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Golf 7 GTI Facelift
Auslieferung ab März 2017
robby_wood
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Sorry hab mich auch vertan bzgl. meines CS, Bestellung ist ja auch schon ewig her. Ist der Preis abzüglich Rabatt und nicht der Listenpreis.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.12.2016 - 09:29 Uhr von robby_wood.
Bochum
Im neuen Steuergerät ist nun eine dritte Tuningprotect-Stufe eingebaut, was die Tuningbranche vor neue Herausforderung stellt.
Das DSG ist im siebten Gang bis 380 übersetzt. Sechster Gang geringfügig kürzer als jetzt. Geschaltet wird nicht mehr nach Drehzahl, sondern nach Geschwindigkeit. 60kmh bei 1100Upm. Bosch Elektronik.
Die Nockenwellenüberschneidung gibt es auch nicht mehr.
Und das alles nur, damit die Abgaswerte passen.
Das DSG ist im siebten Gang bis 380 übersetzt. Sechster Gang geringfügig kürzer als jetzt. Geschaltet wird nicht mehr nach Drehzahl, sondern nach Geschwindigkeit. 60kmh bei 1100Upm. Bosch Elektronik.
Die Nockenwellenüberschneidung gibt es auch nicht mehr.
Und das alles nur, damit die Abgaswerte passen.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Was stört dich daran? die schaltvorgänge werden nach wie vor, je nach gaspedalstellung und Steigung, dynamisch sein.
Ich kann dir da gerade nicht folgen - ob es negativ oder positiv gemeint war kann ich auch nicht erkennen
Ein schalten nach Drehzahl macht für mich wenig Sinn... dann würde man ja immer Drehzahl x erreichen müssen bevor der nächste Gang eingelegt wird, unabhängig vom lastverhalten? - klingt für mich erstmal seltsam.
Ich kann dir da gerade nicht folgen - ob es negativ oder positiv gemeint war kann ich auch nicht erkennen
Ein schalten nach Drehzahl macht für mich wenig Sinn... dann würde man ja immer Drehzahl x erreichen müssen bevor der nächste Gang eingelegt wird, unabhängig vom lastverhalten? - klingt für mich erstmal seltsam.
robby_wood
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Auswirkungen Vor-/Nachteile wären interessant.
Also wenn ich von Hand schalte, schalte ich immer nach Drehzahl, nie nach Geschwindigkeit, das klingt also erst mal nachteilig.
Evtl. macht ein 7 Gang DSG zumindest bei der Auslegung in einem GIT dann nicht viel Sinn. Ok, der GTI ist kein Reisewagen, mit dem ich "ruhig" längere Strecken bei Vollgas fahren kann bzw. möchte. AB war die einzige Disziplin, die mein A6 Avant besser beherrschte, als mein GTI. Und dafür, AB, macht ein 7 Gang DSG mit langem 7. Gang Sinn.
In einem GTI würde ich mir eher ein weiterhin eng gestuftes 7 Gang DSG mit halt Luft für einen etwas längeren 7. Gang wünschen.
Was heisst 7. Gang bis 380? Bis 380 KM/h, das wäre dann sehr lang übersetzt, oder bis 380 nm?
Also wenn ich von Hand schalte, schalte ich immer nach Drehzahl, nie nach Geschwindigkeit, das klingt also erst mal nachteilig.
Evtl. macht ein 7 Gang DSG zumindest bei der Auslegung in einem GIT dann nicht viel Sinn. Ok, der GTI ist kein Reisewagen, mit dem ich "ruhig" längere Strecken bei Vollgas fahren kann bzw. möchte. AB war die einzige Disziplin, die mein A6 Avant besser beherrschte, als mein GTI. Und dafür, AB, macht ein 7 Gang DSG mit langem 7. Gang Sinn.
In einem GTI würde ich mir eher ein weiterhin eng gestuftes 7 Gang DSG mit halt Luft für einen etwas längeren 7. Gang wünschen.
Was heisst 7. Gang bis 380? Bis 380 KM/h, das wäre dann sehr lang übersetzt, oder bis 380 nm?
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 21.12.2016 - 11:16 Uhr von robby_wood.
Lyss
Der Golf 7 R ist nun Konfigurierbar mit 7 Gang DSG
VII R (FL): HS - Lapiz Blue - Sicherheitspacket - Beheizbare Frontscheibe - Garantie+ 2J (120tkm) - SSP - 19" Pretoria Silber - Discover Media - Mobiltelefonvorbereitung Comfort
Bestellt: KW11 (15.3.17) | Produktion: KW21 (22.5.17) | Auslieferung: KW26 (1.07.17)
VII GTI: HS | Schwarz UNI | Composition Media | Dynaudio | Rückfahkamera | Garantie+
Bestellt: KW34 (18.8.15) | Produktion: KW38 | Auslieferung: KW44 (31.10.15)
Gruss Sascha
Bestellt: KW11 (15.3.17) | Produktion: KW21 (22.5.17) | Auslieferung: KW26 (1.07.17)
VII GTI: HS | Schwarz UNI | Composition Media | Dynaudio | Rückfahkamera | Garantie+
Bestellt: KW34 (18.8.15) | Produktion: KW38 | Auslieferung: KW44 (31.10.15)
Gruss Sascha
Ein siebter Gang ab z.B. 95 km/h (von mir auch mehr) fehlt beim alten 6-Gang-DSG auf jeden Fall
---
Eig schon jemanden aufgefallen das es scheinbar wieder möglich ist Kessy beim 3 Türer zu wählen ?
Ist ja nun im Top-Paket drin und das kann man wählen ohne die 4 Türen anzukreuzen.
Ist ja nun im Top-Paket drin und das kann man wählen ohne die 4 Türen anzukreuzen.
Gruß Marcel
Hat bei mir nicht funktioniert. Nachdem ich das Top-Paket ausgewählt habe, hat er mich aufgefordert den 4-Türer zu wählen. 
| GTI Clubsport |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
Komisch, bei mir ging es im Konfigurator das Top-Paket beim 3-Türer auszuwählen. Wurde dann nur gezwungen das Fahrerassistenz-Pake Plus mit reinzunehmen... Was sich VW bei diesen Zwangskombinationen immer denkt...
2007 - 2008 Golf 3 GL Avenue
2008 - 2016 Golf 4 GTI
2016 - Heute Golf 7 GTI Performance
sl4mm3d - Automotive Lifestyle | www.sl4mm3d.de | www.facebook.com/sl4mm3d
2008 - 2016 Golf 4 GTI
2016 - Heute Golf 7 GTI Performance
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Ist nicht nur bei VW so... 
Ist doch oft so, dass wenn du etwas anwählst für 500 Euro gleich nochmals 1000 Euro mehr dazu kommen, weil man jz noch dies und jenes benötigt...
Ist doch oft so, dass wenn du etwas anwählst für 500 Euro gleich nochmals 1000 Euro mehr dazu kommen, weil man jz noch dies und jenes benötigt...
ABT Golf 7 GTI Performance - Night Blue Metallic - DSG - Leder "Vienna" - Panoramadach - DCC etc.
Santiago 19" (Schwarz) - Winterfelgen, ATS Präzision 19" - Sommerfelgen
Modifikationen
- Akrapovic ESD + Diffusor
- ABT Tieferlegungsfedern
- ABT Sportstabilisatoren
- ABT Software
- R-Rückleuchten
- 034 Drehmomentstütze
Santiago 19" (Schwarz) - Winterfelgen, ATS Präzision 19" - Sommerfelgen
Modifikationen
- Akrapovic ESD + Diffusor
- ABT Tieferlegungsfedern
- ABT Sportstabilisatoren
- ABT Software
- R-Rückleuchten
- 034 Drehmomentstütze
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.12.2016 - 08:53 Uhr von Jay7.
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