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was ist jetzt an den 350nm so besonderes? selbst beim 5er GTI locker machbar! und ein OPC, Renault RS oder Ford ST haben mehr!

Das besondere an den 350Nm beim Golf 7 ist, dass es beim Golf 6 noch 280 waren. Das ist eine Steigerung um
genau 25%. Aber meistens sind die GTIs Mk7 näher bei 400 als bei 350. Wäre die Leistung im selben Rahmen angehoben worden, müsste der Golf 7 in der Basisversion mindestens 264 PS haben.

Okay, um den Leistungsdreh herum sind deine von dir oben genannten Kontrahenden in etwa.

Moin Flo & Harald-Hans.

Lassen wir ihn doch. Ich finde es mittlerweile schon erheiternd - jedes Mal, wenn ich die Beiträge lese, muss ich nur noch lachen

Grüße...

...Martin.

Leute, ich weiß gar nicht, warum ihr auf diesen Troll überhaupt noch reagiert...

Martin & Matthias - ihr habt recht, ich werde mich daran halten

Schickes Titelbild

http://www.spiegel.de/spiegel/index-7150.html

ja, sieht fies und gemein aus... aber ist nen GTI

Wenn ich denn Artikel so lese müsste es ja keinen Fehler beim gti geben

Aktuelle Beilage in der Auto Motor Sport - "Fazination Sportwagen Spezial" - darin ist ein "Handling-Supertest".

GTI Performance - A45 AMG - F-Type V6S - BoxsterS - Nissan-GTR - R8 V10 Plus - Radical SR3 SL - McLaren MP4-12C

Fazit:

"Dass der Radical auf trockener Strecke allen um die Ohren fahren würde, war klar - er ist quasi ein Rennwagen und genau auf diesen Zweck optimiert. Auch dass der McLaren dank brachialer Leistung auf der Geraden alle abhängen würde, wundert nicht. Mehr schon überrascht dagegen, wie einfach der Radical zu beherrschen ist. Doch wie sich der verhältnismäßig schwache Boxster gegen die Supersportler behauptet, das ist die eigentlich Sensation. In Kurven ist er teilweise sogar einen Hauch schneller als die 500-PS-Plus-Gilde. Was wieder einmal beweist: Leistung ist nicht alles, ein perfekt ausbalanciertes Fahrwerk bringt - zumindest in Kurven - größere Vorteile. Und eine einfache, immer vorhersehbare Fahrbarkeit. Auch da ist der Boxster ganz vorne. Und noch eine Überraschung zeigt sich: Der Alleskönner GTI ist der heimliche Star. Mit Abstand der Schwächste, doch kein bisschen langweilig, sondern ein echter Spaßmacher - und für die meisten von uns als Einziger erreichbar."

Kurz-Charakteristik GTI:

"+ Extrem einfache Fahrbarkeit, sehr sicher im Grenzbereich, hohe Alltagstauglichkeit, sehr kräftiger Antritt, angenehmer Motorklang
- Traktion durch Frontantrieb limitiert"

da werden Äpfel mit Birnen verglichen!