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Ich drück dir die Daumen dass da was gutes dabei rauskommt!

Will meinen CS auch mal etwas optimieren und vorallem die boostfunktion los werden.

Problem AGA
Habe den Akra ESD eingebaut
Dabei festgestellt das dar MSD anders als ger des gti ist
Dar tat eine Dreieksform und ist volumlneuser
Außerdem ist das Verbindungsrohr zwischen MSD und ESD nur 55mm
Was nun?
Bekomme morgen die HJS DP rein
Was soll ich in der Mitte machen?
Ist der MSD des gti s besser/durchlässiger?
1 MSD +Verbindungsrohr vom gti einbauen?
2 nur Verbindunsrohr auf 65 mm bringen?

2 (Edelstahl)

Gibt es die Möglichkeit, die Boostfuktion über beispielsweise VCDS herauszunehmen?
Sollte technisch vielleicht so sein, dass einfach ein Timer (der bis 10 Sek. zählt) läuft. Das man vielleicht einfach den Timer hoch setzen kann auf 99999 oder komplett "herauswirft", somit hätte man ja dauerhaft die 290 PS.

Würde mich echt interessieren ob das möglich wäre.

Ich habe meinen Clubsport bei Abt machen lassen. Meiner war quasi das Entwicklungsfahrzeug
Ich kann nur sagen Hammer

Bitte erzähl uns mehr davon!
Daten, Montage, boostfunktion bleibt warum und Preis?

Danke

Hast bestimmt das Zusatzsteuergerät drauf oder!?
Dann bleibt die Grundgarakteristik erhalten nur alles mit mehr "boost".
Ider sind sie direkt ins Kennfeld gegangen?

gerade mit SKN telefoniert und was soll ich sagen, sie kommen nicht ins Steuergerät rein... Ich soll bis morgen warten, kann mir aber nicht vorstellen, warum es dann so schnell gehen soll.

Ich dachte echt, wenn sie es gelistet haben, bekommen sie es auch hin. Naja evtl. habe ich ja dann morgen doch noch Glück...

Bin ja mal gespannt auf den Anruf nachher wann und wie ich meinen cs wieder abholen kann.

Die Dp haben sie schon verbaut, aber ohne Softwareänderung möchte ich diese nicht fahren. Die Motorkontrollleuchte soll ja ohne Änderungen öfter angehen, glaube das würde mich nerven

Die Boost Funtion bleibt erhalten. ABT hat ein Zusatzsteuergerät verbaut was aber qualitativ sehr hochwertig ist.
Ich musste das Auto 4 Wochen abgeben weil, wie gesagt es war der erste Clubsport den ABT überhaupt gemacht hat.
Zu den Daten; es stehen nun 370 PS und 480 Nm an, mit Boost noch etwas mehr
Da geht sicherlichnoch mehr, aber wie gesagt mir ging es um die Standfestigkeit des Motors und um die Garantie.
Ausserdem zur Info ist es nicht ganz genau der Motor aus dem Golf R, sondern das Innenleben weicht wohl von den Materialien her etwas vom R ab.