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Einfach mal auf hjs-Motorsport.de die zugelassene Leistung vergleichen. KBA Typ: AU mit KW: 195
Bei einer Leistungssteigerung verliert die EWG/ECE Zulassung ihre Gültigkeit. Da hilft nur die Einzelabnahme.

@ Glory
in welchem "Zusammenhang" konkret ist die Frage gemeint?

Garantie? die ist weg, so bald du dran rumbastelst, zumindest für die betrofennen Baugruppen
TÜV? um 100% safe zu sein, muss alles eingetragen werden, dabei natürlich in allen "Kombinationen".

ESD mit EWG muss nicht eingetragen werden....in Verbindung mit einer Leistungssteigerung aber schon, weil der Wagen mit "Mehrleistung" natürlich nicht mehr den Daten in der EWG entspricht.

Felge mit ABE ist auch schön....sind jedoch Federn oder Fahrwerke eingebaut, müsste die neue Kombination ebenfalls abgenommen werden, selbst wenn die Federn ABE haben....

also immer ganz genau lesen in den Gutachten und ggf. beim TÜV nachfragen

@ Suptertec & Klausten
Supertec hat recht....die ECE der DP gilt nur für das Serienfahrzeug mit dessen Leistungsdaten.
Ist die Leistung durch Chiptuning höher und entsprechend eingetragen, ist die ECE/EWG ungültig.
Punkt.
Einzelabnahme der Downpipe...mit Abgasgutachten und und und...ich behaupte, dass kann sich kein "Privatier leisten

@ Klausten
schau mal in dein APR Gutachten, was genau da drin steht und vergleiche mit der ECE der HJS Wurde dahingehend nicht "beraten" oder einfach verbaut?


daher nochmal:
Man muss also gut überlegen....ob man die "unsichtbare" Leistungssteigerung einträgt und damit die ECE/EWG des offensichtlichen Tuning verliert, oder halt "anders" vorgeht

DP + Chip. ist doch die typische "Stage 2". Kann man die nicht für überschaubaren Aufwand eintragen lassen? Die Kombi. fährt doch jeder dritte. Alle ohne TÜV?

die die es eingetragen haben, sollten mal preis geben, was genau eingetragen bzw abgenommen ist

ich wette, die wenigsten haben eine software eingetragen

und die tunings mit gutchten, wie gesagt, genau lesen, was wirklich "OK" ist
ich denke da nicht nur an DP, eher auch Richtung der ganzen Zauber Airboxen

Ich hab die APR Stage 1 eingetragen
HJS Downpipe und AGA waren bei der Abnahme verbaut,das hat den Prüfer aber nicht interesiert!
Ich hab ihn aber auch nicht darauf aufmerksam gemacht.
Bei den Felgen wollte er die ABE sehen und war etwas skeptisch aber da die auch für den Golf R freigegeben sind, war das dann auch kein Problem.

Ich frage mich nur was bei einem Versicherungsschaden schwerer wiegt? Eine nicht angegebene Leistungssteigerung die letzendlich doch nachgewiesen werden kann!
Oder ein Bauteil mit EWG das die Anforderungen des Serienbauteils erfüllt,aber Praktisch keinen Einfluss auf das Fahrverhalten hat.

was steht denn im APR Teilegutachten?

Mein Prüfer sagt genau das gleiche. EWG Downpipe. Passt mit Leistungssteigerung, hätte ja EWG.
Bzgl. Airbox ist das bei APR mit dabei. Steht die APR Airbox mit drin. Mein Prüfer trägt mir aber auch den Umbau mit R600 ein, bereits besprochen.

die EWG sagt was anderes...sie gilt schlichtweg nur für ein serienmäßiges Fahrzeug.
zum jedem Fahrzeugtyp stehen die zulässigen MKB´s mit der jeweiligen Leistung aufgelistet....
"eure" Leistung passt nun nicht mehr zum MKB, damit ist die EWG ungültig.

was die Prüfer da eintragen, keine Ahnung.

Würde echt gerne mal das APR Gutachten sehen.....oder gibt APR das gar nicht raus und lässt nur "im Hause" eintragen

Da steht dann;
In Verbindung mit......

Das Gutachten gibt APR sehr wohl raus. Liegt bei mir daheim in der Ablage für Stage 1.
Das darf man hier aber auch nicht hochladen.
Daher die Frage, was du denn genau wissen willst?