupfer wegen Verkehr etc.) und anschließend gleich wieder Vollgas geben würde? Vielleicht noch wie lange die Pause zwischen den Boost's tatsächlich beträgt? Es gibt ja etliche Aussagen, von wegen 10 Sekunden Pause bis hin zu 30 Sekunden (Ich weiß jetzt nicht mehr, wo ich das gelesen hatte.).
GTI PP-DBP-DCC- etc... ->verkauft...
Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
Das hatte ich auch gefragt, aber anscheinend ist diese Frage nicht so leicht zu beantworten.
Als ich es letzte Woche mal bissl getestet hatte, konnte ich nach 10s auf jeden Fall wieder boosten. Einmal hatte ich das Gefühl, dass er nach 2s boosten, dann vom Gas und nach 3-4s wieder aufs Gas, erneut geboostet hat, jedoch musste ich nach 2s wieder vom Gas runter, deshalb kann ich das nicht so genau sagen.
Als ich es letzte Woche mal bissl getestet hatte, konnte ich nach 10s auf jeden Fall wieder boosten. Einmal hatte ich das Gefühl, dass er nach 2s boosten, dann vom Gas und nach 3-4s wieder aufs Gas, erneut geboostet hat, jedoch musste ich nach 2s wieder vom Gas runter, deshalb kann ich das nicht so genau sagen.
Golf Variant mit R:. Inhalt
Zitat geschrieben von freshnight
Habe heute eine ausführliche Antwort zum Boost erhalten.
Kurz zusammengefasst:
- Boost nur im Sportmodus
- Leistung hoch auf 213kW, Moment auf 380Nm für 10s
- Leiszungsanhebung in allen Gängen, Drehmoment aus Getriebeschutzgründen ab dem dritten Gang
- beim DSG ab 80% Pedalstellung, beim HS ab 100%
- Boost von anfang an aktiv; keine Einfahrkilometerzahl, kein Warmfahren notwendig
da stellt sich mir die frage:
wozu gibt es diesen 'wiederstand' am gaspedal?
Zitat geschrieben von spArkY
da stellt sich mir die frage:
wozu gibt es diesen 'wiederstand' am gaspedal?
Beim CS habe ich noch zu enig Erfahrung mit dem "Widerstand", aber bei meinen früheren Autos war es so, dass sie beim KickDown entweder noch weiter runtergaschaltet haben, als es Sinn gemacht hat und/oder bis zum Begrenzer gedreht haben, was auch nicht immer Sinn gemacht hat (z.B. beim Diesel).
Golf Variant mit R:. Inhalt
Guten Tag zusammen,
bin neu hier und hoffe auf "Gute Zusammenarbeit"
Hätte direkt mal eine Frage zum CS, wie ich bereits gelesen habe ist die Boostfunktion nur im Sportmodus verfügbar.
Zu meiner Frage: Ich habe meinen CS ohne DCC bestellt, wo es ja auch einen Sprtmodus gibt.
Hat das einen zusammenhang bzw kann ich nur mit DCC den Boost nutzen?
Sorry, bin leider nicht so bewandert & hoffe auf verständnis für diese blöde Frage
Mfg Andre
bin neu hier und hoffe auf "Gute Zusammenarbeit"
Hätte direkt mal eine Frage zum CS, wie ich bereits gelesen habe ist die Boostfunktion nur im Sportmodus verfügbar.
Zu meiner Frage: Ich habe meinen CS ohne DCC bestellt, wo es ja auch einen Sprtmodus gibt.
Hat das einen zusammenhang bzw kann ich nur mit DCC den Boost nutzen?
Sorry, bin leider nicht so bewandert & hoffe auf verständnis für diese blöde Frage
Mfg Andre
Zitat geschrieben von Andre2604
Guten Tag zusammen,
bin neu hier und hoffe auf "Gute Zusammenarbeit"
Hätte direkt mal eine Frage zum CS, wie ich bereits gelesen habe ist die Boostfunktion nur im Sportmodus verfügbar.
Zu meiner Frage: Ich habe meinen CS ohne DCC bestellt, wo es ja auch einen Sprtmodus gibt.
Hat das einen zusammenhang bzw kann ich nur mit DCC den Boost nutzen?
Sorry, bin leider nicht so bewandert & hoffe auf verständnis für diese blöde Frage
Mfg Andre
Hi Andre,
der GTI CS hat die "Fahrprofilauswahl" serienmäßig. Mit der kannst du den Sportmodus anwählen. Das DCC "on top" hat dann noch die aktiven Dämpfer. Aber auch ohne DCC hast du die Boost-Funktion...
|| Golf 7 GTD ||
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