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Aus gegebenen Anlass frage ich mal hier nach:

Noch jemand von den R- und GTI-Fahrern eine ähnliche Beobachtung gemacht?

Also heute in der Früh auf der A3 unterwegs. Kaum Verkehr und Vollgas. Anzeige laut Digitaltacho 269 km/h. Leider habe ich nicht auf die Drehzahl geachtet, musste nach ein paar Sekunden wieder runter vom Gas.

Entweder reizt mein Tacho die erlaubte Toleranz annähernd aus oder mein R regelt nicht bei 250 km/h ab. Bei jetzt mal unterstellten 3,5 % Normabweichung wären das dann knapp 260 echte km/h.

Grundsätzlich ist es doch so, dass unsere Tachos ja einer Genauigkeitsklasse unterliegen. Diese wird entsprechend ihrer prozentualen zulässigen Abweichung vom Maximalanzeigewert (z.B. 7 % von 300 km/h oder 21 km/h) bezeichnet.

Oder anders ausgedrückt: Für Kfz liegt diese Abweichung bei + 10 % + 4 km/h. (siehe unten)

D.h. bei einer Tachoanzeige von 269 km/h und einer hier mal unterstellten, tatsächlichen Geschwindigkeit von 250 km/h würde die Abweichung gut 5 % betragen.

Da eine Abweichung aber sowohl in den positiven als auch negativen Bereich geht, eine Abweichung ins Negative aber aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt ist, werden de facto NORMALERWEISE Tachos eingesetzt, die eine Abweichung von max. 3,5% auf das Skalen Maximum haben. Und um eine möglichst genaue Anzeige zu gewährleisten, ohne gegen u.g. Vorschriften zu verstoßen, werden die Tachometer so justiert, dass sie im Mittel 3,5% zuviel anzeigen.

Wie bereits gesagt, sind diese 3,5% nicht auf den aktuell angezeigten Wert, sondern auf das Skalenmaximum bezogen. Heißt im konkreten Beispiel beim R mit 300 km/h, dass der Tacho 10,5 km/h zuviel oder maximal 261,5 km/h anzeigen dürfte.

Leider komme ich die nächsten 14 Tage nicht auf die Autobahn, um die Anzeige mit GPS querzuprüfen. Drum:

Wie sind also euere Erfahrungen mit der Tachoabweichung bem GTI und beim R?

Für die Beschaffenheit des Geschwindigkeitsmessers verweist § 57 Abs. 2 StVZO auf die Anlage. Diese nimmt Bezug auf die Richtlinie 75/443/EWG (Link). Dort heißt es:

4.4 . Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen . Bei den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten sowie bei den Zwischenwerten muß zwischen der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen:

O <= V1 - V2 <= V2/10 + 4 km/h

Zu "gut" Deutsch: Der Geschwindigkeitsmesser darf nie zu wenig anzeigen. Der Geschwindigkeitsmesser darf mehr anzeigen. Die Abweichung darf dabei +10% + 4km/h nicht überschreiten.

Dies gilt nicht für den Wegstreckenzähler. Hier sind 4% die Grenze, § 57 Abs. 3 StVO

Ich habe das hier gefunden:

Also lieber ManiP, ich kann dir sagen, dass du nette Theorien aufgestellt hast aber die max. 10% beziehen sich nicht auf das Skalen Max. Sondern auf den gesamten Bereich.

Und die Anzeige ist auch richtig wenn dein R bei 250 abriegelt.

@GTIer
Die 10% + 4 km/h beziehen sich auf den gesamten Bereich, da hast du Recht. Die max. 7% Abweichung jedoch auf das Skalenmaximum.
Also wie sieht es bei euch reel aus? 250 km/h laut Tacho, Geschwindigkeit gemäß GPS xxx km/h?

Bei Tacho 250 liege ich laut GPS bei rund 240 kmh... Also eine voreilung von 4%.... Das liegt auch an meiner Rad Reifen kombi, dass mein Tacho etwas genauer anzeigt.

Das mit der Genauigkeit habe ich bei meinem Tacho im Sommer auch: Wenn ich 60 auf der Uhr habe, fahre ich diese lt. Messung auch
Diese Meßtafeln haben auch ihr gutes

Mein GTI PP läuft bei Tempo 259 in den Begrenzer.

Der R Variant den ich gefahren bin lief - wie dein R auch - bei 269 in den Begrenzer.

Ich denke, die beiden Fahrzeuge sind da einfach unterschiedlich abgeregelt.

Servus,

ich habe mein GTI heute mit GPS gemessen. Laut Tacho sind es 259 km/h wo schluss ist.
Laut GPS sind es dann 253 echte km/h. Dann ist schluss.

Ich denke die 253 km/h sind ein realistischer Wert.

Tschüss
Jörn

Mein Performance mit DSG und 19" hört bei ca. 245 auf. Bergab waren es mal 256. Begrenzer bisher nicht aktiv.