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Leistungssteigerung Golf Clubsport
wie handhabst du das Thema "TÜV", wenn ich fragen darf?
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
@ AlexVAG
Ein Ladeluftkühler hat wenig bis keinen Einfluss auf die Abgastemperatur.
@ GTI-ED35
Das Dröhnen von der Abgasanlage am Golf 7 tritt leider auch bei einer Klappenabgasanlage auf.
Diese Erfahrung mache ich gerade nach dem Einbau einer solchen Anlage. Das ist aber auch abhängig vom persönlichen Empfinden. Dem einen ist es zuviel für den anderen überhaupt kein Problem.
Qualitativ ist die Anlage absolut top, außerdem steht deutlich spürbar mehr Leistung ab 3500U/min zur Verfügung.
Da macht sich die APR Leistungssteigerung noch mal deutlich bemerkbar.
Ein Ladeluftkühler hat wenig bis keinen Einfluss auf die Abgastemperatur.
@ GTI-ED35
Das Dröhnen von der Abgasanlage am Golf 7 tritt leider auch bei einer Klappenabgasanlage auf.
Diese Erfahrung mache ich gerade nach dem Einbau einer solchen Anlage. Das ist aber auch abhängig vom persönlichen Empfinden. Dem einen ist es zuviel für den anderen überhaupt kein Problem.
Qualitativ ist die Anlage absolut top, außerdem steht deutlich spürbar mehr Leistung ab 3500U/min zur Verfügung.
Da macht sich die APR Leistungssteigerung noch mal deutlich bemerkbar.
Golf 7 R FL, KW-DDC, 9x19 ATS GTR, SLS-Stage 5
Ich hab mir zwecks TÜV ehrlich gesagt keinen Kopf gemacht. Habe auch nicht vor das eintragen zu lassen.
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
RSSpeed
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Landkreis Esslingen
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Dabei seit: 10 / 2016
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Da bist Du in statistisch weit über 90% der Fälle in guter Gesellschaft 
GTI CS / Oryx mit schwarzem Dach / DSG / 4-Türer / DCC / Discover Pro / Climatronic / Belvedere mit Michelin PSS / Sparco Assetto Gara 8x18 mit Continental TS850P / Schalensitze / Dynaudio / Fahrerassistenz-Paket / Scheiben 90% / Winterpaket / Verkehrszeichenerkennung / Außenspiegel elektrisch ...
Na das beruhigt mich ja 
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
von den 10% kenne ich nun schon mindestens einen Fall, wo nach einem Unfall das STG überprüft wurde....
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Ich werd das Thema bei FTS mal ansprechen.
Nächste Woche gibt es trotz erst 6600 km Laufleistung erstmal frisches 5w 40 von Motul und es wird auf 15.000er Festintervall umgestellt. Des Weiteren soll ab jetzt 102 Oktan getankt werden, da der Wagen darauf abgestimmt wird.
Mein DSG Öl werde ich dann bereits bei 25-30.000 km wechseln um dem Verschleiß etwas entgegen zu wirken.
Nächste Woche gibt es trotz erst 6600 km Laufleistung erstmal frisches 5w 40 von Motul und es wird auf 15.000er Festintervall umgestellt. Des Weiteren soll ab jetzt 102 Oktan getankt werden, da der Wagen darauf abgestimmt wird.
Mein DSG Öl werde ich dann bereits bei 25-30.000 km wechseln um dem Verschleiß etwas entgegen zu wirken.
GTI CS 09/16 Tornadorot, 5 Türer, DSG, Discover Pro, Schalensitze, Panoramadach, Dynaudio, Assistenzpaket, Sommer: Brescia, Winter: Salvador
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
//FTS Software Stage 3 // DSG Anpassung // BK Downpipe 200 Zeller // VW R600 // H&R Black Distanzscheiben // Fahrwerk KW V2 // GTI CSS Abgasanlage // HF Series Turbo Inlet // HF Series Turbo Outlet Pipe Kit // VW Logos in schwarz // kurzer Kennzeichenhalter //
Zitat geschrieben von AlexVAG
Danke Dir, das ist mal eine Antwort mit Teilenummer und Preise!
Du hattest etwas weiter vorn geschrieben, dass die CSS Anlage einen Durchmesser von 65 mm hat. Das ist dann durchgehend VSD und ESD?
Das sollte ja dann schon fast für ca. 370 bis 380 PS reichen, oder?
Ja der Durchmesser ist durchgehend!
@supertec: welche Klappenanlage hast du denn verbaut? (sorry für OT)
Gruß Renee
_________________________________________________
GTI Clubsport * 2 türer * DSG * Tornadorot/Schwarz * Climatronic * Discover Media * 90% Scheiben * 19" Brescia * Active Lightning System * Spiegel automatisch anklappbar * Rennfeder.de * Bull X * VWR600 * black Le Mans *
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GTI Clubsport * 2 türer * DSG * Tornadorot/Schwarz * Climatronic * Discover Media * 90% Scheiben * 19" Brescia * Active Lightning System * Spiegel automatisch anklappbar * Rennfeder.de * Bull X * VWR600 * black Le Mans *
@GTI-ED35
Die Klappenanlage stammt von einem namhaften Hersteller. Im Bereich von 3 - 4.000 U/min und warmer Anlage wird es im Fahrzeug richtig laut bzw. erzeugt die Anlage ein unangenehmes Dröhnen, und das bei geschlossener Klappe. Bei einem Durchmesser von 76mm scheint das fast üblich zu sein.
Wenn die Absicht besteht eine Klappenanlage zu erwerben, dann unbedingt vorher live am Fahrzeug erleben und hören.
Videos können den Sound nicht wirklich wiedergeben. Man muss sich unbedingt selbst einen Eindruck verschaffen.
Die Klappenanlage stammt von einem namhaften Hersteller. Im Bereich von 3 - 4.000 U/min und warmer Anlage wird es im Fahrzeug richtig laut bzw. erzeugt die Anlage ein unangenehmes Dröhnen, und das bei geschlossener Klappe. Bei einem Durchmesser von 76mm scheint das fast üblich zu sein.
Wenn die Absicht besteht eine Klappenanlage zu erwerben, dann unbedingt vorher live am Fahrzeug erleben und hören.
Videos können den Sound nicht wirklich wiedergeben. Man muss sich unbedingt selbst einen Eindruck verschaffen.
Golf 7 R FL, KW-DDC, 9x19 ATS GTR, SLS-Stage 5
Kannst du auch den Namen vom namhaften Hersteller nennen? Würde mir bei der dröhnfrei seit 2003 Challenge behilflich sein.
Sent from my Nokia 3210.
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