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Golf GTI Clubsport
Zitat geschrieben von gedi
es geht mit nicht ums knausern, ich finde die 11 cent zu 95er einfach nur abzocke und darum werde ich öfters mal 95er tanken jetzt im winter. man nutzt eh nur 50% der leistung auf den weg zur arbeit.
[...]
Wenn man sich mit der Materie bzw. den ganzen Umständen auskennt (tue ich, weil meine Eltern beide in diesem Bereich arbeiten und täglich damit zutun haben), dann empfinde ich 11 Cent nicht wirklich als "abzocke".
Es ist immer leicht sich als Außenstehender über etwas aufzuregen, wenn man keine Ahnung hat. Genauso wie die, die den Tankstellen-Mitarbeitern die Hölle heiß machen bezüglich der Spritpreise, es aber anscheinend nicht raffen, dass diese nichts dafür können. Die stehen einfach nur hinter der Kasse und machen ihren Job. Aber ich schweife zu sehr ab.
| GTI Clubsport |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
@gedi
Das gleiche Problem hatte ich auch, ist bekannt. Bei mir war es der Soundaktuator der hinüber war.
Das Problem scheinen mehrere zu haben.
Lg Alex
Das gleiche Problem hatte ich auch, ist bekannt. Bei mir war es der Soundaktuator der hinüber war.
Das Problem scheinen mehrere zu haben.
Lg Alex
GTI CS; Pure Withe Schwarz; DSG; 4-Türig; 7,5x18 Belvedere; Geschwindigkeitsregelanlage; Climatronic; Licht u. Sicht; Discover Media; Composition Media; Dynaudio; Raucherausführung; Scheiben 65%; Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-, beheizbar, Umfeldbeleuchtung, Beifahrerspiegelabsenkung, Memory; Winterpaket; Wartungspaket;
Auto penibel einfahren weils gut für den motor ist, was übrigens bei den tolleranzen heutzutage schwachsinn ist, aber das kann ich noch verstehen.
Und dann beim sprit sparen, das hat übrigens auch nix mit vollgas fahren zu tun, der "premium sprit ist einfach besser und verbrennt sauberer, ergo nicht so viel ablagerungen im motor, und das nicht nur bei volllast sondern immer.
95/98 könnt ihr überall tanken, die suppe ist bei allen gleich, shell/aral/oder die günstigen sb tanken und wie sie nicht alle heißen.
und seit euch dabei auch sicher das es mit e10 gepunched ist, das zeug "vergammelt" und da es nicht wirklich viele tanken, wird gemischt
Einzig allein shell v power oder aral ultimate werden extra für die jeweiligen tankstellen hergestellt, mit zusätzlichen additiven ect.
Wer beim tanken auf 5-6euro mehr pro tankfüllung aufs geld gucken muss, hat sich bei dem auto einfach kostentechnisch vergriffen.
Und dann beim sprit sparen, das hat übrigens auch nix mit vollgas fahren zu tun, der "premium sprit ist einfach besser und verbrennt sauberer, ergo nicht so viel ablagerungen im motor, und das nicht nur bei volllast sondern immer.
95/98 könnt ihr überall tanken, die suppe ist bei allen gleich, shell/aral/oder die günstigen sb tanken und wie sie nicht alle heißen.
und seit euch dabei auch sicher das es mit e10 gepunched ist, das zeug "vergammelt" und da es nicht wirklich viele tanken, wird gemischt
Einzig allein shell v power oder aral ultimate werden extra für die jeweiligen tankstellen hergestellt, mit zusätzlichen additiven ect.
Wer beim tanken auf 5-6euro mehr pro tankfüllung aufs geld gucken muss, hat sich bei dem auto einfach kostentechnisch vergriffen.
GTI Clubsport DSG Tornadorot/Schwarz.
Bestellt 01.07.2016
Schalensitze, 18" Belvedere, 4Türen, Climatronic, ALS, GRA, Discover Media, Abgedunkelte Scheiben 90%, Außenspiegel Elektrisch, Car-Net, Dynaudio, Winterpaket.
Bestellt 01.07.2016
Schalensitze, 18" Belvedere, 4Türen, Climatronic, ALS, GRA, Discover Media, Abgedunkelte Scheiben 90%, Außenspiegel Elektrisch, Car-Net, Dynaudio, Winterpaket.
Das ist zB. Bullshit. 95/98 sind nur bei "Marken-Tankstellen" wie Shell/Aral/OMV gleich, die SB-Tankstellen und "B-Wettbewerber" haben nicht die gleiche Suppe wie die 3 großen, sondern eine jeweils eigene angepasste Variante.
Shell V Power / Aral Ultimate / OMV Maxx-Motion und auch das Zeug was andere angeben zu haben werden jeweils extra hergestellt, das ist korrekt.
Shell V Power / Aral Ultimate / OMV Maxx-Motion und auch das Zeug was andere angeben zu haben werden jeweils extra hergestellt, das ist korrekt.
| GTI Clubsport |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
nunja mein kollege liefert sprit aus, und jedenfalls bei uns kriegt shell das gleiche wie die sb tabken
GTI Clubsport DSG Tornadorot/Schwarz.
Bestellt 01.07.2016
Schalensitze, 18" Belvedere, 4Türen, Climatronic, ALS, GRA, Discover Media, Abgedunkelte Scheiben 90%, Außenspiegel Elektrisch, Car-Net, Dynaudio, Winterpaket.
Bestellt 01.07.2016
Schalensitze, 18" Belvedere, 4Türen, Climatronic, ALS, GRA, Discover Media, Abgedunkelte Scheiben 90%, Außenspiegel Elektrisch, Car-Net, Dynaudio, Winterpaket.
Dann habt ihr bei euch in der Region ja Glück mit den SB-Tanken, weil eigentlich ist es nicht so. Meine Eltern arbeiten beide in der Branche und haben dementsprechend auch einige Infos die sie gerne mit mir teilen. Seitdem meide ich SB-Tankstellen komplett und die ganzen B-Wettbewerber wie Agip usw. wenn möglich auch.
Aufgrund der Erfahrung und dem Fachwissen das meine Eltern haben, denke ich nämlich nicht dass die beiden mir Müll erzählen.
Aber ist ja auch egal, ich denke das ist wieder ein Thema wo sich die Geister scheiden und niemand dem anderen Glauben schenken mag. Daher einfach BTT.
Aufgrund der Erfahrung und dem Fachwissen das meine Eltern haben, denke ich nämlich nicht dass die beiden mir Müll erzählen.
Aber ist ja auch egal, ich denke das ist wieder ein Thema wo sich die Geister scheiden und niemand dem anderen Glauben schenken mag. Daher einfach BTT.
| GTI Clubsport |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
Das kann durchaus von Region zu Region unterschiedlich sein, da er nur hier in meiner Umgebung Sprit ausliefert, hätte ich villt nicht veralgemeinern sollen.
Da ich ländlicher wohne und hier nicht so ein riesen absatz an sprit wie in einer stadt benötigt wird
Richtig streiten wollen wir ja nicht
Mein Clubsport hatt jedenfalls kein klapper oder änhnliches und war bei übergabe nahezu makellos, nachdem ich so viel negatives über die Auslieferung gelesen habe, hatte ich mir da schon leicht sorgen gemacht.
Wenn es anderen auch so geht die noch warten, macht euch keine sorgen
Da ich ländlicher wohne und hier nicht so ein riesen absatz an sprit wie in einer stadt benötigt wird
Richtig streiten wollen wir ja nicht
Mein Clubsport hatt jedenfalls kein klapper oder änhnliches und war bei übergabe nahezu makellos, nachdem ich so viel negatives über die Auslieferung gelesen habe, hatte ich mir da schon leicht sorgen gemacht.
Wenn es anderen auch so geht die noch warten, macht euch keine sorgen
GTI Clubsport DSG Tornadorot/Schwarz.
Bestellt 01.07.2016
Schalensitze, 18" Belvedere, 4Türen, Climatronic, ALS, GRA, Discover Media, Abgedunkelte Scheiben 90%, Außenspiegel Elektrisch, Car-Net, Dynaudio, Winterpaket.
Bestellt 01.07.2016
Schalensitze, 18" Belvedere, 4Türen, Climatronic, ALS, GRA, Discover Media, Abgedunkelte Scheiben 90%, Außenspiegel Elektrisch, Car-Net, Dynaudio, Winterpaket.
Nochmal ein paar Infos zum Boost:
vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Wir freuen uns sehr, dass Sie sich fuer den Volkswagen GTI „Clubsport“
entschieden haben.
Die Boost-Funktion im Golf GTI „Clubsport“ erhoeht im Sportmodus fuer 10 s die Leistung und das
Drehmoment, um noch mehr
Performance fuer den
Golf GTI „Clubsport“-Fahrer erlebbar zu machen. Dabei wird die maximale Leistung von 195 kW auf 213 kW und
das maximale
Drehmoment von 350 Nm auf 380 Nm angehoben. Der Golf GTI „Clubsport“ wird bei einer Hoechstgeschwindigkeit
von 250 km/h
abgeregelt.
Waehrend die Leistungsanhebung im Sportmodus grundsaetzlich in allen Gaengen zur Verfuegung steht, wird die
Drehmomentanhebung
aus Getriebeschutzgruenden ab dem dritten Gang aktiviert. Bei mehrmaligem Anfordern der Boost-Phase ist
zwischen den einzelnen
Boost-Phasen eine Wartezeit von 10 s erforderlich. In dieser Zeit stellt der Motor weiterhin eine Leistung von
195 kW und ein
Drehmoment von 350 Nm zur Verfuegung.
Die Boost-Phase wird beim Doppelkupplungsgetriebe mit einem Fahrpedalwert groesser 80 % und beim
Handschaltgetriebe mit einem
voll durchgetretenen Fahrpedal vom Fahrer aktiviert. Zur Aktivierung muss der Motor weder warmgefahren sein,
noch ist eine
Einfahrkilometerzahl fuer den
Golf GTI „Clubsport“ erforderlich. Eine Anzeige der Boost-Funktion ist im
Golf GTI „Clubsport“ nicht vorgesehen.
Im Golf GTI „Clubsport“ mit Doppelkupplungsgetriebe ist die Boost-Funktion aus dem Stand mit aktivierter
Launch Control fuer 20
s aktiv. Der Golf GTI „Clubsport“ mit Handschaltgetriebe hat keine Launch Control und somit ist die
Boost-Funktion fuer maximal
10 s aktiv.
Die Leistungs- und Drehmomenterhoehung der Boost-Funktion beim
Golf GTI „Clubsport“ wird durch einen erhoehten Ladedruck erreicht. In Verbindung mit den erhoehten
Ladedruecken ergeben sich
auch weitere Parameteraenderungen in der Motorsteuerung wie zum Beispiel die Anpassung der
Kraftstoffeinspritzmenge und des
Zuendwinkels.
Fuer weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung.
Freundliche Gruesse
vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Wir freuen uns sehr, dass Sie sich fuer den Volkswagen GTI „Clubsport“
entschieden haben.
Die Boost-Funktion im Golf GTI „Clubsport“ erhoeht im Sportmodus fuer 10 s die Leistung und das
Drehmoment, um noch mehr
Performance fuer den
Golf GTI „Clubsport“-Fahrer erlebbar zu machen. Dabei wird die maximale Leistung von 195 kW auf 213 kW und
das maximale
Drehmoment von 350 Nm auf 380 Nm angehoben. Der Golf GTI „Clubsport“ wird bei einer Hoechstgeschwindigkeit
von 250 km/h
abgeregelt.
Waehrend die Leistungsanhebung im Sportmodus grundsaetzlich in allen Gaengen zur Verfuegung steht, wird die
Drehmomentanhebung
aus Getriebeschutzgruenden ab dem dritten Gang aktiviert. Bei mehrmaligem Anfordern der Boost-Phase ist
zwischen den einzelnen
Boost-Phasen eine Wartezeit von 10 s erforderlich. In dieser Zeit stellt der Motor weiterhin eine Leistung von
195 kW und ein
Drehmoment von 350 Nm zur Verfuegung.
Die Boost-Phase wird beim Doppelkupplungsgetriebe mit einem Fahrpedalwert groesser 80 % und beim
Handschaltgetriebe mit einem
voll durchgetretenen Fahrpedal vom Fahrer aktiviert. Zur Aktivierung muss der Motor weder warmgefahren sein,
noch ist eine
Einfahrkilometerzahl fuer den
Golf GTI „Clubsport“ erforderlich. Eine Anzeige der Boost-Funktion ist im
Golf GTI „Clubsport“ nicht vorgesehen.
Im Golf GTI „Clubsport“ mit Doppelkupplungsgetriebe ist die Boost-Funktion aus dem Stand mit aktivierter
Launch Control fuer 20
s aktiv. Der Golf GTI „Clubsport“ mit Handschaltgetriebe hat keine Launch Control und somit ist die
Boost-Funktion fuer maximal
10 s aktiv.
Die Leistungs- und Drehmomenterhoehung der Boost-Funktion beim
Golf GTI „Clubsport“ wird durch einen erhoehten Ladedruck erreicht. In Verbindung mit den erhoehten
Ladedruecken ergeben sich
auch weitere Parameteraenderungen in der Motorsteuerung wie zum Beispiel die Anpassung der
Kraftstoffeinspritzmenge und des
Zuendwinkels.
Fuer weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung.
Freundliche Gruesse
Gruß Renee
_________________________________________________
GTI Clubsport * 2 türer * DSG * Tornadorot/Schwarz * Climatronic * Discover Media * 90% Scheiben * 19" Brescia * Active Lightning System * Spiegel automatisch anklappbar * Rennfeder.de * Bull X * VWR600 * black Le Mans *
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GTI Clubsport * 2 türer * DSG * Tornadorot/Schwarz * Climatronic * Discover Media * 90% Scheiben * 19" Brescia * Active Lightning System * Spiegel automatisch anklappbar * Rennfeder.de * Bull X * VWR600 * black Le Mans *
ich kann nur wiederholen was diesbezglich mir bei der Übergabe gesagt wurde. Normal tägliche fahrten 95er, lange Fahrten mit vollgasanteilen oder rennstrecke 98er und aufwärts.
Letzendes macht es eh jeder wie er will, man handelt der eigenen Überzeugung nach...
Letzendes macht es eh jeder wie er will, man handelt der eigenen Überzeugung nach...
Momentan:
Ich tanke 98er und fertig, wenn mir die paar Cent zum 95er weh tun, dann hätte ich mir einen Diesel anschaffen müssen oder eben ein sparsameres Auto.
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
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