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Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte
robby_wood
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Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 11:12 Uhr -
Hat schon jemand einen CS mit Leder und elektrischer Sitzverstellung, oder einen solchen mal gesehen?
Kann man da die Lendenwirbelstütze elektrisch verstellen? Nur auf der Fahrerseite oder auch auf der Beifahrerseite?
Kann man da die Lendenwirbelstütze elektrisch verstellen? Nur auf der Fahrerseite oder auch auf der Beifahrerseite?
GT Ingo
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Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 11:20 Uhr -
ja kann man, aber nur auf der Fahrerseite
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 11:25 Uhr -
Dann sind wir Rotliebhaber uns ja einig
Zum Verbrauch, einige haben hier die Pferde scheu gemacht und meinen, sie kommen nicht unter 10l Durchschnitt - mein CS steht jetzt nach den ersten 200km auf 8,8l, was ich unfassbar gut finde. Gut, getreten wird er auch noch nicht
Für mich allerdings die Bestätigung, dass der CS die perfekte Kombination zwischen Alltagsfahrzeug und Spaßmaschine ist.
So ein geiles Auto!
Man merkt vielleicht, ich komme aus dem Schwärmen nicht mehr raus
Edit sagt: Bin gestern auch das erste mal im Dunklen gefahren, und ich muss sagen, das Ambientelicht hat sich gelohnt! Generell finde ich den Golf von innen sehr schick. Diese weißen LED's sind einfach super.
Zum Verbrauch, einige haben hier die Pferde scheu gemacht und meinen, sie kommen nicht unter 10l Durchschnitt - mein CS steht jetzt nach den ersten 200km auf 8,8l, was ich unfassbar gut finde. Gut, getreten wird er auch noch nicht
Für mich allerdings die Bestätigung, dass der CS die perfekte Kombination zwischen Alltagsfahrzeug und Spaßmaschine ist.
So ein geiles Auto!
Man merkt vielleicht, ich komme aus dem Schwärmen nicht mehr raus
Edit sagt: Bin gestern auch das erste mal im Dunklen gefahren, und ich muss sagen, das Ambientelicht hat sich gelohnt! Generell finde ich den Golf von innen sehr schick. Diese weißen LED's sind einfach super.
GTI Clubsport / Tornadorot / Handschalter
Handschalter, 4-Türer, tornadorot, Dach schwarz, 19" Brescia, Top-Sportsitze Leder, DCC, Fahrassistenzpaket, 90% abgedunkelt, Frontscheibe beheizt, Rückfahrkamera, Discover Pro, Dynaudio, Winterpaket, Spiegelpaket, Verkehrszeichenerkennung, Garantie 3J/100tkm
Clubsport S-AGA / Pretoria 19 Zoll / Embleme schwarz-rot
Handschalter, 4-Türer, tornadorot, Dach schwarz, 19" Brescia, Top-Sportsitze Leder, DCC, Fahrassistenzpaket, 90% abgedunkelt, Frontscheibe beheizt, Rückfahrkamera, Discover Pro, Dynaudio, Winterpaket, Spiegelpaket, Verkehrszeichenerkennung, Garantie 3J/100tkm
Clubsport S-AGA / Pretoria 19 Zoll / Embleme schwarz-rot
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.08.2016 - 11:26 Uhr von rele92.
CSClubsport
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Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 14:55 Uhr -
nur die Spurplatten, haben vorne nicht zu suchen!
Ruhrpott Nicki
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Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 15:41 Uhr -
Warum?
UralterSchwede
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Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 16:29 Uhr -
Weil dadurch der Lenkrollradius ins positive verschoben wird und sich damit das Fahrverhalten verändert.
Auszug aus Wikipedia
Ein Fahrzeug mit positivem Lenkrollradius hat auf ebener Fahrbahn einen guten Geradeauslauf, reagiert aber empfindlich auf Spurrillen und neigt beim Bremsen mit unterschiedlicher Reibhaftung auf den einzelnen Spurseiten dazu, zur Seite mit der besseren Haftung zu ziehen, so dass der Fahrer gegenlenken muss.
Auszug aus Wikipedia
Ein Fahrzeug mit positivem Lenkrollradius hat auf ebener Fahrbahn einen guten Geradeauslauf, reagiert aber empfindlich auf Spurrillen und neigt beim Bremsen mit unterschiedlicher Reibhaftung auf den einzelnen Spurseiten dazu, zur Seite mit der besseren Haftung zu ziehen, so dass der Fahrer gegenlenken muss.
seit 09/2016 Golf 7 GTI CS DSG
SLS Stage1 (360PS/500Nm), Bilstein B16 DT, Umbau auf CSS Vorderachse, CSS-Bremsen, APR Dogbone, Vektor Datendisplay
SLS Stage1 (360PS/500Nm), Bilstein B16 DT, Umbau auf CSS Vorderachse, CSS-Bremsen, APR Dogbone, Vektor Datendisplay
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.08.2016 - 16:29 Uhr von UralterSchwede.
CSClubsport
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Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 16:31 Uhr -
steh hier irgendwo im Forum, hoher Verschleiß der Fahrwerksteile und das Fahrverhalten verschlechtert sich deutlich! besser ein Felge mit entsprechender Einpresstiefe!
Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 16:35 Uhr -
Zitat geschrieben von sil-ber
Auch wenn es OT ist:
Ich hatte auf meinen GTI (kein PP) die 18" Austins im Sommer und 18" Sparcos im Winter drauf. Der GTI war ein Handschalter. Sprit ist hier abzulesen
http://www.spritmonitor.de/de/user/sil-ber.html
Verbrauch ich wohl zu wenig, um den R fahren zu dürfen?
Naja, es ist nicht ganz OT. Ich wollte das nämlich mal als Grundlage für den
(Mehr-)Verbrauch des CS verwenden, was ja durchaus auch zu den Erfah-
rungen zählt.
Es zeigt z.B, dass der CS praktisch fast dasselbe verbraucht wie der R...
Ich fasse daher mal kurz Deine Werte zusammen:
GTI HS 18": 7,6l
R DSG 19": 8,7l
Und vergleiche diese mit meinen (Fahrprofil mind. 80% Landstraße):
GTI IV HS 18": 7,5l
GTI PP HS 17": 7,0l
GTI PP DSG 18": 7,7l
GTI CS DSG 18": 8,2l
Die Werte des CS sind noch nicht wirklich repräsentativ, da erst auf gut
4.000km basierend aber es lässt sich zumindest eine leichte Tendenz ab-
leiten.
Und bitte nicht wieder eine Diskussion starten, dass man bei solchen Ver-
bräuchen keinen GTI braucht, ..., bliblablub - ich fahre eben so, andere
können anders fahren. Es geht mir lediglich um einen Vergleich des CS
mit den anderen Varianten.
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 17:10 Uhr -
Der R lässt sich vielleicht zwischen 8 und 9 Litern fahren. Jedoch nur, wenn es nicht hügelig ist und der Fahrer meistens mit dem Verkehr mitschwimmt. Bei 17 Tsd. gefahrenen km lag mein Durchschnittsverbrauch je Tankfüllung zwischen 8.90 und 14.83 Liter. Ab 9.50 l/100km beginnt der Spaß...
Gruß
Manfred
Audi A5 Cabrio S line quattro | DSG | gotlandgün | Leder | DSG | Vollausstattung | 45.000 km
03.08.2018
Golf 7 R Lapiz-Blue | DSG |Vollausstattung |6.03.2015|47.000 km|Ø 10.42 l
bis 03.08.2018
Golf VII GTI CSGM Performance DSG |Vollausstattung|6.600 km|Ø 9.78 l
2.06.2014 bis 6.03.2015
Manfred
Audi A5 Cabrio S line quattro | DSG | gotlandgün | Leder | DSG | Vollausstattung | 45.000 km
03.08.2018
Golf 7 R Lapiz-Blue | DSG |Vollausstattung |6.03.2015|47.000 km|Ø 10.42 l
bis 03.08.2018
Golf VII GTI CSGM Performance DSG |Vollausstattung|6.600 km|Ø 9.78 l
2.06.2014 bis 6.03.2015
Betreff: Re: Impressionen vom Clubsport - erste Erfahrungsberichte - Gepostet: 12.08.2016 - 17:55 Uhr -
Zitat geschrieben von CSClubsport
steh hier irgendwo im Forum, hoher Verschleiß der Fahrwerksteile und das Fahrverhalten verschlechtert sich deutlich! besser ein Felge mit entsprechender Einpresstiefe!
Das ganze ist zwar OT, aber dennoch...
Ob Spurplatte oder eine Felge mit entsprechender ET ist Fahrwerksseitig das gleiche.
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