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Vielen Dank!

Da hätte ich ja ewig nach 20ern mit Abe gesucht...

Hab mir jetzt mal die 10er geholt. Mal schauen ob das aussieht. ansonsten muss ich doch noch zum Tüvonkel

Viele fahren vor 8mm und hinten 12mm als Standard...

mal eine blöde frage die belvedere 18er felgen haben 7,5+18 ET49 und meine winterfelgen 8+18 ET45, nun will ich spurplatten von 15 mm pro rad also pro achse dann 30 mm hinten drauf machen. kann ich da beide felgen bedenkenlos fahren oder würde ein felgensatz zu nah am radkasten kommen?? die ET 45er müssten doch weiter nach draußen stehn als die belvedere felgen oder? dann habe ich noch eine frage welches sytem ist das bessere bei den spurplatten, da gibts ja das stecksytem wo man die radbolzen durch felge und spurverbreiterung anschraubt (stelle ich mir bei der montage ziehmlich rucklig vor weil die spurplatte kann sich verschieben beim anbau) oder das sytem wo man erst die platte an der achse verschraubt und dann wie gehabt das rad montiert. welches würdet ihr empfehlen?

danke schon mal und grüße

ich habe Winterfelgen 8x18 ET 48 mit 15er Spurplatten hinten pro Seite, es ist grenzwertig passt aber, ob 3mm mehr jetzt noch gehen, kann ich nicht sagen.

hab jetzt 2x 20mm an der HA mit den Glendale 19" 7,5J ET51
Vorne werd ich wohl auch noch von 8 auf die 10er Platten wechseln, dann sollte es perfekt mit der HA harmonieren

John H hast du noch andere Bilder von der neuen Kombination? Hätte gerne noch welche aus anderen Sichtweisen.

Gruß Sören

Suche Spurverbreiterungen für meinen 7er GTI. Habe die Original Austin-Felgen drauf und würde gerne an der VA 16 (2x8mm) und an der HA 20 (2x10mm) drauf ziehen. Verkauf jemand evtl. genau die Kombination die ich suche?

Gruß Kai

bei den Austin gehen hinten bis zu 22mm pro Rad (ohne Tieferlegung), 10mm fällt doch kaum auf..

hallo,

muss man eigentlich bei distanscheiben bei 10 mm pro rad neue radschrauben dazu kaufen oder genügen die originalen noch ?

danke

Müssen 10mm längere Schrauben sein.