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Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte
habe jetzt 2400 auf der Uhr
das knallen ist am geilsten mit DCC auf Sport, dsg hebel auf manuell und unter vollgas bei ~4200 umdrehungen die gänge reinhämmern
wichtig dabei ist, dass ihr vor der aktion am besten ganz easy normal fahrt und dann das gaspedal bis vor den wiederstand drückt
in dem moment wo der CS dann richtig nach vorn schiebt ist man dann bei den erwähnten 4200 umdrehungen
testet es aus und gebt feedback
ps: morgen früh werd ich mal schauen ob die bahn leer ist, dann versuch ich mich an dem gewünschtem vmax video
das knallen ist am geilsten mit DCC auf Sport, dsg hebel auf manuell und unter vollgas bei ~4200 umdrehungen die gänge reinhämmern
wichtig dabei ist, dass ihr vor der aktion am besten ganz easy normal fahrt und dann das gaspedal bis vor den wiederstand drückt
in dem moment wo der CS dann richtig nach vorn schiebt ist man dann bei den erwähnten 4200 umdrehungen
testet es aus und gebt feedback
ps: morgen früh werd ich mal schauen ob die bahn leer ist, dann versuch ich mich an dem gewünschtem vmax video
Zitat geschrieben von spArkY
ps: morgen früh werd ich mal schauen ob die bahn leer ist, dann versuch ich mich an dem gewünschtem vmax video
Ja mach mal. Mein höchstes war bisher 256. Mit ganz viel Anlauf. Leider war die Bahn nicht leer.
Golf Variant mit R:. Inhalt
Zitat geschrieben von DschiTieEi
Das Auspuffploppen im Schiebebetrieb, wie es der Cupra 290 oder der
Mini JCW macht, ist in meinem CS ebenfalls nicht zu provozieren.
Kaum geschrieben, muss ich mich schon wieder revidieren: Heute mor-
gen, hat er nach einer längeren Fahrt dann doch mal geploppt.
Ich glaub der braucht wirklich erst mal ordentlich Temperatur um sein
Stimmchen zu entwickeln!
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Zitat geschrieben von spArkY
habe jetzt 2400 auf der Uhr
das knallen ist am geilsten mit DCC auf Sport, dsg hebel auf manuell und unter vollgas bei ~4200 umdrehungen die gänge reinhämmern
wichtig dabei ist, dass ihr vor der aktion am besten ganz easy normal fahrt und dann das gaspedal bis vor den wiederstand drückt
in dem moment wo der CS dann richtig nach vorn schiebt ist man dann bei den erwähnten 4200 umdrehungen
testet es aus und gebt feedback
ps: morgen früh werd ich mal schauen ob die bahn leer ist, dann versuch ich mich an dem gewünschtem vmax video
DU bist mein Mann
Warte schon drauf
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
Heute knapp 500km auf der A7 unterwegs gewesen.
Da überwiegend Regen die Sicht behindert hat und meine Frau auch zusätzlich noch neben mir saß, war die Durchschnittsgeschwindigkeit moderat.
Bin wo offen war Tempomat 140 gefahren. Waren auch einige Baustellen dabei, wo man nur 70/90/110 fuhr.
Bin auf der ganzen Strecke vielleicht zehnmal volldraufgelatscht und kurz bis 200 hochgezogen. Ansonsten wirklich nur piano gefahren und nur immer ganz dezent das gas gestreichelt.
Am Ende lag ich laut Anzeige bei 9,7L. An der Tanke waren es 10,0L.
Da ich selten Langstrecke fahre, frage an euch: hättet ihr das so erwartet?
Wie hätte sich der normale Gti im Vergleich ungefähr genommen?
Da überwiegend Regen die Sicht behindert hat und meine Frau auch zusätzlich noch neben mir saß, war die Durchschnittsgeschwindigkeit moderat.
Bin wo offen war Tempomat 140 gefahren. Waren auch einige Baustellen dabei, wo man nur 70/90/110 fuhr.
Bin auf der ganzen Strecke vielleicht zehnmal volldraufgelatscht und kurz bis 200 hochgezogen. Ansonsten wirklich nur piano gefahren und nur immer ganz dezent das gas gestreichelt.
Am Ende lag ich laut Anzeige bei 9,7L. An der Tanke waren es 10,0L.
Da ich selten Langstrecke fahre, frage an euch: hättet ihr das so erwartet?
Wie hätte sich der normale Gti im Vergleich ungefähr genommen?
Golf Variant mit R:. Inhalt
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.05.2016 - 14:28 Uhr von freshnight.
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bei mir sind im moment ca.7,4 Liter im Comfort Modus und bis bisher knapp 400km gefahren!
Zitat geschrieben von freshnight
Heute knapp 500km auf der A7 unterwegs gewesen.
Da überwiegend Regen die Sicht behindert hat und meine Frau auch zusätzlich noch neben mir saß, war die Durchschnittsgeschwindigkeit moderat.
Bin wo offen war Tempomat 140 gefahren. Waren auch einige Baustellen dabei, wo man nur 70/90/110 fuhr.
Bin auf der ganzen Strecke vielleicht zehnmal volldraufgelatscht und kurz bis 200 hochgezogen. Ansonsten wirklich nur piano gefahren und nur immer ganz dezent das gas gestreichelt.
Am Ende lag ich laut Anzeige bei 9,7L. An der Tanke waren es 10,0L.
Da ich selten Langstrecke fahre, frage an euch: hättet ihr das so erwartet?
Wie hätte sich der normale Gti im Vergleich ungefähr genommen?
Ich bin letztes Wochenende aus Österreich ins Ruhrgebiet gefahren mit meinem Performance. Wo erlaubt, immer um die 180. Alles drüber fängt er nur das saufen an.. Durchschnittsgeschwindigkeit war nach 800 km bei 115 km. Verbraucht hab ich laut BC 8,6 Liter
Zitat geschrieben von runn3r
Zitat geschrieben von freshnight
Heute knapp 500km auf der A7 unterwegs gewesen.
Da überwiegend Regen die Sicht behindert hat und meine Frau auch zusätzlich noch neben mir saß, war die Durchschnittsgeschwindigkeit moderat.
Bin wo offen war Tempomat 140 gefahren. Waren auch einige Baustellen dabei, wo man nur 70/90/110 fuhr.
Bin auf der ganzen Strecke vielleicht zehnmal volldraufgelatscht und kurz bis 200 hochgezogen. Ansonsten wirklich nur piano gefahren und nur immer ganz dezent das gas gestreichelt.
Am Ende lag ich laut Anzeige bei 9,7L. An der Tanke waren es 10,0L.
Da ich selten Langstrecke fahre, frage an euch: hättet ihr das so erwartet?
Wie hätte sich der normale Gti im Vergleich ungefähr genommen?
Ich bin letztes Wochenende aus Österreich ins Ruhrgebiet gefahren mit meinem Performance. Wo erlaubt, immer um die 180. Alles drüber fängt er nur das saufen an.. Durchschnittsgeschwindigkeit war nach 800 km bei 115 km. Verbraucht hab ich laut BC 8,6 Liter
Das ist aber echt wenig für einen 2.0 TSI !!!
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
Zitat
Durchschnittsgeschwindigkeit war nach 800 km bei 115 km. Verbraucht hab ich laut BC 8,6 Liter
Krass. Über ein Liter weniger und 40km/h schneller? !
Ich verstehe es nicht....
Golf Variant mit R:. Inhalt
bin bei 10,3L auf meine 2600km
letztens ein wenig über die strenge geschlagen zusammen mit nem kollegen, da genehmigt er sich auch mal 12,3L
aber wer so ein Auto kauft sollte das sowieso aufm schirm haben
letztens ein wenig über die strenge geschlagen zusammen mit nem kollegen, da genehmigt er sich auch mal 12,3L
aber wer so ein Auto kauft sollte das sowieso aufm schirm haben
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