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Ich habe bei KW angerufen und die Aussage stammt direkt vom Vertrieb.

Mfg.

dann GUT....!

Also bei mir ist der aktuelle Stand jetzt dass vorne zwei neue Dämpfer kommen sollen, da ich jetzt aber auch auf Nummer sicher gehen möchte will ich alles andere so gut es geht ausschliessen und einige Teile gleich mit ersetzen. Axialrillenlager (5Q0 412 249 E), Federbeinaufnahme (5Q0 412 331 D), einige Schrauben wie die oberen 3 an der Aufnahme und die untere Halteschraube des Dämpfers. Domlager von VW selbst sind in Ordnung oder lieber andere wie z.B. Sachs, habe neulich irgendwo gelesen dass die auch nicht so toll sein sollen aber finde es leider nichtmehr... Gutachten bei sowas ist egal? Gibt es sonst noch etwas was getauscht oder gemacht werden sollte?

@ bash
Hast du dein Probleme bereits beheben können?

Mfg.

Hallo mal eine Frage an alle Besitzer einen KW DDC Plug and Play

Wo habt ihr sie gekauft und wo habt ihr sie einbauen lassen ?

Gruß Marcel

Absoluter Klugscheißer Post ! Vorsicht !

Ich glaub der Satz hätte so heißen sollen:

Hallo mal eine Frage an alle Besitzer eines KW DDC Plug and Play

Wo habt ihr es gekauft und wo habt ihr es einbauen lassen?


Gekauft über Sportfahrwerk-billiger.de

Einbau über DF Automotive in Flensburg

Sorry gar nicht gesehen. Also bei mir wurde vor 2 Wochen vorne komplett Federn und Dämpfer getauscht. Federn sind nun andere, ein bisschen länger und breiter. Habe ihn auch gleich noch etwas runter drehen lassen und bislang fährt es sich spitze, nichts auffälliges. KW ist schon top was Garantie Sachen anbelangt usw. deswegen würde ich es immer bei einem Partner vor Ort kaufen und auch verbauen lassen.

Das freut mich zu hören dass bei dir jetzt alles gut ist. Wegen den anderen Federn, ist es egal was KW da verbaut wegen dem Gutachten und welche Tiefe ist jetzt bei dir eingestellt? Ich bin auch richtig gespannt, bisher weiss ich nur dass es dauern kann da die für mich die 2 vorderen Federbeine extra anfertigen müssen..
Wurde bei dir denn auch Spur/Sturz neu eingestellt mit den anderen Federn, und habt ihr auch Axialrillenkugellager und Domlager neu gemacht?

Mfg.

Die Federn haben trotzdem die gleiche Kennzeichnung, aber lt. KW Techniker musste der Dämpfer 15 mm tiefer gedreht werden um so tief wie vorher zu sein. Kam in etwa hin und ich habe ihn hinten noch fast komplett runter drehen lassen, kommt jetzt ganz gut mit den Felgen. Ist aber etwas härter geworden zu vorher, fährt sich aber trotzdem top. Spur/Sturz wurde nicht gemacht, muss vorne auch nicht. Fährt immer noch kerzengerade. Sturz wäre wohl schon ganz sinnvoll, vielleicht düse ich nochmal hin. Die Axialrillenlager sind beim ersten Einbau erneuert worden und beim letzten Eingriff die Domlager auch, also alles neu. So steht er momentan da:

Oh ich bin echt gespannt Freunde, am Montag den 19.09. bekomm ich meins auch endlich rein, es wartet beim KW Partner schon eingepackt auf mich

Wenn ich mir das bild von dir bash so ansehe freu ich mich immer mehr

Also mein KW DDC ist bisher einfach nur eine Enttäuschung, absolut nicht empfehlenswert... ich habe schon länger arge Probleme mit richtig heftigem Poltern, jedes mal wenn ich durch eine Bodenwelle oder durch ein Schlagloch fahre habe ich Angst dass das Domlager ausreisst und durch die Haube schlägt so derbe ist das, meine Beifahrer sagen auch öfters schon "Aua!!" und erschrecken sich richtig so extrem ist das, und das kann auf Dauer sicher nicht gut sein für das Auto. Ich habe damals bereits gut 2 Monate auf das Fahrwerk gewartet gehabt bis ich es endlich bekommen habe und jetzt nach der Reklamation sind fast weitere 2 Monate vergangen, scheinbar lässt man sich da echt geschmeidig Zeit...
Da habe ich von KW echt etwas anderes erwaret gehabt...

Mfg.