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wie ist denn nun die verbindung von pneumatischen klappen mit den mfa xp ( ein elektrischer schalter zur bedienung bereits vorhanden)was ist dazu nötig , wie ist das umzusetzen?

Das würde mich auch interessieren. Die Schaltung brauch bei mir nur ein Unterdruckventil steuern. Das langt schon.

- Das Zweiwegeumschaltventil wird an Zündungsplus angeschlossen (mit Sicherung)
- Die Masseleitung des Ventils verbinden mit der MFA XP Lite Ausgang Klappe 1 (s. Pinbelegung in Einbauanleitung). NICHT Klappe 2! Nur Klappe 1 ist für pneumatisch vorgesehen.
- Dann kannst Du zwischen auf/zu steuern (natürlich noch kodieren nach Anleitung)

Ich nehme das mit in die Einbauanleitung auf.


@all: Die MFA XP Lite ist natürlich updatefähig. Ich bau da noch einen "alles ist gut" Modus im Stand ein, damit die Herren Ruhe geben Ich sammel jetzt erstmal was auffällt und dann gibts nen Update....

Also die Mfa funktioniert nur ich kann weder mit vcds noch mit dem Tool etwas anpassen.

Hat das noch jemand ?

Zündung an beim Verbindungsversuch?

Ja habe ich auch,habe dann durch rumcodieren einiges hinbekommen aber hinter denn Bit steht kein Text was man gemacht hat

Was für eine VCDS Version benutzt ihr? Habt ihr das Labelfile auch installiert?
Bitte installiert Euch die neueste Version von VCDS!

Klar hab ich die Zündung an codiere nicht das erste mal

Komme auch auf die Mfa nur ich kann nichts wählen ...

Bitte installiert Euch das Labelfile nach Anleitung in dem ZIP:

http://www.mfaxp.de/MFAXP_Lite_V2_Labelfile_German.zip

Die neue MFA XP Lite V2 wird von VCDS in Kürze offiziell mit unterstützt, sprich die Labelfiles sind dann automatisch bei der VCDS Installation mit dabei.

Das Windows Tool geht aber immer, sofern die Treiber installiert wurden. Falls es nicht geht, bitte prüfen ob ihr den kleinen USB Stecker an der Box auch richtig eingesteckt habt.

Hat es schon wer geschafft die mfaxp bei einem Handschalter zu montieren? Für Tipps wäre ich dankbar. Ich lag eben 45 Minuten im Fußraum, habe auche das Kabel vom CAN-Gateway abbekommen, aber dann das Kabel in die mfaxp zu bekommen, bzw. das Kabel der mfaxp in das CAN-Gateway stecken - no way. Das Kupplungspedal ist einfach im Weg, um da richtig reingreifen zu können...