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Ich glaube die Töpfe sind aus Alu statt Guss, daher kein Rost mehr!

Alleine das wäre ein Grund zu wechseln.

Ich glaub ja kaum, dass die meisten hier die Bremsen vom normalen CS im Alltag an ihre Grenzen bringen. Und ein paar hundert Euro ausgeben, nur weil die Bremsscheiben Löcher haben und nicht rosten, naja..............
Aber gut, bleibt ja jedem selbst überlassen wofür er sein Geld ausgibt und was er mit seinem Auto macht.

@UralterSchwede

Sorry aber das die Normale GTI Bremse schrott sein soll ist absoluter Schwachsinn. Und das deine Bremsen schon bei 30T Km runter waren zeugt nicht von mangelnder Standfestigkeit. Ich habe nun 43T Km runter und ich kann dir sagen die waren verdammt flott! Und zu keiner Zeit war die Bremse Überlastet. Das es keine Hochleistungs Bremse ist sollte klar sein. Auch die PP Bremse ist dies nicht.

Man sollte natürlich auch die richtige Technik beim Bremsen anwenden... Also auch Kühlpausen einhalten... Was auch bei einer Hochwertigen Bremse wichtig ist. Nur mal so nebenbei...

Ich hatte bisher auch nie das Gefühl, dass die Bremse schlecht dimensioniert wäre.

Fette Bremse sieht aber cool aus... und die Scheibe vom S auch. Bevor ich mir die aber nachrüsten würde, nehme ich lieber gleich was von einem der RS-Schwestern.

Das hoffe ich auch für die... Die RS3 Scheiben sind (beim RS3) absoluter Schrott...

...gestern in köln auf nem VW stand...number 000/400

Warum da kein Logo auf dem Bremssättel ist?

Weil da Clubsport S draufsteht.