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Moin,

klar, falls ich gemeint war.....

Fahrwerk ist Serie....

Hallo,

ich will mir die 20/40 mm Spurverbreiterung holen.

Felgen sind einmal Austin (ET49) und Watkins Glen (ET51)

Muss ich jetzt beide Felgen abnehmen/eintragen lassen, oder reicht die 49er weil die 51er ja eh weiter innen ist?

Eigentlich musst du beide prüfen lassen. Frag mal bei deinem Prüfer nach, vielleicht ist er so kulant und trägt dir die Kombination mit den Winterfelgen gleich mit ein.

Ich werde Ende August meinen GTE bekommen...

Jetzt ne Frage an die Profis

Es gibt noch recht wenig Infos im Internet und bei Lieferanten von Zuebhörteilen über den GTE.

Sprich, weder meine gewünschten Felgen, noch Spurplatten haben bisher eine Freigabe für den GTE.

Die Felgen werden (denke ich) weniger das Problem, da die Achslasten laut Gutachten passen sollten...

Allerdings kenne ich mich nicht sonderlich auf dem Gebiet aus.

Ich habe ihn auf den kostenlosen Serienrädern bestellt, allerdings mit dem Hintergedanken, auf 18-Zoll umzurüsten.

18 Zoll aus dem Grund, da ich mir noch ein bisschen was von der elektrischen Reichweite behalten möchte
Bei 18 sollte der Verlust noch vertretbar sein...

Allerdings müssen bei 18 Zoll auf jeden Fall Distanzscheiben mit rein, ich denke da sind wir uns einig

Die gewünschten Felgen sind die ABT DR-Felgen in schwarz und 18 Zoll.

Am liebsten hätte ich Distanzscheiben von H&R, da ich hier gute Erfahrungen habe.

Welche Distanzscheiben würdet ihr empfehlen für die Vorder- und Hinterachse?

Außerdem würde mich interessieren, wie das dann mit der Abnahme etc läuft.

Es ist ein Leasingfahrzeug, von daher würde ich es gerne so einfach wie möglich machen...

Sorry für die vielen Fragen, aber ich denke, dass ihr mir helfen könnt

Hast du dir das gut überlegt?
Soviel Geld für so eine ..... Felge?

Aber wie ich das richtig sehe, gibt es die in den Maßen 8,5x18 ET50.
Dann würde ich dir für die VA 5mm PRO Seite empfehlen, dass du auf eine ET von 45 kommst.
Hinten kannst du bei 8,5er Breite ruhig auf eine ET von 35m, sprich 15mm Platten pro Seite montieren.
Dann zum TÜV damit und Abnehmen lassen.

Ansonsten ABT mal telefonisch kontaktieren bzgl Gutachten / Freigabe für den GTE.
Gleiches Spiel bei den H&R Platten, ich weiß nämlich nicht ob es dann hinterher Probleme beim TÜV gibt.

Liebe Grüße

Super, das sind doch schon mal prima Infos.

Ja, das ist gut überlegt und soll so werden

Genau, das sind die Maße.
Das sollte dann soweit passen und auch einigermaßen nach was ausschauen, oder?

Vielen Dank schon mal!!

Also ich fahre als WR 8,5x18 ET50 mit 10mm Platten hinten und das ist mMn das Maximum! Mehr würde ich nicht machen. Vorne würd ich nix drauf machen, sollte so schon beinahe bündig sein.

Wenn man sich mal überlegt, dass die meisten hier mit den 7,5x19 ET51 Santiago's hinten max. 20mm fahren und Deine Felgen 1 Zoll = 2,54cm breiter sind.... Da halte ich 15mm Platten für zu viel.

Ok, danke für die Info...

Jetzt wird guter Rat teuer. Wie bekomm ich das denn raus?
In die Werkstatt fahren und sagen, sie sollen mal 10mm und 15mm Probe stecken?

Oder geht das auch irgendwie anders?

Ich habe mal eine Berechnung auf Reifenrechner.at laufen lassen, dabei kam folgendes raus:

Vergleich
Dabei sind bei den 225er Reifen (Orange) 15mm Spurplatten mit eingetragen

Ich fahre 20mm bzw. 40mm an der Hinterachse mit 7,5x19 ET51. Deine Wunschfelge ist 25,4mm breiter und hat 1mm ET weniger. Damit hat deine Felege im vergleich zu meiner schon eine Spurverbreiterung von 13,7mm. Wenn du glück hast passen da noch 10mm Scheiben. Das wäre so als fahre ich 23,7mm Scheiben. Und das würde bei meinen 19 Zoll definitv schleifen!

Ok, danke für die Info!

Dann werden es wohl eher (maximal) 10mm Scheiben.

Danke!