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nein nein, kein durchgehende Knarzen War nur beim relativ starken Einfedern.
Werde es wohl vorerst so lassen und damit leben.

Hier noch das Bild. Nicht optimal aber das einzige was ich vorhin ohne Platten gemacht habe

Habe das Geräusch auch (allerdings FW und nicht Federn), rechts vorne, werde mich dem am Freitag widmen. Könnte die Koppelstange sein?!
Sobald ich mehr weiß werde ich es hier abtippen!

So, also Koppelstange ist es nicht und sonst konnte ich auch kein loses oder nicht recht funktionierendes Teil entdecken.
Was ich allerdings gefunden habe sind Schleifspuren vom Reifen an der Radhausschale! Schrauben hatte ich schon raus gemacht, schleift allerdings an mehreren stellen...
Vielleicht gebe ich mal die Spurplatten (8mm pro Seite) vorne runter und schau mir das ganze dann nochmal an.
Und zur info, ich fahre die Austins mit 8mm Spurplatten und habe 320mm Radmitte zur Kotflügelunterkante (TÜV-Bereich)

Wird bestimmt ohne Spurplatten weg sein.
Drücke dir die Daumen, sitzest ärgerlich aber recht kostengünstig zu beheben

Naja, bei starkem Einfedern hatte ich es auch als ich 335mm zur Kotflügelunterkante gefahren bin. Mal sehen, vielleicht geht es sich aus, dass ich heute mal die Spurplatten runter mache, sonst morgen...

So, ohne Spurplatten schleift nichts mehr! Frage mich wie ich das eingetragen bekommen habe...

Hab es auch eingetragen bekommen, wie das geklappt hat weiß ich auch nicht. Gut der TÜV Prüfer war auch nicht vor Ort

Hi,

ich möchte mir ebenfalls Federn einbauen und erwäge die ST-30/30. Wie ist denn Eure Langzeiterfahrung? Wie tief kommen die Federn effektiv? Setzen sie sich noch?


Danke.

Also bislang alles top. Ist ein wenig härter geworden vom Gefühl her aber sieht schon top aus. Ist halt wirklich nochmal 30mm tiefer gekommen. Ist also 45mm tiefer als ein normaler Golf. Würde es wohl immer wieder machen

Hast du die tatsächliche Tiefe mal nachgemessen?