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Ja da steht USB Serial Converter...

Ok dann schick mir mal bitte eine PN oder eMail mit Deiner Handynummer und wann ich Dich anrufen kann. Muss ich per Teamviewer draufgucken um den Fehler zu suchen. Kann auch noch heute Abend anrufen wenn Du willst.

Sven... DANKE!! Also super Arbeit hätte ich ohne dich nie hinbekommen! Ach und die MFA ist auch eine super Arbeit!

Was war das Problem?

Es hat eine .dll Datei gefehlt...

soooooo, meine Schrauberehre habe ich wieder hergestellt!!!

geholfen haben, eine Flasche alk-freies Flens, ne Tiefkühlpizza mit viel Tabasco und der Hinweis von benjiee! Danke dafür!
hatte nämlich immer das Kabel zuerst an die Box angeschlossen.....schließt man zuerst am CAN-Gateway an und dann an der Box, ist es einfacher, wenngleich durch das Kupplungspedal immernoch kniffelig!

USB ist zugänglich und das Tool funzt (installieren, Kabelverbindung herstellen, Zündung an und Tool öffnen)
wenn es hakt, in den Einstellungen mal schauen, ob der Treiber installiert wurde...je nach WIN Version funzt das scheinbar nur bei bestehender I-Net Verbindung.

Anzeige tut, was sie soll, wenngleich bei mir (Baujahr 5/15) nie Ladedruck angezeigt wird...ist mir aber eh nicht so wichtig, wie Temperaturen und die Leistungsdaten (die passen übrigens sehr zum Prüfstandslauf, den ich mal trotz Serien-Software habe machen lassen)

Interessant wäre nun: wie geht ihr mit der Hysterese um bzw wie sind eure Erfahrungen, im Moment habe ich noch alles auf Rohdaten stehen.
Was auf jeden Fall auffält....die Kühlmittel-Temp....denn, wie vermutet, nix 90°, sonder eher um und teils über 100°°

Ich habe alle Werte mit Hysterese beaufschlagt und das auf stufe 2, finde das so am besten.

welchen "Vorteil" hat man durch die Anzeige mit Hysterese?

Mal ne ganz andere Frage: Wann kommt die nächste "Ladung"?

In wie viel Themen fragst du das eigentlich? Ende Juli...

@ AndiG

Durch die Hysterese "zappeln" die Werte nicht so. Die Beruhigung kann durch die 4 Stufen eingestellt werden.