Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Home »
Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Optimales Motortuning für meine Bedürfnisse
Optimales Motortuning für meine Bedürfnisse
Was brauche ich?
Ich werfe mal einen alt eingesessenen VAG Tuner in den Raum: Öttinger
Wenn jemand sich auskennt und auf spezielle Kundenwünsche eingeht, dann die!
Ich denke auch nicht, dass allein durch DP und AI 260ps bei vorherigen echten 220/230ps erreicht werden kann. Vlt. mit einer kompletten AGA
besserer LLK (Wagner) usw... aber dann lohnt sich die Software umso mehr. Dann ist alles aufeinander abgestimmt.
Ich habe den R600 bei Öttinger gekauft. Dort werde ich auch meine DP kaufen und früher oder später die software aufspielen lassen. Ich hab auch mehrere mal mit den Mechanikern telefoniert. An Kompetenz fehlt es nicht
. Mir wurde versichert, dass sie bei der Abstimmung auch gewisse Freiheiten haben um auf besondere Wünsche einzugehen.
Gruß
Wenn jemand sich auskennt und auf spezielle Kundenwünsche eingeht, dann die!
Ich denke auch nicht, dass allein durch DP und AI 260ps bei vorherigen echten 220/230ps erreicht werden kann. Vlt. mit einer kompletten AGA
besserer LLK (Wagner) usw... aber dann lohnt sich die Software umso mehr. Dann ist alles aufeinander abgestimmt.
Ich habe den R600 bei Öttinger gekauft. Dort werde ich auch meine DP kaufen und früher oder später die software aufspielen lassen. Ich hab auch mehrere mal mit den Mechanikern telefoniert. An Kompetenz fehlt es nicht
. Mir wurde versichert, dass sie bei der Abstimmung auch gewisse Freiheiten haben um auf besondere Wünsche einzugehen.
Gruß
Wer Grammatikfehler findet, darf sie behalten ...
Seit 05.07.15 stolzer Besitzer: GTI in PURE WHITE.
Historie:
MB A45 AMG - (12/16-12/17)
VW Golf 7 GTI - (2015-****)
BMW E46 318i, MB W176 A200, BMW E46 316ti, VW Polo 9N2 1.4, Renault Kangoo, BMW E46 320i FL, BMW E46 320i, VW Golf IV 2.0, Honda Civic EJ6, Opel Astra H 1.6, Honda Civic EJ9 1.4
Seit 05.07.15 stolzer Besitzer: GTI in PURE WHITE.
Historie:
MB A45 AMG - (12/16-12/17)
VW Golf 7 GTI - (2015-****)
BMW E46 318i, MB W176 A200, BMW E46 316ti, VW Polo 9N2 1.4, Renault Kangoo, BMW E46 320i FL, BMW E46 320i, VW Golf IV 2.0, Honda Civic EJ6, Opel Astra H 1.6, Honda Civic EJ9 1.4
Bzgl. den 250 - 260 PS. Bei meinem wurden nachweislich mit Vorher- / Nachhermessung nur durch DP (Bull-X) und AGA (SLS) ein Sprung von 229,xx PS (Serie) auf 251 PS und 360 NM auf 391 NM gemessen. Protokoll im entsprechenden Thread.
Einer ausm Forum hier war letztens aufm Prüfstand mit der EGO-X und DP. Ansonsten Serie. Hat 260 PS und 408 NM gedrückt.
Nichts desto trotz......eine Kennfeldoptimierung würde ich trotzdem empfehlen.
Einer ausm Forum hier war letztens aufm Prüfstand mit der EGO-X und DP. Ansonsten Serie. Hat 260 PS und 408 NM gedrückt.
Nichts desto trotz......eine Kennfeldoptimierung würde ich trotzdem empfehlen.
GTI PP / DSG / DBP
18 Zoll Sparco Assetto Gara (Winter) / 4-Türer / AHK / 65% abgedunkelte Scheiben / Licht & Sicht / Discover Media / NSW / Xenon mit Kurvenlicht / Fahrprofilauswahl / DAB+
IS-Racing Federn / H&R 16-24 Spurplatten / SLS-Tuning AGA / KW V2 gepfeffert / Motec Tornado 8,5x19 ET45
18 Zoll Sparco Assetto Gara (Winter) / 4-Türer / AHK / 65% abgedunkelte Scheiben / Licht & Sicht / Discover Media / NSW / Xenon mit Kurvenlicht / Fahrprofilauswahl / DAB+
IS-Racing Federn / H&R 16-24 Spurplatten / SLS-Tuning AGA / KW V2 gepfeffert / Motec Tornado 8,5x19 ET45
keine ähnlichen Themen gefunden
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 24.11.2024 - 00:58