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Das kommt natürlich darauf an.

Das Folgende gilt für Stuttgart (wichtig - schlechten Verkehr, Ampeln ohne Ende):

Wenn ich sparsam zu fahren versuche (Eco-Modus mit max. Geschw. 50 bzw 80 km/h), kann ich 8-8,5 l/100 km erreichen - ich fahre dann aber wie meine Großmutter und das Auto habe ich dafür nicht gekauft. Weg zur Arbeit (15 km) schaffe ich 7,5 bis 9; Weg zu Hause 10 bis 11.

Wenn ich ganz ganz normal fahre (Comfort-Modus mit max. Geschw. 60 bzw 100) - d.h. immer noch rund 2.000 rpm zu schalten - bin ich schon außer dem 8,5l Bereich.

Auf der Autobahn ist einen 8l/100 Durchschnitt nicht mehr ein Traum.

Aber egal wie viel das Auto verbraucht. Wie schon erwähnt, wer so viele Probleme mit dem Verbrauch hat, sollte sich einen anderen Wagen abholen.

Hab auch nen Handschalter mit knapp über 3.900km.
Also "Pops" konnte ich bis jetzt noch keine hören, ich schalte aber auch nicht sonderlich schnell, vielleicht liegt es daran.
Ich kann jedoch auch immer noch nichts von der Schubabschaltung hören, egal ob beim Runterschalten mit Zwischengas (OHNE Doppelkuppeln versteht sich) oder beim vom-Gas-gehen im hohen Drehzahlbereich.

Ehrlich gesagt weiß ich nicht, ob mein Auto diese Pops macht, genau wie man in YouTube ansieht. Er macht aber etwas, wenn ich ihn schnell fahre und schalte.

Ich werde es versuchen mit dem GoPro zu filmen.

Zu Sound:

Im Auto kann ich fast gar nichts hören. Also Motor- und Auspuffsound = fast 0.

Außer dem Auto kann man aber doch Auspuffsound hören und das klingt schon m.M.n. gut. Gilt auch für niedrige Drehzahlen.

Dann haben wir wohl aneinander vorbeigeredet.
Ich bin vom Innenraum ausgegangen. Aber du hast recht, von außen kann man beim Schalten so ein leichtes "Ploppen" wahrnehmen, habe ich aber noch nicht oft gehört, weil ich die meiste Zeit selbst fahre. Dieses Ploppen ist schwer zu beschreiben, ist aber dem DSG nicht sehr ähnlich. Ich höre in meiner Wohnung gelegentlich meinen Vater wegfahren (mit dem CS) und einen Cupra 280 mit DSG vom Nachbarn, daher kann ich das relativ gut vergleichen. Das DSG hat jedoch definitiv die bessere Soundkulisse, die Lastwechsel bei geringer Last klingen toll! (Ich meine nicht das Furzen).

also unter 8 litern na dann hättest dir kein cs kaufen brauchen schade ums geld. sparsamere autos gibts für kleineres geld aber bitte nicht pers. nehmen . nun zu meinen arbeitsweg ich wohne am stadtrand im gebiet mit nur anwohnerverkehr, bis zur bundestsraße sind es 700m da biege ich ab fahre 12km dann ein kleiner ort ohne ampel dann wieder 11 km die bundestraße. wenn ich mich an die tempolimits halte schaffe ich mal eine 8,4 aber sobald ich 2 mal überhole ist das makulatur.einmal habe ich eine 7,8 geschafft aber da konnte ich nur mit 60 kmh den lkw pulk hinterfahren. wenn ich zügig fahre und auch mal im s- modus überhole schaffe ich das ist der witz 8,7 -9 liter. der halbe liter bringt aber soviel + an spass das ich es für völlig sinnlos halte mit dem auto sparsam zufahren- auch so ein witz beim cs ich habe das öl 15km im d modus warmgefahrn verbrauch 9,6 l dann 20 km im sportmodus richtig flott über die dörfer wo keiner blitz und kein verkehr ist dann 11,3 liter da hätte ich mir 14-15 litern gerechnet. da war mein 6er gti nicht sparsamer. auch nachts nach berlin über die A9 rennstrecke 15 km vollgas anzeige 14,7 liter das konnte mein 6er nicht viel besser. den öcomodus habe ich noch nicht getestet und werde das auch nicht machen , das halte ich für ein PR gag seitens von volkswagen. fazit die karre macht spass und das er mehr nimmt als ein normaler gti war mir klar und was er braucht bekommt mein baby .

fazit mein langzeitverbrauch liegt bei knappen 2000km mit 80% landstraßenverkehr bei 9.3 litern. im stadtverkehr bewege ich mich bei 12litern im schnitt.

Für mich persönlich.....
Thema Verbrauch:
Ist mir eagl,wenn ich sparen möchte,kauf ich mir was zum Sparen.
Wann man den CS sparsam fahren kann,dann ist es auf der Langstrecke und wäre für mich ein schöner Nebeneffekt.
Auf Kurzstrecken und wo ein Fahrzeug nicht warm wird,braucht jedes Fahrzeug mehr.

Jedem das seine wie er den CS bewegt, ging hier nur um die Aussage das er nicht sparsam zu fahren sei, denn das kann man den CS auf jeden Fall...
Also nix für ungut...

also ich finde nicht, dass man den CS sparsam fahren kann, nach nun 4200km hab ich einen Langzeitverbrauch von 10,2 L.
Arbeitsweg 15km, ansonsten nur Freizeitfahrten. Ich habe es jedenfalls noch nicht geschafft, trotz größter Anstrengung meinen CS mal unter 7,5L zu bekommen. Ich versuche es auch gar nicht mehr, da es völlig unsinng ist und keinen Nutzwert bietet.
Andererseits verbraucht er bei größeren Spaßtouren auch nicht die Welt, am Wochenende habe ich mal eine Tour ( 175km AB) mit vielen Vollgas Anteilen wo es ging und am Ende stand 12,3L im BC

sparsam fahren ist halt definitionssache. ich persönlich finde, dass er ein tick zu viel verbraucht wenn man mal gediegen fährt (im vergleich zu meinem 6er).
Aber fährt man ein bissle zügiger finde ich den vebrauch absolut im Rahmen.

Die Impressionen vom CS sind zu einer Verbrauchsdiskussion abgedriftet.

Dazu gibt es bereits das hier.