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Golf GTI Clubsport
Bzgl. perlgrauem Dachhimmel folgende Information aus Wolfsburg:
"Der Innenausstattungstext setzt sich wie folgt zusammen (Beispiel Innenausstattung in TW)
Sitze/ Instrumententafel/ Teppich/ Dachhimmel
Schwarz/Titanschwarz/Schwarz/Perlgrau
Der GTI hat allerdings immer einen schwarzen Dachhimmel, der mit der PNR „6NW“ (schwarzer Dachhimmel) gesteuert wird.
Leider lässt sich der Golf-Innenausstattungs-Text „Perlgrau“ in Kombination mit „6NW“ nicht löschen."
Zu deutsch: es steht beim CS (wahrscheinlich auch beim GTI) mit Leder immer perlgrau im Auftrag, er kommt aber mit schwarzem Dachhimmel.
Grüße, Simon
"Der Innenausstattungstext setzt sich wie folgt zusammen (Beispiel Innenausstattung in TW)
Sitze/ Instrumententafel/ Teppich/ Dachhimmel
Schwarz/Titanschwarz/Schwarz/Perlgrau
Der GTI hat allerdings immer einen schwarzen Dachhimmel, der mit der PNR „6NW“ (schwarzer Dachhimmel) gesteuert wird.
Leider lässt sich der Golf-Innenausstattungs-Text „Perlgrau“ in Kombination mit „6NW“ nicht löschen."
Zu deutsch: es steht beim CS (wahrscheinlich auch beim GTI) mit Leder immer perlgrau im Auftrag, er kommt aber mit schwarzem Dachhimmel.
Grüße, Simon
Hallo, kann jemand mir erklären was ich bezüglich Boost falsch mache? Ich habe im normal und Sport Modus max ca. 1,95 bar. Muss man gesondert irgendwas aktivieren? Hab während der Fahrt auf Sport umgeschaltet, aber keinen Unterschied festgestellt.
GTI Performance 2018
Zitat geschrieben von Fragezeichen
Hallo, kann jemand mir erklären was ich bezüglich Boost falsch mache? Ich habe im normal und Sport Modus max ca. 1,95 bar. Muss man gesondert irgendwas aktivieren? Hab während der Fahrt auf Sport umgeschaltet, aber keinen Unterschied festgestellt.
DSG oder HS ?
Er hat ebenfalls einen Handschalter.
Der Boostmodus funktioniert erst ab dem 3. Gang und halt nur bei 100% Gaspedalstellung. Eigentlich müsste beim Ladedruck etwas über 2 bar stehen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe (auch wenn der angezeigte Druck wohl u.a. von der Umgebung abhängig ist).
Der Boostmodus funktioniert erst ab dem 3. Gang und halt nur bei 100% Gaspedalstellung. Eigentlich müsste beim Ladedruck etwas über 2 bar stehen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe (auch wenn der angezeigte Druck wohl u.a. von der Umgebung abhängig ist).
GTI Clubsport - Handschalter - Reflexsilber
richtig, im Boost geht der Ladedruck auf Umgebung + ~1.3 bar -> ~2.3bar
Clubsport in Tornado Rot 
Ja, hab einen Handschalter. Eben gerade nochmal auf der AB getestet: im 6 Gang ab 5000RPM wurde genau 2,00 bar angezeigt, Leistung bereits ab 4800RPM auf 195kW. Sollte nicht erst ab 5300RPM die max Leistung anliegen? Dann wieder zwischen Profilen hin und her geschaltet: im Eco Modus ca. 1,65 bar und auf Normal und Sport knapp 2 bar, allerdings erst ab 4000 RPM. Subjektiv geht er gut, besser als mein alter PP.
Ich meine hier irgendwo gelesen zu haben, so um die 2 bar im normal Modus und etwas über 2,2 im Sport.
Ich meine hier irgendwo gelesen zu haben, so um die 2 bar im normal Modus und etwas über 2,2 im Sport.
GTI Performance 2018
Hey,
könnte evtl einer der den Clubsport schon hat, den durchmesser vom Auspuff hinter den Blenden mal messen?
Will mir Carbon Endrohre bestellen und brauch dafür den passenden durchmesser zum montieren hinten:)
könnte evtl einer der den Clubsport schon hat, den durchmesser vom Auspuff hinter den Blenden mal messen?
Will mir Carbon Endrohre bestellen und brauch dafür den passenden durchmesser zum montieren hinten:)
GTI Clubsport DSG Tornadorot/Schwarz.
Bestellt 01.07.2016
Schalensitze, 18" Belvedere, 4Türen, Climatronic, ALS, GRA, Discover Media, Abgedunkelte Scheiben 90%, Außenspiegel Elektrisch, Car-Net, Dynaudio, Winterpaket.
Bestellt 01.07.2016
Schalensitze, 18" Belvedere, 4Türen, Climatronic, ALS, GRA, Discover Media, Abgedunkelte Scheiben 90%, Außenspiegel Elektrisch, Car-Net, Dynaudio, Winterpaket.
daslicht456
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Dabei seit: 01 / 2016
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Irgendwer hatte doch einmal von VW eine Art Erklärung zur 'Boostfunktion' hier gepostet... vielleicht hilft diese ja auch weiter....
Golf 7 GTI Clubsport
DSG // CSGM // 5D // Schalen // 18'' Belvedere // ALS // DCC // ACC // RFK // Disc Pro // DYNAUDIO // Pano // Klima // WInterpaket // Tele Business // 90 %
-H&R Spurplatten HA 25mm
-REMUS ab Kat, Endrohre Street Race
DSG // CSGM // 5D // Schalen // 18'' Belvedere // ALS // DCC // ACC // RFK // Disc Pro // DYNAUDIO // Pano // Klima // WInterpaket // Tele Business // 90 %
-H&R Spurplatten HA 25mm
-REMUS ab Kat, Endrohre Street Race
GT Ingo
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Herkunft: sehr nah an Holland
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Beiträge: 908
Dabei seit: 05 / 2013
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nervig ist, dass man beim HS die Boostfunktion nach jedem Start neu aktivieren muss, selbst wenn er vorher auf Sport stand.
Der Unterschied ( Boost / normal) ist allerdings sehr groß wie ich finde, hätte ich nicht gedacht.
Der Unterschied ( Boost / normal) ist allerdings sehr groß wie ich finde, hätte ich nicht gedacht.
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
Zitat geschrieben von Fragezeichen
Ja, hab einen Handschalter. Eben gerade nochmal auf der AB getestet: im 6 Gang ab 5000RPM wurde genau 2,00 bar angezeigt, Leistung bereits ab 4800RPM auf 195kW. Sollte nicht erst ab 5300RPM die max Leistung anliegen? Dann wieder zwischen Profilen hin und her geschaltet: im Eco Modus ca. 1,65 bar und auf Normal und Sport knapp 2 bar, allerdings erst ab 4000 RPM. Subjektiv geht er gut, besser als mein alter PP.
Ich meine hier irgendwo gelesen zu haben, so um die 2 bar im normal Modus und etwas über 2,2 im Sport.
195kW wären aber nur 265 PS
Im Boost müssten jedoch ca 214kW angezeigt werden oder liege ich da falsch?
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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