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HJS Downpipe
Zitat geschrieben von Xere
Ich habe heute eine Antwort von HJS erhalten und möchte sie euch nicht vorenthalten:
Zitat
Bei einer sehr geringen Prozentzahl der ausgelieferten Downpipes für den VW Golf VII GTI (HJS 90951115) kam es bisher zu einzelnen Fehlermeldungen - Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
Bei den von uns überprüften Downpipes wurde als Fehlerursache ein nicht sachgerechter Einbau der HJS Downpipe festgestellt.
Es wurde eine Undichtigkeit an der V-Bandschelle zwischen Turbolader und Downpipe lokalisiert. Diese hatte zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte geführt.
Produktionsfehler an einer HJS Downpipe wurden nicht festgestellt.
Beim Einbau der Downpipe ist unbedingt die HJS Einbauanleitung zu beachten.
gruß
Marco
der Geschäftsführer war am Mittwch bei uns. wir haben uns das auch genau angeschaut. Durch die auch wenn minimale Undichtigkeit entsteht das sogenannte "Sintering". Der Kat altert einfach zu schnell und geht kaputt, da einfach mal 150-200°C mehr anliegen als der Kat aushält.
nach Möglichkeit bitte keine PNs senden. E-Mail nutzen unter info@hg-motorsport.de
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
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Wenn ich das jetzt richtig verstehe kann ich ohne Bedenken eine HJS bzw. HG Downpipe kaufen und brauche auch bei MJ 2016 keine Angst vor einer aufleuchtenden Motorkontrolleuchte haben wenn sie ordnungsgemäß eingebaut wurde.
Ist das korrekt?
Ist das korrekt?
Zitat geschrieben von Xere
Wenn ich das jetzt richtig verstehe kann ich ohne Bedenken eine HJS bzw. HG Downpipe kaufen und brauche auch bei MJ 2016 keine Angst vor einer aufleuchtenden Motorkontrolleuchte haben wenn sie ordnungsgemäß eingebaut wurde.
Ist das korrekt?
korrekt. es ist 100% darauf zu achten, dass der Flansch oben am Lader dicht ist und ordentlich sitzt. Dann wirkt
diese undichte Stelle, auch wenn nur minimal. auch nicht wie ein Bunsenbrenner auf den Kat.
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Morgen kommt die HJS downpipe drunter.
Ohne Chiptuning (erstmal).
Mal sehen ob mir dann ein "Licht" aufgeht ......
Ohne Chiptuning (erstmal).
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Clubsport DBP/Schalen/HS/2türig/DCC/Dynaudio/HJS DP/R600/CSS Aga/CSS Bremse/MAL und sonst alles was nichts wiegt
Der wichtigste Umbau : Rechtslenkersonnenblende ohne Aufdruck !!
Spurplatten v.20/h.30 mm
Pretoria m. 235/35-19
Michelin Pilot Cup 2
OETTINGER-Matten
ST-Federn 30/30
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Hippeland
wichtig, der Dichtring sollte neu!!!
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
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Halleluja !
Es leuchtet nichts.
Aber gestunken hat's wie Sau. Also erst mal 50 km Bahn zum Ablüften.
Es leuchtet nichts.
Aber gestunken hat's wie Sau. Also erst mal 50 km Bahn zum Ablüften.
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spitze! und es ist die HJS? selbst eingebaut? merkst du denn bzgl der performance und des sounds unterschiede?
https://www.instagram.com/mr_kanther_motors/
https://www.youtube.com/channel/UCffoKjRxN2q7WzE7E83O4-Q
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Jepp ist HJS !
Einbauen lassen.
... Und der Klang ist im warmen Zuststand wesentlich "dreckiger" !
Leistungsplus kann sein aber wahrscheinlich mehr im Kopf
Das ganze Auto hat doch erst 1200 km runter.
Einbauen lassen.
... Und der Klang ist im warmen Zuststand wesentlich "dreckiger" !
Leistungsplus kann sein aber wahrscheinlich mehr im Kopf
Das ganze Auto hat doch erst 1200 km runter.
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danke. habs jetzt auch in der signatur gelesen hast du zufällig nen link, wo du die dp bestellt hast? gerne auch per pn...
hast du zufällig nen link, wo du die dp bestellt hast? gerne auch per pn...
https://www.instagram.com/mr_kanther_motors/
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Schön zu lesen dann kann ich meine am Montag beruhigt bestellen! 
GTI Clubsport mit R600 & HJS Downpipe, High Flow Ansaugstutzen, gepfeffert V2 mit Domlager, lackierter Frontgrill......l
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