Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
H&R oder Eibach Federn ?
Zitat geschrieben von zwei0
sind die richtigen. Die Domlager kaufst du am besten im Set von Sachs oder SKF. Im www. gibt es dazu genügend Angebote und günstiger dazu.
Welche Domlager wären denn "besser" als die von VW?
Habe einen VW Gutschein hier noch rumfliegen. Lohnt es sich den dafür zu verwenden oder sind Zubehörlager besser und zugleich noch günstiger?
Was sollte ich noch neu machen ausser die Domlager?
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
was jetzt bei VW verbaut wird, kann ich leider nicht sagen, habe ich ehrlich gesagt auch noch nie drauf geschaut, aber die VW verbaut waren leider noch nie ernsthaft solide, daher nehme ich in der Regel die von Sachs oder auch SKF !
Gibt es eine Anleitung für den Einbau?
Oder die wichtigsten Punkte die zu beachten sind oder die jemand falsch gemacht hat.
Oder die wichtigsten Punkte die zu beachten sind oder die jemand falsch gemacht hat.
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
das Federbein muss leider wieder raus, Feder entspannen, Domlager mit Wälzlager wechseln, wichtig die Einbaurichtung dabei beachten und keinen Schlagschrauber verwenden !
Überlege immer noch die tauschen zu lassen oder nicht. (22.000km)
Der Tuner meinte es wäre eig. nicht nötig (schon mehrere Golfs gemacht)
Vor allem hab ich auch noch Garantie... Aber das kann ich mit dem Händler nicht verhandeln
Der Tuner meinte es wäre eig. nicht nötig (schon mehrere Golfs gemacht)
Vor allem hab ich auch noch Garantie... Aber das kann ich mit dem Händler nicht verhandeln
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.08.2016 - 14:19 Uhr von Dobermann3887.
habe heute wieder eines durch ein Sachs Teil erneuert. Das verbaute Lager war nach einer Tieferlegung falsch zusammengesetzt und auch verdreht verbaut worden. Es hat sich dann über Monate durch immer mehr polternde Geräusche bemerkbar gemacht. Jetzt ist wieder Ruhe.
Weil die Frage kam, welcher Hersteller ? Das Originalteil stammt von Rolix oder Rollex, ein mir nicht bekannter Hersteller/Zulieferer, ausser den Uhrenhersteller
Es ist zumindest nie ein Fehler die Teile zu erneuern.
Weil die Frage kam, welcher Hersteller ? Das Originalteil stammt von Rolix oder Rollex, ein mir nicht bekannter Hersteller/Zulieferer, ausser den Uhrenhersteller
Es ist zumindest nie ein Fehler die Teile zu erneuern.
Morgen Leute,
bin absoluter Neuling in der "Tuningwelt".
Würde meinen GTI (3türer,18austin, ohne DCC) gerne etwas tiefer haben wollen und zusätzlich noch Spurplatten einbauen.
Ein Kumpel von mir hat mir zu den H und R Federn geraten, welche ich mir nun auch demnächst bestellen werde.
Welche Spurplatten würdet ihr mir dazu empfehlen?
Ist die Kombination VA 20mm und HA 40mm zu empfehlen oder lieber eine andere?
Wenn beides eingebaut wurde kommen ja nur noch die Kosten (hab hier was von 50 euro gelesen) für das eintragen vom TÜV dazu oder muss noch speziell auf die Tieferlegung was eingestellt werden?
Danke schon mal im Vorraus
bin absoluter Neuling in der "Tuningwelt".
Würde meinen GTI (3türer,18austin, ohne DCC) gerne etwas tiefer haben wollen und zusätzlich noch Spurplatten einbauen.
Ein Kumpel von mir hat mir zu den H und R Federn geraten, welche ich mir nun auch demnächst bestellen werde.
Welche Spurplatten würdet ihr mir dazu empfehlen?
Ist die Kombination VA 20mm und HA 40mm zu empfehlen oder lieber eine andere?
Wenn beides eingebaut wurde kommen ja nur noch die Kosten (hab hier was von 50 euro gelesen) für das eintragen vom TÜV dazu oder muss noch speziell auf die Tieferlegung was eingestellt werden?
Danke schon mal im Vorraus
Ja, Spur muss eingestellt werden. Scheinwerfer müssen auch kontrolliert werden. Durch Federn und Spurverbreiterung wird eine Einzelabnahme erforderlich. Kostet wohl etwas mehr.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
nein, nur in Verbindung mit Fremdfelgen !!, ansonsten ist es eine normale Eintragung nach §19.3 mit Teilegutachten.
Wenn Feder und Spurverbreiterungen zusammen eingetragen werden müssen, dann benötigt man ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis gemäß §21 StVZO (§19.2 StVZO). Wie Speed das schon richtig erwähnt hat, ist eine Einzelabnahme erforderlich.
GTI verkauft!
| Geräusche beim Lenken - Federn verbaut | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: Guestuser | Antworten: 31 |
| Kennzeichen befestigen - mit oder ohne Kennzeichenrahmen - Kennzeichenhalter etc. | Forum: Exterieur | Autor: Guestuser | Antworten: 350 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 25.11.2024 - 18:47