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Hallo,

das sind meistens Fahrzeuge die als Vorführfahrzeug angemeldet sind und vom Händler erst nach 6 Monaten verkauft werden dürfen. Mein hat auch einen CS da stehen den er erst im April abgeben kann.
Da es eine Private Anzeige ist, gehe ich davon aus das VW den Käufern zur Auflage gemacht das sie das Auto erst nach 6 Monaten verkaufen dürfen. Bei Fahrzeugkauf mit dem Schwerbehinderten Rabatt ist der Verkauf des Fahrzeuge auch erst nach 6 Monaten möglich.

Ich hab gemerkt dass mein Text falsch formuliert war. Was ich gemeint habe war, dass ich die Anzeige zu früh finde, weil er das Auto erst im April 2017 verkaufen will.

Den Preis halte ich für deutlich überzogen. Was man so gelesen hat lag der CSS bei rund 40.000,-€ Liste.
Bin mal gespannt, ob jemand für einen Gebrauchten soviel über Neupreis bezahlt.
Für die Ausstattung ist der Type-R deutlich günstiger. Die Ausstattungen von Type-R und CSS unterscheiden sich ja kaum.
Da muss man schon recht VW-affin sein, um 10.000,-€ draufzulegen, nur damit es ein Golf ist
(ok, der Type-R sieht ja nun wirklich, sagen wir's vorsichtig, "speziell" aus )

Die Stückzahl ist halt entscheidend.

Ich bin mir sicher einige werden ihre CSS gar nicht fahren und einfach mal wegstellen, eigentlich Blödsinn aber ist nun mal so.
Die Zielgruppe für einen "speziellen" Golf ist riesig und das Angebot sehr klein. Viele Leute haben die finanziellen Mittel und denen ist egal ob sie jetzt 40k oder 47k bezahlen. In der Schweiz steht einer der auch ab April 2017 verfügbar wäre mit 5000km für 59.900CHF (vielleicht auch der selbe wie in Mobile).

Ich wollte mir erst auch einen normalen Clubsport holen und modifizieren, habe mich aber zwecks Werterhalt für den Clubsport S entschieden.

Das stimmt.
Ich bin mit meinem ED 35 gerade mal 6.000 KM in 4,5 Jahren gefahren.
Mit dem CS werden es wohl noch weniger, bis jetzt einmal in WOB vollgetankt und ist seitdem immer noch 1/4 voll.
Ist für mich eher ein Schmückstück für die Garage/Halle als das ich damit rumfahren muss.
Ökonomisch sinnvoll wird das ganze selbst bei einem CSS nicht sein.
Geht auch anders, Kumpel hat in 2011 ein Porsche 993 4S im tadellosen Zustand für 60.000€ gekauft und laut aktuellen TÜV Gutachten soll er 125.000€ Wert sein. Selbst wenn man da noch 20% abzieht ist das nicht schlecht und wenn man mal ein vergleichbares Auto in dem Zustand findet stehen die Autos weit über 100K€ drinn.
Sowas wird mit einem Golf wohl nicht möglich sein. Braucht es auch nicht...

Hast du schonmal was von Porsche Cayman GT4, Focus RS500 oder 1er M Coupe gehört?

Mal abgesehen davon lag der Listenpreis bei ungefähr 42500.

Die sind wieder am testen.


https://www.facebook.com/bridg...278059866/

Der CSS klebt ja förmlich am Asphalt.

Wahnsinn, macht sich gut auf der Strecke...

Ist das beim dem Auto in der Anzeige ein "Not-Aus"-Schalter auf dem Aschenbecher...?

Ich hätte nicht gedacht das der mal in die Top5 von irgendwas kommt :X
www.topgear.com/videos/chris-h...ek-special