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passt

OK, also das macht man so normalerweise? War mir neu, dass man die Feder ummantelt. Hat das von euch auch jemand?

Ja, habe es bei meinem V3+ quasi "serienmäßig"....vorne und hinten.
Fahrwerk ist von Mai/Juni 2016

Kommt hier jemand aus dem Großraum Köln/Bergheim und fährt einen G7 mit DDC P&P? Wäre an einer Probefahrt interessiert. Mein GTD ist mir auf Dauer zu hart (DCC + H&R Federn).

Dann solltest Du zuerst die H&R durch Eibach ersetzen, dass bringt schon mal etwas mehr Komfort. DDC liegt zwischen H&R und Eibach. Achteauch auf die Reifen, die haben einen großen Einfluß (Seal, ...)

War auch so meine Idee...

Fahre im Winter Pirelli Sottozero auf 18" mit 225/40 auf einer 7,5" breiten Felge. Im Sommer die serienmäßige Bridgestone Bereifung in den gleichen Abmessungen. Luftdruck bei 2,7...2,8 bar.

Ich warte immernoch auf eine Antwort bzw. Lösung seitens KW da nach dem Austausch der Federn (neue Version) zum Teil immernoch das Poltern vorhanden ist..
Geplant war eigentlich auch dass ich den Wagen im Winter höher fahre aber ich bin mir jetzt unsicher etwas daran zu verstellen, nachher ist das Problem nichtmehr sofort reproduzierbar und tritt vielleicht erst später wieder auf. Erst hatte ich ja auch vermutet dass es bei höherer Position nicht bzw. nicht sofort auftritt aber das kann ich ehrlich gesagt auch nicht wirklich beurteilen da der Wagen nur ca. 1 Woche gefahren und dann neu eingestellt wurde, das Problem entwickelt sich ja mit der Zeit erst. Was meint ihr dazu?

Mfg.

So ich melde mich hier mal wieder, es hat sich bisher immernoch nichts getan seit dem letzten Stand. Ich bin eigentlich richtig sauer bzw. enttäuscht, so ein grosser Hersteller wie KW und er lässt seine "Kunden" einfach im Regen stehen.. was kann ich eurer Meinung nach noch tun?
Ich möchte der Fa. FTS Tuning ungerne auf die Füsse treten da die Jungs bisher eine super Arbeit gemacht haben, man warte jetzt nur auf KW denn ausser "Meldung machen" könne man da nicht viel? Sie können da ja auch nichts für aber für mich ist es halt der Einbaupartner wo es gekauft und eingebaut wurde, ich war ja zudem schon mehrfach da und es wurde das Fahrwerk bzw. die Befestigungen überprüft. Neue bzw. andere Federn für die vorderen Dämpfer gab es ja auch schon welche das Problem eigentlich beseitigen sollten.. es ist zwar nichtmehr so extrem wie vorher aber das Problem besteht trotzdem weiterhin.

Mfg.

Wir haben noch 1 DDC Plug and Play aus einer Kundenstornierung zum absoluten Sonderpreis.
Wer Interesse hat, einfach PN schreiben.
VG

So ich schreibe jetzt nochmal was bisher seit dem letzten Stand geschehen ist: nichts!
Nächste Woche woll nochmal ein "Termin" stattfinden um über das Problem und eine Lösung mit KW zu sprechen, was dann weiter geschieht wird man sehen müssen aber der Sommer kommt immer näher und mittlerweile zieht sich das ganze schon fast ein Jahr von der "Beschaffung" bis zum einwandfreien Fahrwerk.. das ärgerliche ist ja dass es eigentlich keine Alternativen zu dem DDC von KW gibt und dass der Hersteller das sicher auch weiss, ein neuer Kunde ist anscheinend viel wichtiger als ein "Bestandskunde"..

Mfg.